<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>パパラジャバ / Germanischer V&amp;amp;ouml;lker-Fahrzeug-banzai</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/</link><description>最初はBMW X5の掲示板から始まり、その後mixiを経て今はFacebookの閉鎖コミュニティーでX5時代の車仲間と語り合ってる加齢臭漂うメタボオヤジ。
以前は日産車だったが、BMW X5に一目惚れして以来ドイツ車にのめり込み（とはいえ短期間アルファにも乗りましたけど）、正室車も含めて14年で通算7台。（現在所有2台）

X5掲示板以来mixiも一緒の友人オヤジ数人がこちらにも引っ越してきたので、ついにあっしも年甲斐もなく飛び込んでしまいました。

動態能力がまだある内に、愛車の限界を試してみたいと週末は暴走（もとい妄想）しております。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 06:14:05 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>パパラジャバ / Germanischer V&amp;amp;ouml;lker-Fahrzeug-banzai</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/</link></image><item><title>自分が乗る恐らく最後のガソリンエンジン車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/45225854/</link><description><![CDATA[S58エンジンの3.0L直6で600Nm、510馬力というパワーはやはり凄いのだが、巡航回転域でもB58エンジンより回りがより滑らかなのは驚き。
部品精度、組立精度が量産エンジンとは違うということをひしひし感じる。...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jun 2021 08:20:18 +0900</pubDate></item><item><title>2年ぶり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/45196672/</link><description><![CDATA[ひょんなことから2年目定期点検まであと2週間を残した状態の愛車を更新することとなった。

現状のX4M40iはボディーカラーこそ妥協の産物（白しか無かった）だったが、少しでも憧れのX4MCompetitionにスペックを近づけようと購入後即SutdieにてSTP3チューニングを施したりしてそれな ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jun 2021 12:40:04 +0900</pubDate></item><item><title>4年ぶり！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/43062383/</link><description><![CDATA[
E53 X5 4.4iを2台乗り継ぎ（計7年）、E71X6 50iを6年乗った後、2015年2月から乗っていたM235iだったが、諸般の都合で1stカーを2ndカーサイズにした代償は色々と大きく、従来乗り継いできたSUVに回帰しようと考えていた。

2018年後期にX4が発表された時点で次は ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jul 2019 10:48:49 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし終了＆ASD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/35189361/</link><description><![CDATA[我慢汁のまま、必死に慣らし運転をしていたが、やっと1,250kmを走破したので先日D～ら～にてオイル交換＆エレメント交換を実施した。

3台乗り継いだ車が全てV8だったため、今回自分としては初の直6エンジン車（正室車は直6N52だが）オイル交換となったのだが、案の定交換費用はV8の2/3程度とお ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2015 08:24:18 +0900</pubDate></item><item><title>やっと460km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/35048089/</link><description><![CDATA[

まだまだ慣らしの真っ最中故インプレどころでは無いのだが、今回ちと高速道路を走行したので触り程度に書いてみた。

過去同セグメントの車は、アルファ147GTA（セレスピード6速）、997C2S（Tip5速）と2台乗り継いできたが、それらとの比較で感じたのは下記の通り。

１）一般道での ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Feb 2015 16:48:42 +0900</pubDate></item><item><title>6年1ヶ月ぶりの愛車更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/35003439/</link><description><![CDATA[歴代BMWの中で最も長く乗り続けたペケ6号だったが、6年1ヶ月をもってこの度ドナドナされていくこととなった。

この間の走行距離も85,000kmと歴代最長だったが、60,000kmを超えた辺りから徐々にオイル食いが顕著となり、最近は2,000km台でオイル補充警告が出る（1L足さないとヤバいよ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Feb 2015 11:52:48 +0900</pubDate></item><item><title>ペケ6入院でまた代車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/24298667/</link><description><![CDATA[ペケ6号が以前エンジンストール起こし1週間入院していたのだが、そのときに最新版へとインストールしたDMEプログラムが何故か芳しくなく、再インストールすることになってまたペケ6は数日間入院することに。

で、今回代車として持ってきたのが523iツーリングMスポーツなのだが、ちと自分なりのインプを書 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Oct 2011 16:20:28 +0900</pubDate></item><item><title>台湾BMW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/24278133/</link><description><![CDATA[年に何回か仕事で台湾へ出かけるのだが、先週はいつも行く台中に二日ほど滞在した後、久しぶりに台南までさらに二日足を伸ばした。
とはいえ、早い話台南にあるメーカーを2社ほど訪問したからであって観光に行ったわけではない。（バッチリお仕事です昼間だけは）

