<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>JAM乙 / 愚者ノ辿ル末路。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/</link><description>仕事の隙間時間にクルマ遊びしてます。

MR-Sでサーキット走ったり、W650でキャンプ行くのが趣味です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 10:20:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>JAM乙 / 愚者ノ辿ル末路。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/</link></image><item><title>MR-S外装の重さ。（覚え書き）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/48692356/</link><description><![CDATA[MR-Sは外装が全て着せ替え可能なので様々な外装キットが販売されていますが、じゃあ実際その外装の重量はどの程度なのか、簡易的な吊計りで測定してみました。
備忘録的な感じで残しておくので、軽量化の参考にして下さい。




まずは一番軽い、前期純正のエアロレス仕様

純正フロントバンパ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Oct 2025 09:21:59 +0900</pubDate></item><item><title>続・MR-Sでサーキット走りたい人向けの定番チューニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/48440699/</link><description><![CDATA[定番チューニングの続きですが、今回は全体的にお金がかかったり、作業自体が面倒だったりするヤツを何点か。タイムアップに効果的な物もありますが、ちょっと金額に見合わないなぁといった物もあります。




・ブレーキ回り
親の仇ブレーキングで右や左へ吹っ飛ぶ場合、だいたいどこかのキャリパーが固 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 May 2025 22:52:09 +0900</pubDate></item><item><title>MR-Sでサーキット走りたい人向けの定番チューニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/48439630/</link><description><![CDATA[自分もMR-Sに乗るようになって長いですが、MR-Sでサーキット走ってみたいんです！って聞かれた時にオススメ出来る、定番のチューニングメニューみたいなモノがあればと思い書いてみました。まぁ、まずはタイヤとブレーキの2つだけ交換してあれば大丈夫。ショップ主催の走行会ならコレだけで走れます。


 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 May 2025 11:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>ウェストフィールド修理完了＆年末走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/47439128/</link><description><![CDATA[年末ぎりぎりになりましたが、ウェストフィールドのオイル、クーラント漏れ修理が完了しました。本国からの部品到着待ちで3週間程放置する事になったんですが、その間の暇な時間にウェーバーのオーバーホールしたり水回りの修理したり、さらにはオイルまみれだった車体の清掃なんかもじっくり行えたので結果的に良かったの ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Dec 2023 21:51:04 +0900</pubDate></item><item><title>ウエストフィールド 名前を口にできないあの車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/47387347/</link><description><![CDATA[







体を壊して運転が難しく、年齢的に復調も望めない……との事で、前オーナーからウエストフィールドSCを引き取りました。ちょっと放置期間が長くオイル、水回りが大変な事になってますが……それでも部品が出てくるところが英国製のおっかない所ですね。金額はともかくとして。

思 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Dec 2023 23:27:42 +0900</pubDate></item><item><title>2023/5/6（土)成田ML走行会 参加者募集中です！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/46851474/</link><description><![CDATA[

15年ぶりくらいに成田モーターランド走る機会がありまして、なかなか楽しかったので貸し切りで走行会を開催する事にしました。

日程は２０２３年５月６日 土曜日
参加費用は10000円です。

詳細やエントリー状況についてはTwitter上で告知していますので、お気軽にご参加下さい。 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Mar 2023 22:26:36 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/44050915/</link><description><![CDATA[覚え書き

ウイング本体のみ
Voltex Type1  1500mm 3.00kg
SARD Pro 1510mm 4.25kg
SARD Promini 1450mm 3.95kg...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2020 15:39:52 +0900</pubDate></item><item><title>32th RBAC Opening Practice 2020 in 茂原</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/43640442/</link><description><![CDATA[お久しぶりのブログ更新です。
昨年エンジンブローしてから、いろいろあって長く車両を放置していましたが年明けのRBAC開幕戦に向けて大慌てで修理を実施。



恐らくヘッドガスケットだろうとアタリを付けて車載状態で無理やりヘッドガスケットの交換を実施。次からは絶対エンジンを下した状態でやりま ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jan 2020 20:55:33 +0900</pubDate></item><item><title>MR-Sでオーバーヒートやらかした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/42593849/</link><description><![CDATA[もう季節は春ですよ春。
うちのMR-Sも12月に車検を取ってから3か月。
徐々にアップデートも進んでいます。


