恋次郎@CROWN HYBRIDのブログ一覧

早速．．．。(^-^;

■GRX130
→1. FET CATZ HID ライジングイエロー
→2. M's Realize EYE LINE
→3. MODELLISTA シフトコンバージョンパネル
→4. FET CATZ HID マキシマムレボリューションホワイト
→5. TOM'S TV&NAVIジャンパー
→6. TOM'S GTシフター
↑7. YUPITERU Super Cat GWT57sd
↓8. MEC EYE アンダーフロア・スポイラー (UFS)
↓9. MODELLISTA LEDライセンスランプ
↑10. トヨタ純正 フロントワイパーブレード(エアロタイプ)

■GRX120
→1. BRIDGESTONE REGNO GR-9000
→2. BRIDGESTONE BLIZZAK REVO GZ
→3. MEC EYE アンダーフロア・スポイラー (UFS)
→4. CAR MATE GIGA スーパーLEDウェッジ7
→5. トヨタ純正 プレミアムホーン
→6. PIAA XTREME FORCE
→7. トヨタ純正 リアワイパーアーム & ブレード (プレミオ用)
→8. TOM'S LEDサイドターンランプ タイプB
→9. TOM'S H.I.Dホワイトバルブ 5500k (D4S)
→10. サン自動車工業 ホットイナズマ ハイパー+専用システムアップキット

今回は、GRX120からGRX130に流用した、またはできたパーツも以下に。

・CAR MATE GIGA スーパーLEDウェッジ7
・PIAA MIRROR ORANGE
　GRX120ではリアに使用していましたが、GRX130ではフロントに使用してます。
・FET CATZ BULB アズーリホワイト
　ヘッドライト(Lo)バルブをFET CATZ HID マキシマムレボリューションホワイトにしたので、色味がズレてます。(^-^;
・トヨタ純正 プレミアムホーン
・クジ精機製作所 LED/y KJR-T10W4
　コレ、MODELLISTA LEDルームランプフルキットにしたので、今は使ってません。
・クジ精機製作所 LED/y KJB-T16W4
・BRIDGESTONE BLIZZAK REVO GZ
　GRX120に合わせたホイール(TOPY BLOWS CARLA 16x6.5JJ +38 5H マルチPCD)のまま．．．。(^-^;

ちなみに、上記とは逆に流用したかったけど、できなかったのは以下。

・BRIDGESTONE REGNO GR-9000
　純正ホイールにはかせたので．．．。(;_;)
・サン自動車工業 ホットイナズマ ハイパー+専用システムアップキット
　コンデンサーものなので、消耗品扱い。(^-^;
・TOM'S H.I.Dホワイトバルブ 5500k (D4S)
　色味が好みだったので、使いたかったけど、消耗品扱い。
・日星工業 POLARG B1ハロゲン ピュアイエロー P0786Y
　色味が好みだったので、使いたかったけど、タイプが異なるのであきらめ。(;_;)
・MEC EYE アンダーフロア・スポイラー (UFS)
　形番違い。
・TOM'S TV&NAVIジャンパー
　形番違い。
・TOM'S スーパーラムⅡ
　形番違い。
・LEXUS純正 フロントワイパーブレード (IS用)
　サイズ違い。
・トヨタ純正 リアワイパーアーム&ブレード (プレミオ用)
　サイズ違い。おしい．．．。(^-^;
・DTEC シフトコンバージョンパネル
　GRX12#専用。
・トヨタ純正 ノースモーカーズBOX
　GRX12#専用。GRX13#には不要。(^-^;
・TOM'S LEDサイドターンランプ タイプB
　GRX12# 前期モデル専用。
・BRM21 Luxer1 LEDマルチランプPLUS 9LED UL-0081W(A) / UL-0083R(A)
　GRX120ではバニティランプ、ドアカーテシランプに使用していたモノ。バニティランプには厚みがダメで、GRX130ではMODELLISTA LEDルームランプフルキットに、ドアカーテシランプはお気に入りのM's Realize LEDカーテシランプ。

自身としては、初の「7」並びかもしれない．．．。(^-^;

20時くらいの撮影だったのですが、外気温20℃．．．、急に暖かくなってきました．．．。
あまり急に気温が変動すると、身体がついていかんとです。歳を重ねるにつれてドンドンと．．．。(;_;)

この方の告知、「三郷ナイトオフやります」にちょいと参加させていただきやした．．．。

←たまたまなのか．．．、狙ったのか．．．、とにかくGRX13#の並び♪

この方のエロさ加減という表現が良いのか、正しいのか．．．、よくわかりませんが．．．、この方が参加されてない中、よく光ってました。(^_^)b

当方の'11/11/19のブログにシフトコンバージョンパネルの取付け後の写真を貼り付けましたが．．．。

先日、モデリスタ東京に行った時に話してきました．．．。

「限定数5で製作したシフトコンバージョンパネル」

について．．．。(^-^;

そしたら、さすがに限定数5の初期ロット?!は、すでになくなっていて、追加で5つ、製作したようで。o(^-^)o
ただ、それも残りわずかだそうな．．．。
入り用の方は、急げ～♪♪♪

GRX13#では、パドルシフトが付いてますが、ハンドルのきり角が大きいことが多いので、やっぱ、シフトコンバージョンは便利っす．．．。(^_^)b

# パドルシフトだけでドライブしてみようとトライしてみたら、パッシングしてしまった．．．。(;_;)

先日のフェアだったり、ここしばらくタイミングが合わず、行けていなかったので．．．。(^-^;

モデリスタ東京に、とあるパーツの相談に出向いたわけで♪

パーツの適用例を確認してもらうことになった．．．、という感じで。o(^-^)o

展示パーツを眺めて、ドリンクサービスでコーヒーをいただきながら、少々、まったりしてきました．．．、とさ。(^-＾；