<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>trania / 青紫の塊＋</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/</link><description>2008年3月よりカプチに乗ってます。
主に春と秋にオープンにして楽しんでいます。
最近はチューンとメンテに揺れるお年頃です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 17:29:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>trania / 青紫の塊＋</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/</link></image><item><title>EVC6の回転数検出について　その５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/26081441/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。間がかなり開いてしまいましたが、無事解決に至りましたので報告します。

結論から言いますと、『検出レベルを上げたコントローラに交換』することになりました。

HKSから、EVC6の回転数検出レベルを上げたコントローラが２つ送られ、
その中から、きちんと検出するコントローラを ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Apr 2012 13:01:14 +0900</pubDate></item><item><title>車検終了＼(^o^)／</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/25623879/</link><description><![CDATA[購入して2回目の車検が終わりました。
もう4年経ったのかぁ…早いなぁ。

今回から、会社の先輩がいつも車検をお願いしているところを紹介してもらいました。

普段はジムニーを主に扱っていて、過去にカプチーノも扱ったことがあり、車検やメンテナンスについて、しっかり相談できたのでお願いしました。 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Mar 2012 10:51:14 +0900</pubDate></item><item><title>【グロ注意】半分を無理やりひとつにした画像【危険】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/25287561/</link><description><![CDATA[まぁ、なんの変哲も無いお昼ごはんなんですけどね;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ]]></description><pubDate>Sat, 28 Jan 2012 19:39:42 +0900</pubDate></item><item><title>EVC6のHKS返送</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/25277428/</link><description><![CDATA[早速、HKSへ返送するためにEVC6取り外しました。

なんと、前回EVC５→EVC６交換に３時間かかった作業が、
EVC6→EVC5とほぼ同じ作業なのに1.5時間で終わりました！

いやぁ、経験って大事なんだなぁ…。

そういえば、やっぱりEVC５は回転数検出はキチンと出ています。 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jan 2012 19:20:23 +0900</pubDate></item><item><title>EVC6の回転数検出について　その４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/25237413/</link><description><![CDATA[その３からの考察

　1.イグナイタ点火信号だとノイズ低い・信号電圧不足？
　2.回転数信号だとノイズ極大・信号電圧不安定？
　3.コンビメータへの配線もおそらく2と同現象が出るはず
　　（でもコンビメータ自体は安定している。）
　4.EVC側の問題（少なくとも交換直前のEVC5では検出 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jan 2012 00:42:44 +0900</pubDate></item><item><title>EVC6の回転数検出について　その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/25237002/</link><description><![CDATA[今日は15時からフリーダムになったのでちょっとだけ調べてみました。

ディーラーでみた配線図では、21Rはどうやらバッテリ付近にあるノイズフィルタ後から回転数検出として車内に配線が来てるっぽい。
その内3本分岐して、
　・コンビメータ
　・パワステコントローラ
　・ECMへ（ECUと同意 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jan 2012 00:10:29 +0900</pubDate></item><item><title>EVC6の回転数検出について②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/25187897/</link><description><![CDATA[とりあえず今日は、回転数を5000rpmまで上昇させてみた。

　・数値の跳ねは無し
　・回転降下して1200rpm程度まで下がるとストンと表示が落ちる。
　・エアコンをON時に回転数1120rpm程度検出する。
　・エアコンOFF時は回転数0rpmになる。

やっぱりノイズじゃないの ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jan 2012 22:58:37 +0900</pubDate></item><item><title>EVC6の回転数検出について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/25180719/</link><description><![CDATA[EVC5ではアイドリング時の回転数は採れていたが、
６に変更した途端に0rpm検出となってしまった。

0rpm検出と言っても一応信号は来ているみたいで、アクセルを煽って
回転数を1100rpm程度に上昇させると検出している。
アクセルオフだとすぐに0rpmに戻っちゃう感じ。

軽～く ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jan 2012 00:59:54 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/25171252/</link><description><![CDATA[今更ですが、あけましておめでとうございます。

約半年ぶりの更新。(・∀・)
この半年で変わったとこだけの自分用メモ

　・タイヤが新品になった
　・燃料メータが下限よりちょっと上を差したまま動かなくなった
　・何故かEVCが5→6へ更新した

とまぁ、燃料メータは完全に逝ってない ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2012 01:13:15 +0900</pubDate></item><item><title>ちょちょいと更新。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/23069524/</link><description><![CDATA[三三三Σっ&#180;･ω･)っ3ヶ月ぶりっ！