225/45R16をフロントに履くため、フェンダーの爪折り。


リアフェンダーがタイヤと干渉しちゃったのでノーマルフェンダーのカット量を増やし、オーバーフェンダーもそれ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2019 22:32:20 +0900</pubDate></item><item><title>茂原フリー走行 2019/3/23</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/42539197/</link><description><![CDATA[今日は午前中にミッションオイルを交換し、ついでにリアタイヤを255/40R17に交換してみました。天気が良いので茂原のフリー走行に行きます。

車が3号車になって、やっとドライでの走行です。14時すぎに茂原についたので時間的に3回程度しか走れませんが、今日はタイヤ交換による車両のチェックなので問 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Feb 2019 21:55:01 +0900</pubDate></item><item><title>片岡龍也ドライビングレッスン in 茂原サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/42511656/</link><description><![CDATA[茂原サーキットが主催する、片岡龍也選手を講師としたドライビングレッスンに参加してきました。片岡選手といえばグッスマレーシングでGT300に乗る大ベテラン。さらにご自身もMR-Sオーナーで（スクール用だけど）、MR-S乗りとしては参加するしかないでしょう！

このレッスン、値段も15000円（茂原 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Feb 2019 23:22:29 +0900</pubDate></item><item><title>茂原サーキットの会員料金が激安になった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/42483209/</link><description><![CDATA[僕がいつも走ってる茂原サーキットの走行会員。
会員になるだけで44000円取られて、年会費も毎年24000円と無駄に高額なおかげで会員走行日でも数台しか走っていない閑古鳥状態だったんですが、なんと2019年から大幅に値下げされるみたいです。

2019年度会員の料金詳細について

入会金1 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Feb 2019 07:16:47 +0900</pubDate></item><item><title>4穴にするか5穴にするか……</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/42430600/</link><description><![CDATA[先週茂原走って帰る時、車がまっすぐ走らなくなりました。
夜間＋ウェットでめっちゃ怖かった。

で、帰宅後に点検するハズが会議とか新年会とかあって車に触れず。
しかもインフルエンザに感染し倒れたので一週間放置。

ようやく体調も復帰したので点検した所、左リアのハブベアリング死亡を確認。この ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2019 22:00:17 +0900</pubDate></item><item><title>MR-S 3号車 茂原でシェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/42401762/</link><description><![CDATA[毎年参加しているRAINBOW AUTO CLUBさんの茂原サーキット走行会

31th RBAC Opening Practice 2019 in 茂原

に参加してきました。

先月2ZZ換装の公認車検を通してから、サーキットを走れるよう2号車からパーツを移植。そして発生するトラブル ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jan 2019 22:15:50 +0900</pubDate></item><item><title>エポキシシールドでガレージ床塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/42191721/</link><description><![CDATA[半月ほど前の話になるんですが、念願のガレージの床面塗装をしました。

我がガレージは入口をカーテンで覆っただけの簡易シャッターなので、風が吹くと砂ぼこりが舞い込み砂だらけに。コンクリ打ちっぱなしなので掃除しても砂が残り、作業服はいつも砂と油の混じった汚れでべとべとの状態。せめて床塗装すれば掃除も ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2018 00:34:03 +0900</pubDate></item><item><title>久々の茂原でやらかした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/41820563/</link><description><![CDATA[夏場は暑くてタイムが出ないのでサーキットはお休み！
ここ最近はキャンプとか登山とか、夏場のレジャーを満喫してましたｗ

MR-Sもリアを17インチ化した後サーキットではテストしてなかったので、ちょうど暇があったので茂原サーキットまで練習に行きました。



今回装着しているのは巷で話題 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2018 21:20:09 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検　今度はMR-S</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/41593221/</link><description><![CDATA[今日は千葉陸運局までMR-Sのユーザー車検に行ってきました。
4月末に行ったBuellのユーザー車検に続き、今回もたまたま有給が取れたので衝動的車検です。