台湾という国はおそらく世界で最も親日国家（国 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Oct 2011 09:08:38 +0900</pubDate></item><item><title>大山鳴動して鼠一匹</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/24039950/</link><description><![CDATA[先日、X6の日本販売が終了するかもというビッグな噂を乗っけてしまったあっしですが、先日正式情報を遂に入手！

その詳細は、「すいませ～ん、、、、販売終了はX6ハイブリッドだけでした～、、、、、」ってあのなあ(^_^;)

実は既に北米でX6ハイブリッドが販売不振のため2011年モデルで販売終 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Oct 2011 17:32:34 +0900</pubDate></item><item><title>BMWの憂鬱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/23831309/</link><description><![CDATA[先週末の朝、ペケ6でいつも通り会社へ向かった際にそれは起こった。

国道に掛かる第一級河川の橋を渡り、緩い下り坂を下りて最初の信号を左折しようと減速して曲がった途端、いきなりエンジンが停止し、ステアリングがたちどころに重くなった。

曲がった側道には対向車が停まっていたが、危うくぶつかりそう ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Sep 2011 12:55:23 +0900</pubDate></item><item><title>人はダメといわれるほど頭を働かす</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/23110158/</link><description><![CDATA[M5もX6M同様のV8+ツインターボとなり、結局はM独自のエンジンからBMW-AGが作るエンジンをチューンしただけという状況に戻ってしまったわけだが、これには環境問題が絡んでいるから仕方ないとはいえ、寂しい思いがするのは車好きなら誰でも一緒だろう。

大排気量高回転型NAがCo2排出量削減をクリ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jul 2011 10:42:53 +0900</pubDate></item><item><title>やっと来たタイヤ＆ホイールセットの巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/23040867/</link><description><![CDATA[前輪タイヤの溝がもう無いと騒いでから年を越え、一旦スタッドレスに換えたがそれで誤魔化せたのはせいぜい1,000kmチョイ。

3月には再びサマータイヤに換えたのだが、既にこの時点で30,000kmにリーチの段階で前輪タイヤの外側溝は誰が見ても影も形もありません状態。

ここまで消耗が進むと、 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jul 2011 10:32:26 +0900</pubDate></item><item><title>RFTの価格は予想外！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/19550528/</link><description><![CDATA[我が愛車のペケ6号も納車以来1年9ヶ月を経過し、走行距離は既に22,000kmを越えましたが、D～ら～OPで最初からの装着タイヤである21インチのDUNLOP SP SPORTS MAXX DSSTは摩耗に強いタイヤとはとてもいえず、19,000km突破時点で既にドライ専用となり果てている状態。(T ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2010 11:46:32 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにM3試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/17983819/</link><description><![CDATA[先日、BMW担当営業から「M3セダンRHDのM DCT試乗車が入ってきたんで乗りませんか？」と連絡があったので、ゴルフ帰りにD～ら～へ寄って来ました。

どうやら他所のD～ら～がBMW-JAPAN広報車を有料で借りたらしいのですが、それが帰りにうちのD～ら～へ無償で立ち寄ったという話。
以前に ...]]></description><pubDate>Thu, 06 May 2010 10:26:53 +0900</pubDate></item><item><title>どこが暖冬じゃこら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/16516942/</link><description><![CDATA[新年を迎えてまだ2週間経たないっつ～のに、既に我が地方は2回目の積雪。(&gt;______&lt;)

去年はこれを我慢して3ヶ月間そのまま乗り続けましたが、今年はどうしてもスタッドレスを履く気になれず、暖冬ならまあ何とかなるでしょうとたかをくくっていたら意に反して雪が降ること降ること！！(T ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jan 2010 10:19:20 +0900</pubDate></item><item><title>X6M試乗しますた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/16125790/</link><description><![CDATA[昨日、うちのD～ら～にBMW-Japanプレス試乗用のX6Mが入庫したというので乗ってきました。

試乗車はメルボルンレッドのX6M、雑誌やWEB記事で国内での試乗レポに登場する車そのもので、D～ら～の借り賃はトランスポーター代12諭吉だそうです。（高っ！）

装備的には標準装備以外に付いて ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Dec 2009 09:01:16 +0900</pubDate></item><item><title>新型BMW F10/F11</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/15879150/</link><description><![CDATA[BMW-JAPANでは未だ先行販売となるGTですらティーザー広告状態でスペック等もはっきりしてないというのに、本国では新型5シリーズセダンが正式発表されちゃいました。

