恋次郎@CROWN HYBRIDのブログ一覧

先日の車検で、もーリアブレーキのパッドが残り少ないので、と指摘を受け、パッド交換をしたんです。
フロントはまだ若干あるので、次回の12ヶ月点検でやろうかと。

が．．．、しかし．．．。
車検でパッド交換後、しばらく走行しないと、キーキー音がするんです。
ブレーキを踏むとおさまります。
どうもパッドが擦れてて、ローターとの摩擦で熱を持つくらいまでキーキー音がするんです。
そう、自宅から出発する際にはまず鳴るんです、キーキーと。

ちょっとすれば、そんなのもおさまるのかもしれないと、ガマンして乗ってたんですけど、車検から約2,000kmも走ったのに、全然おさまらないんで、ディーラーに見てもらうことにしたんです。

それで。
今日、ディーラーに見てもらったんです。

そこのメカニックがいうには。

「ローターとパッドは常に接触しています。」

だから、キーキー音がする、しやすいってことはあるんです、と。

ホントっすかー??? (*_*)
そのメカニックは、そーゆーものだと言い張るんですが、第三者意見をお聞きしたく。

このあたりに詳しい皆様、メカニック関係の方、教えてください。

当方は、ローターとパッドが常に擦れている、接触しているってことはないと思う、思っていたんですが、ホントにそーゆーもんなんでしょうか?

もしかして、最近のクルマはそーゆーものなんでしょうか?

どーか、教えてくださいましー m(_ _)m

盆休みの帰省からUターン中、東名阪道四日市IC付近で、雨が降り出し、


デッカいのが落ち出したー

そしたらー
あっとゆーまにー

うぉ～ (￣□￣;)!!


渋滞走行中で良かったー (^-^;

短時間で通過したけどー
ビックリな雨でしたー (^o^;