と言ってもMR-Sは昨日までこんな状態。



週末のたびに草刈りやらゴミ拾いやらの奉仕活動で、先月の頭に始めたクラッチ交換、ミ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jun 2018 22:05:07 +0900</pubDate></item><item><title>MR-Sのギア比変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/41480056/</link><description><![CDATA[現状のC-ONEクロス+4.3ファイナルは正直やっちまった感がでかかったので、タイムアタックに向かない夏に合わせてちょっと仕様変更を実施する事にしました。今度はC60純正ミッションです。ファイナルは4.5になります。



ドナーとして用意したのは2005年式カローラフィールダーの純正6速。 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 May 2018 06:40:24 +0900</pubDate></item><item><title>MR-S復活間近</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/41265640/</link><description><![CDATA[MR-Sマフラー脱着あるある～



エグゾーストスタッドのネジ山が錆びで消滅、二度と取付出来なくなる～。

油断してました。初代MR-Sの時も一度やらかして交換した事があるんですが、そういえばこの車に乗り換えてから一度も触媒外してなかったなーと今さら気付きました。こんな事になっていたと ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Mar 2018 19:18:03 +0900</pubDate></item><item><title>ワゴンRのエアコンが壊れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/41231658/</link><description><![CDATA[通勤用ワゴンRでエアコントラブル。
ACオンにしてもコンプレッサーが回ったり回らなかったり。
回っても冷風は出ず、エキスパンションバルブあたりから異音。

たぶんエキスパンションバルブ詰まったなーって思ってスズキディーラーまで部品買いに行ったら、何か点検してくれる流れになったのでそのままお願 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2018 21:57:31 +0900</pubDate></item><item><title>オーリンズ仕様変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/41146140/</link><description><![CDATA[現在うちのMR-SにはTPSオーリンズが装着されている訳ですが、これが中古で入手した物をバネだけ交換して使ってる状態なので仕様も何もかもが不明。

まぁ元々のバネレートが低めだったので恐らく一般道仕様と思われますが、折角のショップオリジナル品なのに茂原のタイムが以前使っていたBLITZのZZRと ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Feb 2018 23:30:48 +0900</pubDate></item><item><title>スピリッツ走行会 in 日光</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/41082590/</link><description><![CDATA[金曜日に天気予報見ていたら、土曜日はかなり良いコンディションの晴れ模様。
冬場のタイムアタック日和は貴重なのでどこか走れそうな所を探した所、ちょうどスピリッツの走行会が日光で開催される模様。仕事の休憩時間、ダメ元でエントリー可能か電話で聞いてみると、なんと当日エントリーOK！こりゃ行くしかないと、 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Feb 2018 22:48:29 +0900</pubDate></item><item><title>30th RBAC Opening Practice 2018 in 茂原</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/40978853/</link><description><![CDATA[昨年に引き続き、今年もRAINBOW AUTO CLUBさんの開幕戦に参加してきました。場所はいつもの茂原サーキットです。直前にちょっとした（？）トラブルはありましたが、まぁある意味通常営業です。

今回は参加台数が96台と多く、自分の走るHクラスも11台と盛況。一応オープンタイヤクラスで参加申 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jan 2018 22:25:24 +0900</pubDate></item><item><title>2018年走り始め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/40935699/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。
今年から茂原サーキット会員復活しました。

暮れから元旦にかけて足回りのセッティング変更を行ったので、ちょいと様子見で走ってきました。

フロントのバネレートが5kg→7kg、リアは10kg→10.7kgとレートを上げてみたんですが……。



な ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jan 2018 14:20:54 +0900</pubDate></item><item><title>2017年最後の整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/40918313/</link><description><![CDATA[今年は29日まで仕事が詰まってたので時間が取れず大変でした。
ようやく昨日、シフト周りのショートストローク加工を終わらせる事が出来たので今日は以前から用意しておいたマル秘パーツを装着します。