新型5シリと同一プラットフォーム（のはず）を用い、ホイールベースだけ7シリーズ並みにストレッチしたGTはそのホイールベースも3 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Nov 2009 13:26:43 +0900</pubDate></item><item><title>1年で2回目のホイールガリガリ君(T_T)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/15772702/</link><description><![CDATA[ロープロファイルのタイヤ＆ホイールは段差や突起物に非常に神経を使うものですが、分かっていながらも春先に左側後輪を路肩でガリッとやってしまい、その修理に38,000円掛かったのですが、今回またもや2回目のガリガリ君をしでかしてしまいました(T_T)

再犯箇所は右側前輪、日頃通らないたった1.5k ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Nov 2009 08:50:47 +0900</pubDate></item><item><title>ペケ6号も今や回し癖の段階へ突入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/14395406/</link><description><![CDATA[あっしのペケ6号も12月28日納車以来既に7ヶ月あまりが経過、走行距離も7,000kmを越え、徐々にエンジンにも当たりが付き始めた頃ですが、ここで今まで乗っていたペケ5（E53 X5 4.4iSパケ）との比較をしてみようかと思います。

１）パッケージング
旧型X5よりホイールベースが85㎜伸 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2009 11:07:52 +0900</pubDate></item><item><title>BMW F01,F02試乗して来ますた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/12700113/</link><description><![CDATA[既に試乗された方も多いと思いますが、先週地元のD～ら～へ行き、新型740i、750Liを見てきました。

展示車は750Liのフル装備車、といっても装備はほぼOPが最初から標準となってるみたいで、シートもコンフォート＆ベンチレーション、後席もでかい可倒式センターコンソールが付いてて定員4名仕様と ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2009 11:37:53 +0900</pubDate></item><item><title>景気はいつも13日の金曜日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/12480850/</link><description><![CDATA[今年は2月、3月と連続して13日の金曜日があるという非常にめでたい年なんですが（どこがやねん）、まさに不況を物語るような組み合わせで製造業界はいまだドツボ中のドツボ状態(T_T)

「仕事が半減しちまった～！」と言うと、「え～っ？、まだそんなにあるんですか～？」と感心されるくらいですから何ともな ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Mar 2009 10:33:38 +0900</pubDate></item><item><title>奈良市強制終了後のペケ6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/12083967/</link><description><![CDATA[年末ギリに納車されたペケ6号もボチボチと距離を重ねて来たので、1,000kmを越えた時点でオイル＆エレメント交換実施しようとD～ら～に連絡したら、最初は「即OKです。」だったのに、D～ら～を訪ねたら、「すいません、エレメントがありません。」との回答(&gt;_______&lt;)（これ不思議です） ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Feb 2009 12:55:43 +0900</pubDate></item><item><title>遅々として進まぬ奈良市なのに回しちゃった僕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/11748228/</link><description><![CDATA[2001年3月納車だったE53 X5 4.4iSパケ初期型、2004年12月納車のE53 X5 4.4iSパケ後期型と、今までX5は2台乗り継ぎましたが、実はどちらもまともに慣らし運転したことが無く、納車直後からアドレナリン出まくりでブン回してました(^^;)（我慢汁がマジ我慢出来なかったくらい官能 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2009 07:54:09 +0900</pubDate></item><item><title>あけおめ＆ペケ6号納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/11666961/</link><description><![CDATA[100年に一度というより、近代資本主義経済社会が始まって以来の破綻といって良い未曾有の状況に陥った2008年の年末にX6が納車されました。（ええタイミングや）

うちは製造業を営んでるんですが、ご多分に漏れず10月過ぎから受注は急降下、景気が悪くなれば大企業はすぐハケン切りだなんだとマスゴミは騒 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jan 2009 08:19:12 +0900</pubDate></item><item><title>果たしてモノホンの初オールヌード乙四？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/11256339/</link><description><![CDATA[いつもの東京ぼん太みたいな唐草デザイン偽装を捨て去り、初めて一糸まとわぬフルヌードのNew乙四とのふれ込み写真ですが、ど～なんでしょうか(^_^;)（コラかしらこれも）

思ったよりマッシブじゃない感じを受けますが、フォルムは乙三と乙四を掛け合わせて大きくしたみたいな感じにしか見えませんし、「今 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Dec 2008 08:59:33 +0900</pubDate></item><item><title>上陸予定日決定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/11244300/</link><description><![CDATA[先週末から日曜まで台湾出張で疲れ果てて帰国し（何にやねん）、さらに昨日、尿管結石で朝から激痛に襲われ、痛み止めを打ってもらって家で朦朧としているところにBMW担当営業から電話。（良いタイミングやの～）