毎回の挨拶が久しぶりと言う3日坊主にも程があるブログに成り下がりました辺境ブログへようこそ。

我らがカプチーノ海苔のバイブル的サイトカプチーノwikiのshowken氏からミッドルーフキャリーバッグの画像使用の連絡ががが。
前画像は諸問題 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jul 2011 00:30:55 +0900</pubDate></item><item><title>久々。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/22082209/</link><description><![CDATA[久々にですがとりあえずパーツレビューをちょこっと更新しました。

容量アップしたオルタでどう変わるわけでもないですが、
１年保証もついてますししばらくは安心かな？

次は触媒交換に向けて貯金だー(&#39;A`)...]]></description><pubDate>Fri, 15 Apr 2011 16:38:51 +0900</pubDate></item><item><title>あづぃー(&amp;#39;A`)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/19005941/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。
忙しい毎日ですが、とりあえず近況報告。

・6月の終わりに前から不調だったPCが天に召されました。
・7月から職場のメンバー構成が変わりました。
・7月上旬に新PCが出来上がりました。
・7月20日頃にPCセットアップがやっとこさ完了。
・7月23日が第2子の出産予定 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jul 2010 19:38:27 +0900</pubDate></item><item><title>場所間違えた…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/18485375/</link><description><![CDATA[折角、午前中にドライブの時間が出来たついでにダイチャレ見学行くつもりだったけど
場所間違えて沖縄カートランド方面に走ってた。orz

伊計島とは全くの逆方向;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

まぁ天気も晴れて良いドライブ日和でした。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jun 2010 13:36:06 +0900</pubDate></item><item><title>EVC　オフセットマップについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/18455979/</link><description><![CDATA[今度はオフセットマップを変更した時の変化を見てみることにした。
前回のブースト補正マップは一旦リセットして違いを見てみた。

ブースト補正値と違って％表示だけど数値はほぼパクリで設定。(&#39;∀`)


基本ブーストUP値：78KPa


オフセットマップ

　　　　回転数 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jun 2010 10:51:06 +0900</pubDate></item><item><title>EVC　ブースト補正マップについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/18438026/</link><description><![CDATA[一旦、ブースト補正マップを全部フラット（&#177;0）に戻して、
低回転域だけ、+2～+5よりもう少し極端な感じでマップ値を上げてみた。

基本ブーストUP値：78KPa

ブースト補正マップ

　　　　回転数→　2500　4000　5500　7000　8500　　　　
↓
ス　 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jun 2010 21:18:09 +0900</pubDate></item><item><title>EVC　ブースト補正マップとオフセットマップについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/18420501/</link><description><![CDATA[EVC 5のマップ補正に手をつけてみようと思ったのですが、ブースト補正マップとオフセットマップの違いがわからない(；&#180;Д｀)

今はこんなマップを組んでます。

　　　　回転数→　2500　4000　5500　7000　8500　　　　
↓
ス　20　　　　高い　→　→　　→　 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jun 2010 10:17:21 +0900</pubDate></item><item><title>EVC　初期設定やり直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/18359438/</link><description><![CDATA[あれから、取説を熟読すること3回。

前回、初期設定項目のノーマル最大ブーストをオート設定した際はピークホールド値を採用していました

が、どうやら『オーバーシュート後の安定したブーストを入力しなさい。ちなみに初期オフセットも同様な。』と注釈で書いてあったので設定自体をやり直すことにしました ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jun 2010 00:15:26 +0900</pubDate></item><item><title>EVC　初期設定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/18248231/</link><description><![CDATA[今日はお仕事が休みだったので、EVCの初期設定をやり直してみました。
ついでに整備手帳に写真を追加。

4速全開でクラッチ滑っちゃった…。　orz





以下覚書

圧力表示：kPa
バルブタイプ：スイングバルブ

ノーマルブースト：69kPa
設定ブースト圧：98 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 May 2010 16:20:19 +0900</pubDate></item><item><title>HKS　EVC 5　取付けた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/18223223/</link><description><![CDATA[取りあえずやる気を出して付けました。

夜勤前に取り付けたので初期設定だけ済ませました。
スロットル開度、エンジン回転数からのマップ補正機能はまだ手を付けていません。

と言うか何を基準に設定して行けば良いのかサッパリ…。

走り屋でも無いにわかDIY好きが手を出して良い品物ではなかっ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 May 2010 12:53:01 +0900</pubDate></item><item><title>車内お掃除</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/18148422/</link><description><![CDATA[今日は梅雨時期でかなり怪しい天気でしたが、散らかった車内を掃除しました。
ついでに運転席裏側のキーレス、ETC、フォグ、ターボタイマーの配線の整頓と、
適当に取られたアース線をまとめてみました。

