おさぴ～のブログ一覧

今日はお世話になってるタイヤ屋さんでワークスのオイル交換をしてきました。

オイル交換作業中恒例の下回りチェックをしたところ、運転席側のフロントロアアームのスタビブッシュがエライ事(?)になってました。

古い車なのでゴムが劣化するのは仕方無いのですが、それでも普通はこの程度↓↓。（助手席側）



（見えにくいですが）薄っすらヒビが入ってますがこの程度なら強化品に交換とか考えないんですが、これではねぇ…↓↓






“グズグズ”です。

劣化に加えて漏れたエンジンオイルがかかり続けた結果です。
これではさすがに酷いので交換したいですね。

極力お金掛けない“つもり”でいましたがやっぱり思い道理にはいかない様で「ドアヒンジ交換｣に続きこれからも地味～に出費していきそうです(笑)

ウチに来てからしばらくドノーマルだったワークスですが、とりあえず“足”とブレーキをグレードアップ(パッド&ローター)してみました。

んで、先週末某所に具合を見に行ったんですが、その道中突然「グゴぉぉぉ！！」という異音が発生！

異音に伴って制動もかかっていたので車を止めブレーキ周りを確認してみたら…

キャリパーを止めるボルトを締め忘れてました(笑)

二本のボルトのうち、一本は抜け落ちかけてました。
工具は持っていなかったので、近所をたまたま徘徊していた知り合いに工具を借りて締めなおして、改めて某所に向かう事が出来ました。

それにしても、ゆっくり走ってる時に発生したのはホント運が良かったです。
あと30分何事も無く某所に着いていて走っていたら…（恐ろしや～）

それより、こんな初歩的ミスするなんて…情けないやら悔しいやら…(ToT)

こんにちは。

さて今日はいつもお世話になってるお店にてワークスのミッション＆デフのオイル交換をしてきました。

車検の時にやってもらえば良かったんですが頼むのを忘れてて…

「後でも良いかぁ…」とか考えてましたが、普段でもそうですが、シフトフィーリングの悪さ＋特に昨夜の“ドライブ”でシフトが入りづらく感じたので思い切ってやってきました。

思いのほか軽く緩んだミッションのドレンボルトを見てみると、マグネットには鉄粉が山になって付着してました。

抜いたオイルも茶色ぽくて今まで見たミッションオイルでは見た事無い色。(MTオイルって“ほぼ透明”のイメージしか無いので…）

もしかして新車で購入してから初めての交換だったのか？ってくらいの勢いでした。(笑)

こんな感じだったので当然(?)ながら交換後のシフトの入り具合の方は引っかかりも減り多少スムーズになりました。

でも、交換とは関係無い(?)けど、フィーリングを悪くしているもう一つの要素、シフトのブニョブニョ感は相変わらず。

もしかしてワイヤーがダメになってきてる？＝交換？…ひえ～！(ToT)お金が～(まだまだ交換しないけどねｗ)



ところで、昨夜のドライブの前に純粋な“通勤だけの燃費”を計ってみました。

リッター当たり１８キロでした。

十分良い数値だと思うけどもうちょっとイケそう。

めざせ２０キロ！

ここのところ途中体調不良や天候の不良などでサボったりしながらも続けているワークス磨きですが、途中経過って事で写真撮ってみました。

わざわざ写真撮って見せるほどのモノでも無いんですが、なにせ今まで濃色車って乗った事無かったので、自分の車で磨いてここまで写りこんだ状態をあまり見たことが無いので、ついデジカメで「カシャ！」

ちょっと感動…。磨く喜びを感じてます。（←おおげさ？）

「次はワックスがけ…」と考えてたんですが、この状態を見てふと思い出しました。


「“見て見ぬ振り”しようと思ってた屋根部分の磨きムラ、何とかしなきゃ…」


腕の筋肉痛＆身体の疲労がちょっと辛くはなってきましたが、ワークス削り磨きの方、ゴールはまだ先のようで…(ToT)

火曜日に車検のため某Ｔディーラーにドナドナされていった紅弐号。

「何もなければ今日中（火曜日）には仕上がりますよ～』とは言われたものの、予想通りその日には仕上がらず、その後ディーラーからは何も連絡が無い状態で三日が経ちようやく連絡が来たのが昨日の午前中。

夜勤明けで寝ているところに電話があり、「あ～、何かあったな」と思いつつ電話に出ると…

「マスターシリンダーからのオイル漏れがあります…」

なんとなく気づいてたけど言うの忘れてました。さらに…

「マフラーに穴が空いてまして…」

連休中にチェックしようと思ってはいたものの、体調不良で出来ず仕舞いでその後ボディ磨きに集中してしまってすっかり忘れてました。

「これでは車検通せないのでマスターシリンダーのオーバーホールのための部品と、新品の純正マフラー発注してあるので交換が終われば作業終了です。」

純正マフラー、定価で約25,000円！しかも部品発注しちゃったのこと。

あと3万円足せば定価でも社外マフラー買えるじゃん？！

でも、それら全部の作業含めても見積もり費用が想定内だったこともあり『チェックしなかった自分も悪いし、発注しちゃったんならしょうがないか…』と諦めて担当の人に作業の方をお願いしてそのまま“二度寝”に突入しました。

布団の中で数時間過ごしてると“ふっ”っとさっきの電話での「部品発注したんだけどまだ入ってきた無いんですよねぇ…」という担当者の言葉を思い出し、

『あっ！部品が入る前に“あの方”にノーマルマフラー借りれば余計な費用もかからず何とかなるんじゃぁ?』

てな訳で、早速あの方＝“紅壱号”オーナーに連絡。（松っちゃん、仕事中に電話してごめんよ～！）

「イイっすよ～」

と、快諾してもらって速攻ディーラーに電話したところ

「ついさっき部品が届いて作業中ですぅ♪」

…

アウト～！

…まっ、しようがないか(ToT)

基本的に通勤快速仕様にするつもりだし、ホントの意味で車検対応マフラーが付いたって事で納得することに（強がってみる）。


そんなこともありつつ、今日、ようやく紅弐号が帰ってきました!



担当の人と納品書見ながら「マフラー交換以外に色々作業した割に安く上がりましたよ～」「ホントですねぇ(ToT)」なんて話しながらマフラーを見た所



あれ？元々付いてたモノと出口形状が違ってる！しかもちょっとカッコイイ！

ディーラーでも「社外品みたいですね！」って話してたそうで…。でも間違いなく純正品だそうです。

個人的にも見た目がイイので社外品は考えずしばらくこのままで(笑)

で、早速給油しにドライブしてきましたが、相変わらずエンジンは調子良いですが“他”が車齢＆走行距離相応って感じで…(泣)

これからどうしましょうかねぇ？（知るか～）


さて、明日こそロードスター＆インプを磨かねば…