彼が言うには、「やっとお車の入庫予定がほぼ確定いたしました！まずは千葉港入港が19日、D～ら ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Dec 2008 08:24:28 +0900</pubDate></item><item><title>ボチボチブリブリブリザックの季節（キャッチコピー採用してくれBS)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/11095365/</link><description><![CDATA[ペケ6の納車が12月末ということですが、そこまでのあっしの車の経緯は、10月第2週に製造完成後サウスキャロライナのスパータンバーグ工場から大陸を横断して西海岸まで送られ（勝手な推測だとサンディエゴ港？）、そこから太平洋航路を鋭意航海中で、現在のところミッドウェイとアリューシャン列島の中間海域を過ぎ、 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Nov 2008 10:51:02 +0900</pubDate></item><item><title>外車は自国通貨建ての納車時決済にせ～！！（ま、自分本位の意見ですが）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/10925570/</link><description><![CDATA[ここんとこの作為的円高で、対ドルも対ユーロもダラ下がり、9月にユーロ高で続々と日本価格を値上げしたドイツ車メーカーは、160円/ユーロで計算していたはずですから、現在の120～130円/ユーロでは20～25％も実勢価格が乖離してることになります(&gt;_&lt;)

これ、自分のポルポル2世号 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Nov 2008 10:20:42 +0900</pubDate></item><item><title>ペケ6号生産週確定しますた(^_^)v</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/10469974/</link><description><![CDATA[昨日、超繁忙状態（社員が）の合間を縫って夕方BMWへ立ち寄ってみましたら、担当営業が「やっと生産週が確定しました！」と1枚のプリントを手渡してくれました。

それによると、あっしの車（X6 xDrive50i)はサウスカロライナ・スパータンバーグ工場で第42週に生産確定したとか（欧米でも週計算の ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Oct 2008 11:20:31 +0900</pubDate></item><item><title>ポルポル内覧会で急遽変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/10360993/</link><description><![CDATA[土曜日に名古屋マリオットホテルで997Ⅱとその他2009モデルの内覧会があったんですが、現場で実写を間近に見たことであらためて感じたことを二三、、、、。

１）ヘッドランプはやはりコーナリングライト仕様の方が良い！

夜なんか滅多に走らないからいいやとコーナリングライトのOP選択しなかったん ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Sep 2008 09:27:28 +0900</pubDate></item><item><title>辛くも台湾脱出成功</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/10274917/</link><description><![CDATA[13日PM4:30桃園空港発のCI150便がいつも使う台湾からの帰国便なんですが、この日は朝から台北周辺は台風のため学校も企業もお休み。（台湾は台風で会社まで休んじゃいます）

そのまま台中にいたんじゃ一日後の日曜だって帰れないと思い、暴風雨の中無理をして高速を走り、AM11:00過ぎに桃園空港 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2008 09:34:59 +0900</pubDate></item><item><title>ポルポル2世号OP詳細２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/10214214/</link><description><![CDATA[明日から2ヶ月ぶりの台湾出張なんで、身のまわりの準備（つってもEチケットやパスポート確認だけですが）に追われてる最中、携帯にPC担当営業から電話があり、懸案事項だったOP選択肢の具体的な回答が出たと連絡をもらいました。

１）C2Sにスポーツシャシー（PASMは標準付属）を選んだ場合、ホイールは ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Sep 2008 11:36:38 +0900</pubDate></item><item><title>PDK新情報とポルポル二世号仕様決定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/10183060/</link><description><![CDATA[先週末、東京でのD～ら～向け説明会から帰ってきた担当営業から連絡があり、やっと生産枠の確認が取れたというので、早速最終の仕様決定をするためD～ら～へ行ってきました。

で、まずは担当営業さんが説明会で得た情報から、、、、、

１）PDKはDSGやM DCTより一段と進化したツインクラッチシス ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2008 19:38:42 +0900</pubDate></item><item><title>iPodはデジタル接続でグゥ～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/10153658/</link><description><![CDATA[数年前にiPod-nanoを買い、早速車載オーディオにも使おうと色々接続アクセサリを探したんですが、結局ペケ5（X5）用に買ったのはFM飛ばしのトランスミッタータイプ、モンスター社製で高い部類ではあったものの、所詮トランスミッターですから音質は良くない、しかも走ってるとFM波は外乱に弱くしょっちゅう ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Sep 2008 13:35:38 +0900</pubDate></item><item><title>空白の一日に泣く(T_T)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/10109251/</link><description><![CDATA[先週土曜、名古屋錦からの朝帰りのついでにBMWに寄り、何気に置いてある「ル・ボラン」をめくってましたら、「X6M間もなく登場か！」の記事が！！(&gt;____&lt;)（とか言いながら、後で乗り心地悪いとか速すぎるとか言いますこのお方は）

