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夏場は暑くてタイムが出ないのでサーキットはお休み！
ここ最近はキャンプとか登山とか、夏場のレジャーを満喫してましたｗ

MR-Sもリアを17インチ化した後サーキットではテストしてなかったので、ちょうど暇があったので茂原サーキットまで練習に行きました。



今回装着しているのは巷で話題のHunKOOK Ventus R-S4。
とりあえずリアに245/40R17を装着。フロントは何か適当な夏タイヤ。
本当は255/40R17が良かったんだけれど、諸事情ありまして。



で、このタイヤ。8月の厳しい路面温度でもかなりフィーリング良かったです。
225/45R16からサイズアップしちゃってるのでそっちの影響も大きいと思いますが、想定してたより全然食います。今回は51秒台しか出なかったけど、気温下がれば50秒切りも狙えそうな感じ。値段もかなり安いし、ライフによっては十分アリだと思います。

とまぁ、タイヤのインプレだけで終われたら良かったんですが。
本番はこちらから。



午前中、3本目の走行枠。
走行開始直後、急にリアから異音が発生。
最初はエンジンかと思ったんだけど、メタルだったらカチカチ言うはず。私は詳しいんだ。

で、いろいろ症状を検討しているうちにどうやらクラッチが死んだ模様。
レリーズが逝ったかディスクのスプリングが折れたか、それともカバーが吹っ飛んだのか。ミッション降ろさない事にはトラブルシュートも出来ません。

とりあえず自走出来るうちに撤収。
クラッチが繋がった状態ではそこまで酷い異音も出なかったので、高速を利用して帰路につき……自宅近くの高速ICを降りた所で力尽きました。
クラッチスタートシステムとか考えた奴ﾁﾈばいいのに。



米屋の旦那とあるぴん先生、お二方のヘルプにより何とか自宅まで牽引。
無事ガレージに収まりました。ありがてぇありがてぇ。

それにしてもこのトーイングベルト、通販で2000円程度で買った割に10㎞近く牽引しても千切れる事もなく耐えてくれました。切れたらどうしようとかかなり不安だったんですが、少なくとも平坦な一般公道なら多少のアップダウンはあっても実用出来るみたいです。
再利用は怪しいって話なので、また新たに買いなおすつもりです。安いし。

後はさっさとミッション降ろして原因を特定したいところですが、この猛暑で作業するとか何の罰ゲームだよって思うので復旧はいつになることやら……