重量がちょびっと軽くなるという噂のアレです。
純正と持ち比べてみた感じ、多少は軽くなるみた ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2017 18:00:47 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションオーバーホール後のシェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/40734635/</link><description><![CDATA[LSDオーバーホール後の慣らしも終わりミッションオイルも交換したので、いつもの茂原で試運転してきました。今回もドリフトのおまけでグリップも走れるよ系の走行会なんですが、最近お邪魔してるペガサスさんトコと違って全然走れなかったので消化不良気味です。来年は茂原GRIP会員も視野に入れてます。袖ヶ浦より気 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Nov 2017 20:46:49 +0900</pubDate></item><item><title>トロリー付き電動ウインチ(中華)の設置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/40605956/</link><description><![CDATA[我が家の納屋は天井高さが７m程度。高さ４mある中二階へ荷物を上げるのに手動ウインチを使ってジャラジャラと、２０年近く頑張ってきました。こんな事なら最初から電動ウインチを設置すれば良かったと思うのも後の祭りで、メーカー品だと数十万の費用がかかるうえに年に１０回程度の使用頻度では元が取れません。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Oct 2017 23:08:17 +0900</pubDate></item><item><title>一ヶ月ぶりの一般道走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/40554231/</link><description><![CDATA[

ミッションのオーバーホールが終わったので、LSDの慣らしを兼ねて300km程ぶらついてきました。今回は「ついで」作業が多かったので、その辺も確認しつつゆったり走行で那珂湊まで。

まずミッション、ギア鳴りは完全に収まりました。シンクロとハブスリーブNo2しか交換してないけど、多少手荒に扱 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Oct 2017 21:25:25 +0900</pubDate></item><item><title>1ZZ、2ZZエンジンのオイル量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/40548212/</link><description><![CDATA[普段見ることのないオイルパンの内側。
実際どの程度までオイルが入っているのか、ちょうど外したばかりの2ZZ用オイルパンがあったので試してみます。



まずはオイルパンを水平にして



これで２Lです。まだまだ余裕があります。



これで４L入りました。
1ZZ用のオ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Oct 2017 22:13:48 +0900</pubDate></item><item><title>電動ホイスト設置しといた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/40350553/</link><description><![CDATA[もう腹ジャッキでミッション持ち上げられるほど若くないので、文明の利器に頼ることにしました。ネット通販で9000円ぐらいで売ってる中華な電動ホイストです。

一応スペック的には200kgまで行けるとの事なので、直4ならエンジン脱着も行けそうな感じ。天井クレーンなので、あの邪魔くさい、無駄にガレージ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2017 17:32:51 +0900</pubDate></item><item><title>MR-Sさん、駆動系死亡する</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/40316102/</link><description><![CDATA[8月25日、エビス東サーキット。
午前中のウェットコンディションから一転、午後からは路面も乾き完全なドライコンディション。喜び勇み周回を重ねるが、侵入でどうも頭の入りが悪い。かと思えばアクセルオンで急激に巻き込んだり、なんとも不思議な挙動。ピットロードに戻ると妙にチャタリング音が大きい……ような気 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Aug 2017 18:34:48 +0900</pubDate></item><item><title>AZ-Factory エビス東 貸し切り走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/40311955/</link><description><![CDATA[毎年恒例、夏のエビスサーキットに行ってきました。
前回が東だったので今回は西だろうと思ってたら、実は今回も東コース。当日まで勘違いしてゲートオープン後に初めて気付いたという。申込書はちゃんと読んでおかないとダメですね。

午前中はウェットコンディションでかなり残念な感じだったんですが、午後にな ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Aug 2017 00:37:05 +0900</pubDate></item><item><title>TOYO R1RとR888R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/40250488/</link><description><![CDATA[R1Rが安かったので試しに入れてみた。
サイズはフロントが225/45R15でリアが225/50R16。
リアが50扁平なのは、将来的に255/40R17を入れた場合のギア比のテスト用。ほぼ外径が一緒になるので。

で、いつもの茂原サーキットでテスト。
タイムはハーフウェットってのもあった ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 22:33:08 +0900</pubDate></item><item><title>R1R　225/45R15 225/50R16</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/40136496/</link><description><![CDATA[
TOYOのR1Rが妙に安くなってるので試しに買ってみました。
今回はちょっと試してみたい事があったので、ちょっと変則的なサイズ。

