おさぴ～のブログ一覧

BRZの試乗にロードスターで行ったのですが、台風並みの暴風雨の中試乗を終えその帰り道、Aピラーのてっぺん付近からキラリと光るものが落ちてきました。

ついに我がロードスターも雨漏りするようになってしまったようです。
水が浸入する場所のゴムが変形してるように見えるので応急処置してみて様子を見ようかと思ってますが…

しっかし、雨漏りする時ってあんなふうに結構な量が入ってくるんですね（笑）

福島スバルのHP観たら
「BRZの試乗は混んでるから予約が必要」
って感じに書いてあったのですが、今日は天気も悪いし後日試乗できれば良いや…と思って行ったら、とてもアッサリと試乗できました。


感想は…
同乗してきた営業のメガネをかけたお姉ぃさんに緊張してよくわかりませんでした(爆)

晴れた日にもう一回試乗しよ。




とりあえず追記

クラッチもエンジンの吹け上がりも軽い。
100キロ前後重いBL5レガシィ 2.0Rと比べれば当然車重の軽さも感じるし、低回転からトルクのあるエンジンで軽く加速していくし、そこだけ見れば良いんだけど…、なんて表現したらいいかわからないけど、なんかハンドル握った感じが想像と違っていた。薄っぺらいというか、軽いというか…。
レガシィの方が値段相応だった気がする。
タイヤかなぁ…。まぁなんとなくだけど。

でもなんか手を加えたくなる感じです（もしかして思うツボ？）

それと、あくまで想像だけど、最終減速比は17インチ仕様より、16インチ仕様の方が個人的には良さげな気がします。

てな感じで知ったかぶりしてなんやかんや言ってみました。

まあでもとりあえず特別身構えることなく普通に乗れるところは良いですね。



更に追記

次の日、緊急の用事でディーラーに友達と行ってきたのですが、ついでに晴れた状態で乗ることができました。
営業さん（♂）含む3人乗車で走ったのですが、前日と同じ車と思えない感じでした。
ハンドルから伝わってくる感覚がなんていうか、落ち着きが出てるというか…。
今まで乗車人数が違っただけであんなに変わった車は覚えがないのですが、サービスでなにかしたのかな？

前日から走行距離が160キロ伸びてたので少し回してみましたが、パワー出てますねぇ。
3人乗車してる割には早いです。

ディーラーにはインプレッサで行ったのですが、そのせいかアクセル＆クラッチの操作に違和感をあまり感じずに操作できました。（電子制御スロットルの制御がねぇ…）
やはり前日ロードスターで行ったのは間違ってたのかも（笑）

去年の秋ごろから約半年続いた変則的３交替勤務が夜勤明けの今朝を持ってようやく終わりました。

で、変則勤務中の夜勤明けは元々2連休なんですが、今回いろいろ運よく重なって日曜日まで４連休になりました♪

というわけで、初日の今日は天気が良いのでインプレッサのタイヤ交換をやってしまおうと思ってますが、連休中は勢いでいろいろやってしまおうかなぁ～、なんて思ってます（笑）

二日目の明日は某タイヤショップで親父のポロ他のタイヤの入れ替えを予定してます。

そういえば、BRZのデビューフェアの案内も来てたので土日のどちらかにはディーラー行って“とりあえず”黒木メイサのクリアファイルでももらいに行かなきゃなぁ…（未定）

てな感じで、すべての予定をこなせれば充実した連休になりそうです。

今日はロードスターのオイル交換をしました。（お店で）
最近ちっとも乗ってあげてないので、気が付いたら前回の交換から7か月も経ってました。

今回入れたのはニューテックです。
お店の在庫に前回入れたBPが無く、これしか無かったのですが「最近そんなに乗れてないからこれでいいか…」って事で（爆）

さて、次回はいつになるやら（笑）

親父のポロに標準装着されているファイヤ～ストーンタイヤ（スウェーデン製？）、溝もまだ残ってるのですが、おととしあたりからタイヤから発生するノイズがまるでラリータイヤを履いてるかと思うほど酷くなり、親父も「もう恥ずかしくって乗ってられない！」って事で、次に履くタイヤを選んであげることにしました。（でも金は出せん！）

で、とあるタイヤショップでポロのスポーツラインの標準サイズ195/55－15で何種類か見積もってもらいました。

ミシュランからは、エナジーセイバーとパイロットスポーツ3。
ヨコハマからは、最近出たブルーアースエースです。

エナジーセイバーとブルーアースは、最近“エコ”が流行なので。（笑）
パイロットスポーツは、うちの親父、結構飛ばすらしい（目撃談多数）ので、安全のためと、僕個人の趣味で。

4本分の入れ替え＆バランス取り＆処分料込の値段での価格差ですが、一番安かったエナジーセイバーを基準にすると、ブルーアースは\8,000高でした。（パイロットスポーツは\7000高）

値段だけ見ればエナジーセイバーなんだけど、カタログを見比べると静粛性能の高さをアピールしてて、ウェット性能が良さそうなのはブルーアース。
ん～、悩みますが、注文時に直感で決めようかな。（爆）





ついでに、ロードスター用に195/50－15サイズのパイロットスポーツ3の見積もりももらいましたが、エナジーセイバーの\9000高でした。

今履いてるのが溝の所に間もなく“橋”が架かりそうなので正直欲しいのですが…、さすがにキっツイいな。