配線の重みでいつも膝にプラプラ引っ掛かって気になっていましたがおかげでスッキリ。(・∀・)
 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 May 2010 19:54:48 +0900</pubDate></item><item><title>新年度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/17505183/</link><description><![CDATA[ということで１１月からやってなかったオイル交換をしてきました。
いつものように変化はわかりませんが気分はスッキリ(・∀・)


しかしエンジンマウント変えてからと言うものアイドリング時に車内リヤ側の振動がヴぃぃぃぃぃぃっと鳴るのが酷くなった(&#39;A`)ﾄｳｾﾞﾝｶ…。
だれか良い対策 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Apr 2010 18:20:14 +0900</pubDate></item><item><title>PCが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/17355317/</link><description><![CDATA[またもやBIOS　Checksum　errorで起動せず。orz

前回と同じ対応で何とか復旧出来たけど、このままだと精神衛生上悪いし、流石にパーツ交換しようかなぁ・・・(&#180;・ω・`)...]]></description><pubDate>Sat, 20 Mar 2010 23:52:45 +0900</pubDate></item><item><title>ポチった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/17321103/</link><description><![CDATA[ヤフオクで久々にポチってみました。
また無駄遣いしてしまった・・・。]]></description><pubDate>Thu, 18 Mar 2010 08:38:13 +0900</pubDate></item><item><title>((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/17224991/</link><description><![CDATA[さ、寒いです…。
室温が12℃…。]]></description><pubDate>Wed, 10 Mar 2010 19:58:55 +0900</pubDate></item><item><title>PC復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/17196138/</link><description><![CDATA[PC　BIOSのROMチップ故障と思いましたが、CMOSクリアすると最初の1回目は立ち上がってたので
bootblockは生きていると判断し、もしかしたら中途半端にBIOSが壊れた為、修復プログラムが効かなかったのではないかなと思いました。

そこで、ダメもとで、BIOSアップデート中に電源を ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Mar 2010 09:49:07 +0900</pubDate></item><item><title>家のPCが飛びました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/17181723/</link><description><![CDATA[家のパソコンのBIOS　checksum　errorで起動ができません。
ボタン電池変えたり、BIOSを上書きたりして、色々手を尽くしましたがおそらく
BIOS用のROMチップが飛んでしまったようです・・・。

とりあえずまだ蘇生方法を探してみたいと思いますがマザボ買い替えだろうなぁ・・・。 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Mar 2010 11:57:49 +0900</pubDate></item><item><title>車検その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/17109974/</link><description><![CDATA[実は2日前に、フロントバンパーカットをする為にジャッキアップして、ついでに異常箇所チェックをしていたら触媒のステーを支えているボルトがきちんと締められていませんでした。

（#^ω^）　…

さすがにコレは・・・と思い、本日整備工場にクレームを入れに行ったら、車検の整備担当のメカニックが対応 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Mar 2010 16:24:56 +0900</pubDate></item><item><title>車検から戻って来ました。 （陽）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/17043247/</link><description><![CDATA[気を取り直して、1週間の便利ｗな代車生活からカプチーノ生活にやっと戻ってきました。

マフラー一式、デフ・エンジンマウント、クラッチワイヤが交換されてかなり快適な仕様から遠ざかった感がありますが、走り出したら前よりも更に『クルマ』という感じになってこれはこれで楽しくなっちゃいました(*&#180 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Feb 2010 11:46:49 +0900</pubDate></item><item><title>車検から戻って来ました。（陰）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/17043148/</link><description><![CDATA[約1週間の時を経て、カプチが戻ってきました。まずはちょっとグチです。

今回の車検も行きつけの工場にお願いしましたが作業担当に前回メモ書きしたリストのコピーを渡して直接口頭で説明もしてあったのですがオイル関係交換と錆止め関係などの一部作業が行われてませんでした。

あと帰宅後、ボンネット開け ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Feb 2010 11:25:18 +0900</pubDate></item><item><title>車検出してきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/16952354/</link><description><![CDATA[代車の準備が出来たそうなので車検に出してきました。
ほぼ、前に書いたメニューを重点的にチェックするようにお願いして、必要がありそうなら実施と言う方向になりました。

あとは1年間と半年をかけて集めてきたパーツもついでにお願いしました。
さぁ、逝って来い！ｗ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Feb 2010 00:15:46 +0900</pubDate></item><item><title>(　 Д )　ﾟ　ﾟ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/16874004/</link><description><![CDATA[この過疎のブログに向こう10年分くらいのアクセスがあっておったまげました。ありがとうございます。

