おさぴ～のブログ一覧

今年永年勤続○○年で今年二回目の長期休暇を貰ったので本当は青春18きっぷを使って北海道ぼっち旅を計画していたのですが、落ち着いたとはいえ新型コロナ、まだまだ油断できないって事で泣く泣くあきらめ、となるとやることも無くなったので50歳にして普通二輪免許取得に挑戦しました。（休暇中に卒検が来そうなタイミングで休暇の申請をしました）

この歳になってスクーターすら乗ったことも無く、特にめっちゃ欲しいバイクがある訳でも無いのに正直無謀かなとも思いましたが、今後（老後？）の趣味の選択肢を増やすのも良いのかなぁと思いまして。

で、教習中連日挫折しそうになりながらも本日卒検合格してその日のうちに免許センターにて手続きして晴れて400㏄以下のバイクに乗れるようになりました。

では早速バイクを購入…はしばらくは無理ですね。
買う金が無いのはいつもの事ですが、実際買うとして現実的な事を考えるとクロスカブ110あたりになるかと思います。(ハンターカブは高すぎる）
けど、せっかく取ったMT免許、MTのバイクに乗りたいところですが、教習中の自分の技量を考えると心配なところもあります。
でも乗らないと慣れないしって事で練習用も兼ねて中国ホンダのCBF125R(小型二輪の教習車のベース車)ってのが激安で気にはなってるけどメンテナンスなどの面で不安要素あるし。

自動車保険のファミリーバイク特約が使える125㏄以下で良いのがあればいいけど、他に気になってるバイクのほとんどが126cc以上だったりするし、何を買ったら良いのかわかりません。

まぁ、将来買っちゃった時は報告します。

当時通ってたショップとトヨタディーラーのメカニックでAE86乗りの方の協力でAE92後期の４AG＋IN側のみ264度カム＋何速間か忘れたけどちょっとクロスレシオになってたAE101のミッションに乗せ換えて乗っていました。
AFCで燃料増量してたにも関わらず普通にリッター13Kmは走ってました。

アライメントはというと、ジムカーナは一切してなかったものの、競技系カー雑誌に載っていたジムカーナセッティングを参考にして調整してましたが、リアタイヤを太くしてたこともありAW11＝スピンしやすいって感じは無かったですね。