ワークスメンテ

こんにちは。

さて今日はいつもお世話になってるお店にてワークスのミッション＆デフのオイル交換をしてきました。

車検の時にやってもらえば良かったんですが頼むのを忘れてて…

「後でも良いかぁ…」とか考えてましたが、普段でもそうですが、シフトフィーリングの悪さ＋特に昨夜の“ドライブ”でシフトが入りづらく感じたので思い切ってやってきました。

思いのほか軽く緩んだミッションのドレンボルトを見てみると、マグネットには鉄粉が山になって付着してました。

抜いたオイルも茶色ぽくて今まで見たミッションオイルでは見た事無い色。(MTオイルって“ほぼ透明”のイメージしか無いので…）

もしかして新車で購入してから初めての交換だったのか？ってくらいの勢いでした。(笑)

こんな感じだったので当然(?)ながら交換後のシフトの入り具合の方は引っかかりも減り多少スムーズになりました。

でも、交換とは関係無い(?)けど、フィーリングを悪くしているもう一つの要素、シフトのブニョブニョ感は相変わらず。

もしかしてワイヤーがダメになってきてる？＝交換？…ひえ～！(ToT)お金が～(まだまだ交換しないけどねｗ)



ところで、昨夜のドライブの前に純粋な“通勤だけの燃費”を計ってみました。

リッター当たり１８キロでした。

十分良い数値だと思うけどもうちょっとイケそう。

めざせ２０キロ！