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今日バイティー先でー

「あんまし売れてないからバイトの時間削るねー」


との話が

前まで週５やってたのにいきなしみんな週３くらいになっちゃう

週３くらいじゃ全く稼げないかんねぇ。。。

んー

Ｊ大ぶーぶーみたいにレンタカ屋で働こうかなー


んー

悩む・・・

いやぁ～みんな新型ウイルスにかかりすぎですねー

今はやりの新型インフルではなく、



その名も


破壊王ウイルス！


Ｊ大Ｍ２→Ｋ大ロドと継承されてきたウイルスが


どうやら蔓延したようで　笑い


まぁその辺はほかの人のを見てもらえたらわかると思うので

ちょいとまじめなお話・・・


今回の合宿に☆がいらっしゃいました。横に乗るだけでも結構勉強に。
☆さまにもいつもお師匠様に言われていることと同じことを言われました

簡単にいえばアクセルあけるタイミングが早いんですよね～

だからＢドリで向きを変えてアクセル踏み込みが速いから舵が当たった状態でコーナーを脱出できない

でも、段々克服しつつありますよ、だんだん・・・笑い

マシンのコントロールは９０点くらいといわれました。あとサイドターンも問題ないとのこと

課題と言えば、アクセル踏み込みのタイミングですなー

アクセルを開けてる率を全開で踏み込む率よりもあげるってとこでしょーか。



ここからまじめな話２

１年生も参加していい合宿になったと思います

やっぱり自分の車だと全開で練習できるので（全壊？）

なんとか金つくって自分の車買って練習したらうまくなると思います

やる気のある人はみんな協力してくれると思いますので


最後にひとこと。

もてぎＢの帰りに守屋ＳＡ寄ったらノーマルマフラーのはずなのに排気音がでかくなってる

なんでー

て思ってほっといたら治ったんですが


破壊王三男襲名も近そうですな。。。。

先週は初関越の日でした！今週は学ドリを冷やかしにいったりで忙しかったので今更書きます！

師匠の練習に後輩と同期を引き連れて行ってきました！

第一印象、浅間ばっか走ってるのでパッと見は狭く感じましたが走ったらそんなことは全くないっすね。。。

いろいろと普段浅間走ってると気づかない、というか違う走り方が分かりました。
具体的に言葉にするのは難しいんですが、感覚的には流れるような感じですよね。

割と長い間横ＧがかかってデカイＲで走ったことがないんで手前手前で操作しないとダメですね

しかし某Ｔ大の先輩を乗せた時はえいやーの気合い入りまくりでお恥ずかしいスピン…笑”


でもすごくいい練習になりました！また行きたいと思います！


後は合宿とビビオの制作が残っています…

終わるかなー


頑張って終わらせましょう！

昨日は爆音スタ乗りのところにお邪魔しましてー
純正マフラーに戻しました

トルクの出はじめが大分早めになりましたね、反面、５０００くらいからあんまし気持ち良くない。

まぁ５０００くらいまでしかあまり必要としないから、結論としては純正マフラーのが早いすねー
まぁマンモスはやぴーじゃないすけど


その後、ちょびっとドライブに行きまして、Ｓタイヤマンモスはげぴーって感じになりまして

すぐ減りそうな気配がしたのですぐ帰って来ました


でもショック換えたら前よか全然いい感じです

ただ路面のギャップがマンモスはげぴーのですぐクルマが壊れそうな感じす


ＰＳ

のりぴって今のしょこたんとか、ゆうこりんみたいな感じ

今日はいつもの皆さんと浅間台に全日本ジムカーナを観戦＆応援しに行きました。

コースはテクニカルな設定だと思いました。こないだの８の字よりもタイトな設定だったので、サイドのタイミングやアクセルを開けるタイミングなどいいイメージができました。

ターンセッション始めやはりブレーキングからターンインに掛けて非常に勉強になります。
全体的にスムーズで無駄のない走りをしないとだめみたいです。

ほぼ全部印象に残ってますが、特に印象に残ったクラスはやはり、Ｎ２とＮ３とＮ４です。

1/100秒を争う走りは見ていて心を動かされました。


やっぱり今日全日本の走りを見て刺激になって、勉強になりました。

いずれは目指してみたい舞台だと思いました！笑

皆様お疲れさまでした。