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中古で購入したインプレッサの購入後初めてのオイル交換をディーラーさんでしてきました。

納車後からまだ2,000キロ程度しか走ってませんが、今までも中古で買ったらなるべく早くに交換するようにしてきました。

今回は納車時に「オイル交換はしてあります」とは言ってたものの、実際やったかどうかというよりどこのオイルが入ってるのかわからなかったので交換する事にしました。

作業を見ているとオイルを抜き始めて間もなくメカニックさんが来て「オイル、だいぶ汚れてますねぇ。」との事。

で、スラッジナイザー（オイルの経路を洗浄するやつ)を勧められたので即答でお願いしました。
元々交換時にお願いする予定でしたが言い忘れてたので勧められて逆に助かりました。

72,000キロに交換した事が書かれたシ－ルが貼られたままだった事もあって念のための交換でもあったのですが、実際はそれからは交換してなかったって事かな。

交換後はエンジンが明らかにスムーズに回っている感じがするので交換しておいて良かったようです。（ただし今回は5ｗ-30とやわらかめ）


さて今回、オイル交換ついでにバッテリーもチェックをお願いしました。
納車前に元々付いてたバッテリーが弱っていたため「状態の良いバッテリーを他の車から外して付けた」状態での納車でした。
これもどこまで状態が良いのかわからないのでオイル交換ついでにチェックをお願いしました。

スペックC専用装備の小型バッテリー(40B19)搭載って事で容量的に不安も感じるので状態が悪かったら速攻パナソニックのカオス（60B19）に交換するつもりでしたが、チェックの結果は…
ほぼ新品！
残念 買い替えなくて済みそうで良かったです。


こんな感じで今後も気になる所、不安な所を地味～に改善していこうと思います。