私のレビューは、理論や経験則によるものは少なく、感覚によるものが主なのであまりアテにならないかもしれません。7割ぐらい聞き流して御覧下さい。(；&#180;∀｀)
...]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2010 08:56:11 +0900</pubDate></item><item><title>おもいでの整備手帳</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/16863916/</link><description><![CDATA[マイピクチャを整理してたらシビックの写真がいっぱい出てきたので整備手帳にアップしてみました。
写真を漁っているといろんな所にドライブ行ったり、いろんな整備したり手塩にかけて乗ってたんだなぁと思い出されてちょっとセンチメンタル;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

車に興味が出て、好きになったのも ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Feb 2010 11:48:12 +0900</pubDate></item><item><title>思い立ったが吉日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/16862045/</link><description><![CDATA[10日ぶりぐらいに晴れたのでお仕事へ行く前にカプチのルームランプ交換作業をおこないました。
前につけてたものはLEDが3個不点灯になってしまったので、かなり気になっていましたが、
交換してからは配線レイアウトが簡単になった事とかなり明るさが変わったのでとても満足です！ヽ(&#180;∀｀)ﾉ
 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Feb 2010 02:40:24 +0900</pubDate></item><item><title>車検時の依頼事項</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/16644177/</link><description><![CDATA[車検は3月ですが工場の方には早めに見積もりを出してもらおうと思い行ってきました。

とりあえず行きつけの工場で現車確認してもらいました。
たまたま工場長が担当でしたが下回りの細かいところも見ている内にちょっとだけ追加事項が出たので以下メモメモ。

　・触媒交換
　・マフラー交換（ﾌﾛﾝﾄ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jan 2010 23:48:06 +0900</pubDate></item><item><title>あけまして…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/16491892/</link><description><![CDATA[今さらながら明けましておめでとうございます。
年の初めからいきなり熱発でダウンして起き上がれない寝正月を送ってしまいました。

すでに世間ではお正月気分もなくなり通常モードになっていて切ないです(&#180;・ω・`)

まぁ厄払いと思って今年も事故や怪我にあわないように頑張っていこうと思 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2010 12:11:08 +0900</pubDate></item><item><title>今年も</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/16348802/</link><description><![CDATA[気付いたら今日で今年も終わりですね。
とりあえず家の周りとベランダはかる～くお掃除して見栄えだけは綺麗にしておきました。

カプチは夕方からフクピカだけの簡単ワックスして来年を迎えようと思います。
一年を振り返ってみるとあまりブログが更新できなかったけど、
来年もおそらく同じようにマッタリ ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2009 17:10:09 +0900</pubDate></item><item><title>久々にオープンにしたけど・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/16255307/</link><description><![CDATA[帰宅時に晴れ＆気温もぬるめだったので久々にオープンカプチにしてみた。

が、気になる点がまたひとつ出てきた。
1速加速してアクセルオフの時にリア？からパタパタと音がする・・・。
2速も結構引っ張ると同じようにパタパタ・・・。

マフラーから出てるような気がするけどよくわからない。( &# ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Dec 2009 21:17:23 +0900</pubDate></item><item><title>新型アルトの魅力、あなたがレポートして下さい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/16255143/</link><description><![CDATA[1)　試乗した新型アルトのグレードについて教えてください。（ひとつ選択）
X、Ｇ、Ｆ、E、VP　（FF/4WDもお答えください）
Gタイプ、FF

2)　試乗した販売店を教えてください。
(株)スズキ自販沖縄 スズキアリーナ南部 / 南部中古車センター 

3)　新型アルトを試乗してど ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Dec 2009 21:08:32 +0900</pubDate></item><item><title>状態維持計画（妄想）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/16241700/</link><description><![CDATA[とりあえず車検が3月に控えてるので妄想を羅列。
本日現在：約63000km

・マフラー交換
・触媒交換
・燃料フィルタ交換

・エンジンマウント交換
・ミッションマウント交換
・デフマウント交換

・ミッションオイル交換
・エンジンオイル交換
・デフオイル交換
・クーラ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Dec 2009 19:47:33 +0900</pubDate></item><item><title>メッセージって</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/16229099/</link><description><![CDATA[メッセージが残るのって1ヶ月間なのね・・・。

この留守にしてた間にお友達のお誘いや何かコメントがあったみたいですが
返信できなくてごめんなさい。

そして、消えてしまったコメントなどがあるので、お手数ですが再度お送り下さいませ(ﾉ&#180;Д`)ﾉ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Dec 2009 19:28:29 +0900</pubDate></item><item><title>超久しぶりに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/16177953/</link><description><![CDATA[えらいご無沙汰してました。traniaです。