F ： 225/45R15
R ： 225/50R16

それぞれ1本あたり１万ちょい。安いなぁ。



フロントの225/45R15は最近まで ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jul 2017 23:02:17 +0900</pubDate></item><item><title>20170715 茂原ニコニコ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/40094586/</link><description><![CDATA[色々と仕様変更したので茂原でシェイクダウン。

オイルクーラー装着したので、夏場の周回でどの程度温度下げられるか確認。今回は1本10分の走行時間だったので、頑張っても110℃までしか上げられませんでした。大変結構！そのかわり吸気温度67℃とか凄いことになってました。まぁ夏場のお約束ですね。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jul 2017 08:33:02 +0900</pubDate></item><item><title>20170204 茂原ニコニコ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/39276278/</link><description><![CDATA[天気が良さそうだったんで、急遽茂原サーキット主催のニコニコ走行会にお邪魔してきました。茂原でお約束のドリフトグリップクラス分け走行会なんですが、何か今回はグリップ初級と上級の間にドリフト上級を挟むという嫌がらせみたいなタイムスケジュール。割引券もらったけど、これが続くなら次回参加はちょっと……。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2017 21:37:27 +0900</pubDate></item><item><title>9年ぶりの筑波サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/39243884/</link><description><![CDATA[凄く久しぶりにTC2000を走ってきました。
記録を見ると実に9年ぶりだったり。
当時乗っていたMR-SはS/C仕様でしたが、当時憧れだった2ZZ仕様のMR-Sで走れるとあって密かに興奮しておりました。しかも今回はぜろくんが124スパイダーのシェイクダウンで同一枠での走行。最後にTC2000走っ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2017 21:03:02 +0900</pubDate></item><item><title>29th RBAC Opening Practice 2017 in 茂原</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/39177234/</link><description><![CDATA[RAINBOWオートクラブさんの走行会にアウルレーシング枠で参加してきました。

昨年11月の袖ヶ浦でエンジンブロー、その後仕事の合間に少しずつ修復し、ようやっとシェイクダウンです。車体の方はエンジンのOHついでに少々アップデートを実施しています。

袖ヶ浦で懲りたので油温、油圧計を追加。ダ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jan 2017 23:39:06 +0900</pubDate></item><item><title>袖Fes走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/38821330/</link><description><![CDATA[MR-Sに乗り換えてすぐの頃、サーキットまでの移動途中にブレーキトラブルが発生し、走行を断念した袖ヶ浦フォレストレースウェイ。ぜろ君からのお誘いがあったので、茂原モトブレイクの走行をキャンセルして今回久しぶりに走行しました。ここ最近ドリフト走行会の間借りグリップ枠ばっかだったので、まともなグリップオ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Nov 2016 22:33:30 +0900</pubDate></item><item><title>20161029 茂原サーキット チームペガサス走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/38771081/</link><description><![CDATA[今日はチームペガサスさんの茂原走行会にお邪魔してきました。

実は茂原は10月の頭に一回来てるんですが、完全なウェットコンディションでアタック出来なかった上に買ったばかりの中華GoProモドキがいきなり壊れて動かなくなるとゆー（いつもの）アクシデントに見舞われ、不完全燃焼だったのです。

そ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2016 21:51:04 +0900</pubDate></item><item><title>2016AZFエビス東走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/38456657/</link><description><![CDATA[毎年参加してるAZファクトリーの走行会に今年はMR-Sでエントリーしてみた。
この車両、2月に購入した直後に袖ヶ浦に持ち込もうとしたんだけど、移動中に車両の異常を確認したのでそれから延々とトラブルシュート。

