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今日も先週と同じく浅間台に行ってきました！

今日は部車のみらげです～♪

先週某MRが記録した1分13秒を目標にしたのですが、ベストは1分15が限界でした。まぁ、タイムうんぬんというより、みらげにもっと慣れるというのが目的だったのでいいのですが、ちょっぴり悔しいです笑

今日感じたこととしては

●　フリーターンの時クラッチ切ってしまうクセを直そうとしたがクラッチ切らないでやるとターンしにくい。
（クラッチ切ってやれば成功するけどそれはやっちゃいけないです・・・）
おそらく、ヒールトゥでなんらかのミスをしているんだと思います。ヒールトゥしたあとにクラッチをつなぐ操作が難しいです・・（泣

・・・ということで、それを克服するぞーで午後いい感じに走っていて、フリーターンを立ち上がった瞬間、

　　　　　　　　　　　　ガコーン

　　　　　　　　　　　　カラカラカラカラ

　　　　　　　　　　　　コトコトコトコト

2週間連続で車を破壊してしまいました。
ハブボルト２本折れました。

打ち換え頑張るぞー！


あと今日思ったのですが、やっぱりこのように積極的に練習などしに行ってるいる姿などを今年入ってくる新入生に見せなきゃいけないと思います。それじゃないとこんなゆるゆるな感じなんだ～とか思ってしまうので。実際自分は最初入った時に思ってしまいました。サークルとかとは違って部活なのですから、目標に向かって一生懸命やらなきゃいけないとおもいます。ただその温度差が激しいと部員が減っていってしまうので、その辺は難しいところですが・・・
新入生におっせ～って言われないように（コソ練！？）走りこもうっと

昨日は上智大の先輩２人と駒大同期とクイック羽生にカートに行きました。

すべてにおいてまだまだでした。ブレーキしかり、ラインにしても。特にライン取りはジムカやるにも参考になるし、カートが一番ライン考えるのに一番いい気がしましたが、はっきり言ってラインとか考える暇がありませんでした・・・！

次はもうチョイまともに走れるようにしよう。。。。そして、


クルマが帰ってきましたよーん！

会いたかったよ～ん！ってな写真をいぜん誰かさんがやってるのを見ましたが、「なり工場長」にまたまた撮ってもらいました笑

もちろんやらせです、ぱくりですが何か？笑


♪会いたかった～会いたかった～会いたかった～イェイ！

昨日浅間台で、走行中エンジンから煙が出てクーラントがダダ漏れになりました。ヒーターホースが破けたようです。その場でU字に戻す方法もありましたが、その後もてぎに向かわなければならなかったので、そこはおとなしくローダーで迎えに来てもらいました。ついでに、クラッチも終わりかけだったので。

また、金がかかって女の子と遊ぶ資金が減りましたが（笑）、オレはうまくなるまでロードスター降りないっすよ。
心配おかけしてすいませんでした！（＞＿＜）

早く逢いたいぼーん。。。。
帰ってきたらあいたかったよーって写真とらなきゃ笑

エンジン終わった、クラッチも終わりかけ！笑”

いろいろと最近課題を探してやってますが、なかなかうまいこと行きません・・・

だから課題なのかもしれないですけど笑

具体的に今気になってることはハンドルの回し方、戻し方です。

180°ターンなら片手でハンドルを引くように回せば回りますが、FFとかで、180や270をやるとなるとどうしてもその引く要領でハンドルを回すとハンドルが思った以上に切れないんですよね・・・。理想としてはステアに押し付けて回す方法。
頭ではわかってるんですが、とっさのときにやっぱり引いてサイドになってしまいます・・・。

だから、最近は時間がある限りコソ練です・・・

目標は優勝は無理だとしても全関東で良い位置に行けるくらいにはなりたいです。

うちの部はみんなコソ練はしないからさみしい限りです。

明日またジムカやりにいってきます。