気付いたら今年も最後の月となってしまいました。
来年の3月には購入後2回目の車検となります。

この2年間でコツコツ集めたパーツも取り付けを頼むとしたら一体いくらかかるのだろうか・・・。

毎回チェックしてもらったほうがよいポイントや交換 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Dec 2009 20:30:54 +0900</pubDate></item><item><title>ポチっと落札</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/12594233/</link><description><![CDATA[今朝起きたらヤフオクで入札していたものが特に競り合いも無くそのまま落札されてました。

やはりタイトルの付け方と終了時間は重要ですなぁ。
自分が出品する際はちゃんと考えて設定しよう。( &#180;ω`)...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2009 00:06:58 +0900</pubDate></item><item><title>ETC申し込み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/12561495/</link><description><![CDATA[先日、楽天市場でETC導入500円キャンペーンが行われていたので
即ポチッたのですが、本日申し込みメールをやっとこさ返信しました。

と言っても自分の車じゃなくて親の軽自動車ですけどね。

親の車で高速乗る事が多くて不便を感じていましたがこれでやっと近代的になりましたｗ

しかし一回E ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2009 19:58:54 +0900</pubDate></item><item><title>梅雨シーズンに向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/12548504/</link><description><![CDATA[皆さんは少しでもカプチの延命措置の為にボディコートや
ヘッドライト黄ばみ防止方法をどうしているのでしょうか(@_@)

今のところ洗車は濡れウエスで汚れを拭いてフクピカ処理と言う
ものぐさ処理してますが、さすがにそろそろちゃんとした保護を考えないと･･･。

オススメのボディーコート・黄 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2009 16:40:03 +0900</pubDate></item><item><title>お久しぶりのカプチネタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/12540970/</link><description><![CDATA[ブログ更新です。
久しぶりすぎてログインパス忘れかけてました。

久しぶりの更新がウォッシャーノズルなんてピンポイントすぎますな&#39;`,､(&#39;∀`)&#39;`,､
ミツバ製ノズルよりも使い勝手・お値段・入手性が良いなど結構オススメです。


財布にやさしいネタをお持ちの ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2009 21:45:50 +0900</pubDate></item><item><title>沖縄の夏も</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/10545215/</link><description><![CDATA[超お久しぶりです。

沖縄もそろそろ夏が終わりそうなのか夕方だいぶ涼しくなってきました。
オープンで走るにはちょうど良い気候ですがあいにく
雨で空模様がいつも怪しいです。

カプチもウチに嫁いできて早くも半年です。
ヘッドライトの黄ばみと塗装面が気になる今日この頃ですが
皆さんはどう ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Oct 2008 16:50:36 +0900</pubDate></item><item><title>帰ってキタ！（･∀･）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/9846618/</link><description><![CDATA[カプチが帰って来ました。 

整備工場のにいちゃんによると、結局タービンを外してから 
折れたボルトを摘出したそうな。他のボルトも新品取替したそうです。 

帰宅時にブーストを掛けても前みたいにぴゅーと言う異音も無くなって 
加速も良くなったように感じました。いやーヨカッタヨカッタ。  ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2008 00:20:48 +0900</pubDate></item><item><title>ｶﾞ━━(ﾟдﾟ;)━━ﾝ!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/9809108/</link><description><![CDATA[本日、例のエキマニチェックを行いました。

涼しい午前にエキマニのカバーを外して見ると
開けてびっくり、ボルトが１本緩んでました。

ついでに３本外してガスケットもチェックしようと思ったら
２本外したところで雨が降ってきたので一旦作業を中断。

お昼から晴れましたが暑いので作業はやめ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Aug 2008 19:42:51 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニボルトが･･･。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/9740065/</link><description><![CDATA[先日の過給時にタービンから異音が鳴る件ですが
エンジンルームを調べたらエキマニボルトが緩んでました。
早速、３ヶ所のボルトを増し締めして走りました。

前よりパワーは掛かる感じだけどやっぱりピューって鳴ってる･･･。

次の休日にもう一度見ることにします。
もしかしてエキマニにクラック ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jul 2008 21:50:57 +0900</pubDate></item><item><title>夏風邪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401310/blog/9638903/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。 
しばらく夏バテと夏風邪でダウンしてました。 
まだ喉のイガイガと鼻水が止まらず全快とまでは行きませんが、 
ボチボチ更新出来るように頑張ります。 


ところでカプチですが今日の出勤時に気付いたのですが 
過給圧が掛かかる時限定でピューっと笛みたいな音が鳴ってました ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jul 2008 19:46:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>