で、気がつけば8月。およそ半年間ガレージでウマの上に乗ってた感じです。

大きな ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2016 12:06:29 +0900</pubDate></item><item><title>倉庫名主</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/32598135/</link><description><![CDATA[ふと、思い立ったのでガレージで1年くらいホコリかぶってたAZ-1を引っ張りだす。
この車、昨年某友人が１オーナーで２２年ぐらい乗ってたのを引き取ってきた代物。
うちに来た時点で外装ボロボロ、エンジンはオイル下がり、内装はお察しの状態で、とりあえずドアダンバーを左右４本変えて、モールとかのゴム類を ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2014 22:08:37 +0900</pubDate></item><item><title>袖ヶ浦フォレスト講習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/32502311/</link><description><![CDATA[ここ数年仕事ばっかで全然４輪で遊んでなかったので、溜まりに溜まったストレスの発散を兼ねて袖ヶ浦のコース会員に申し込んできた。

……本当は先月行くつもりだったんだけど、医者には勝てなかったｗ


とりあえず午前中にサクっと講習会受けて会員証ゲット。
午後から早速１本走ってみる。

な ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Mar 2014 19:33:52 +0900</pubDate></item><item><title>車両入替</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/29476221/</link><description><![CDATA[１年間NB8に乗って、まぁ、次期NDロドスタが出るまでは頑張ろうかな～とか思っていた矢先。いつものアレで、近場にちょっと面白そうな出物が。

値段も安かったので試しに入札してみたらそのまま落ちちゃった、とゆーNB8買った時と同じパターンを踏襲。てなワケでまさかのZ33購入です。



ま ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2013 23:46:57 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンストール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/27138818/</link><description><![CDATA[前回の日記から２ヶ月ぐらい。
その間にブレーキを１６インチ仕様に戻したりOHLINSのピロアッパーが死んだりと平和に過ごしてたんだけど、ついにネタになるよーなトラブルが発生。

下道で渋滞にハマってた所、突如エンジンがハンチング。
まるでガス欠のような症状。
辛うじて車が惰性で走っているう ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2012 20:03:08 +0900</pubDate></item><item><title>あつはなついねぇ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/26527467/</link><description><![CDATA[ロドスタ乗り換え後、３ヶ月でおよそ4500km程走行。
通勤が往復30kmだから、通勤以外で意外と走行距離伸ばしてるんだな～と。
最近は過ごしやすい陽気なんでオープンにして乗る事もしばしば。
MR-Sの頃は幌とか外しちゃってたからDHT付けっぱなしで、オープンで走る機会はサーキットで興が乗った ...]]></description><pubDate>Sat, 19 May 2012 22:26:43 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ換装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/26121683/</link><description><![CDATA[今日は時間が出来たのでホイール交換。
先日縦ブレを確認した、左リアに履いてたTE37を代用品のホイール‥‥って言っても同じサイズだけど、Profit garageでゴムの組み替えやってもらいました。

組み替え後は嫌な振動が出る事もなく、極めてスムーズな乗り心地。
もっと早く原因に気づいてい ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Apr 2012 21:30:32 +0900</pubDate></item><item><title>お燐の足。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/26035013/</link><description><![CDATA[走行時のブルブル振動の原因を特定したのが昨日。
で、その前日に「きっとショックがアレしてるせいに違いない！」と衝動買いしてしまったのがこちらのサスキット。



ＳＷ以来、たぶん１０年ぶりのオーリンズ。
そういえば初めて買ったオーリンズはＡＷのジムカーナ用で、走るとくるっぽくるっぽとハト ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2012 22:31:38 +0900</pubDate></item><item><title>磨くと光る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/26019699/</link><description><![CDATA[先日ヤフオクで業者から落としたNB8純正マフラー。
見た目大変汚く、こんな状態。



これでお値段４ｋ円。

高いと言えば高いんだけど、実際はかなりお安い。

何故かってーと、磨けば光るから。




ほら、この通りヽ(&#180;ー`)ノ 

まぁ、タイコが黒かっ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Apr 2012 17:32:47 +0900</pubDate></item><item><title>((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401439/blog/26002035/</link><description><![CDATA[なんかもータイトル通り。

何とか中古で入手した純正リアメンバー補強バー。
仕事終わらせてからサクっと取り付けて、コレでやっと((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙとおさらば出来る‥‥って思ってたのが昨日の俺なんだよな。

今はまったく症状が変わらないから困る(・ω・)

コ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Apr 2012 19:41:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>