まあ非日常を味わうのは997Ⅱにしておけば良いのです ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2008 09:22:56 +0900</pubDate></item><item><title>上を見たらキリがないのだが・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/10030820/</link><description><![CDATA[X6 xDive50iを正式注文して（要は予約金100諭吉まで支払って）早1ヶ月半、なのに未だに生産枠確保の連絡すら来ません:-)（どないなってるねん）

ありとあらゆるOPてんこ盛りにし、さらにはメーカーOPの20インチタイヤ＆ホイールも納期未定と言われたんで、わざわざD～ら～OP扱いの21イ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Aug 2008 11:44:24 +0900</pubDate></item><item><title>遂にドナドナ我が輩のポルポル1世号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/9874996/</link><description><![CDATA[タイトル通り、先週末に我が輩のポルポル1世号を買い取り店まで自分で持ち込みました。

買い取り値が決まってからも結構我が家にいたのですが、その間乗ったのはたった1回、自分の性分故か他人様へ嫁ぐことが決まってしまった車をそれから乗り回すことが出来ず、買い取り店は「まだ100kmや200km走っても ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Aug 2008 08:42:39 +0900</pubDate></item><item><title>四国巡礼作戦完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/9797619/</link><description><![CDATA[このクソ暑いさなか、岩手、東京の車仲間と車で四国巡りをしてきました。

岩手からポルポル彼４でお越しになった方は、事前に信州で一泊、翌日は名古屋まで出て一泊と用意周到。
東京組もまずは名古屋で集合して一泊と、四国出発前夜名古屋錦に揃った車は997C4、335iカブ、X5 4.4iの3台。（錦に ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Aug 2008 17:03:35 +0900</pubDate></item><item><title>大山鳴動して鼠一匹</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/9734417/</link><description><![CDATA[ポルポル1号も何とか好条件でドナドナされることが決まり、後はポルポル2号を次期GT3へ注文変更出来るかどうかという状況でしたが、昨日グッドタイミングでPC担当から電話が。

「あのですね～、お聞きしていたC2Sの仕様なんですが、右ハンでしたか？左ハンでしたか？」、、、ってあのね。(&gt;__& ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jul 2008 09:23:55 +0900</pubDate></item><item><title>歩く朝令暮改＆マッチポンプおやじ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/9714282/</link><description><![CDATA[はい、タイトルはずばり我が輩です。(^_^;)

先日はまるで乙女が挙式寸前に罹患する「マリッジ・ブルー」症候群のような精神状態だったため、つい次期購入車を否定するような論調で書き綴ってしまいましたが、落ち着いて考えてみると、果たして我が輩のスキルでほんとに次期GT3を楽しむことが出来るのかとい ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2008 09:32:06 +0900</pubDate></item><item><title>ポルポル売却と同時に失せかけてる熱意</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/9703644/</link><description><![CDATA[先週末、残債計算表がファイナンス会社から送られてきたので、本日にでも一括精算してこようと思ってるんですが、精算した時点での売却益は一応260諭吉。（あくまでも残債との差額という意味です）

次の車に関しては、一応PCでとうの昔に注文書書いてるとはいえ、まだ予約金払っていないから正式には仮予約状態 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jul 2008 10:39:53 +0900</pubDate></item><item><title>ポルポル号売却</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/9655253/</link><description><![CDATA[先々週下取り査定してもらったポルポル号の査定価格返答が今週火曜日にやっと来たんですが、「えっ！？、、、、」みたいな予想外の低査定(T_T)（マジにドン引きしますた）

いくら買い取り業者よりD～ら～査定の方が安いとはいえ、一応ポルシェは最も買い換え時の下取り査定が高いと業者間でも言われていたのに ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jul 2008 11:11:12 +0900</pubDate></item><item><title>高額外車の査定はダラ下がり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/9625089/</link><description><![CDATA[サブプライムローンの破綻は、機関投資家どころか個人の高額資産家にまでその影響を及ぼしているようで、そのとばっちりが高級外車市場にも影を落としているようです。

納期にかなりの日数が掛かる新車をじっくりと待つ客と、今あるモノをすぐ欲しい客と二通り存在するのは当然で、そういったソッコーで欲しい客で中 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jul 2008 17:44:30 +0900</pubDate></item><item><title>独善的上海自動車事情考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/9582149/</link><description><![CDATA[10日～12日と上海へ出かけてきましたが、4年ぶりの上海は未だに成長ストップの兆しが見えないくらいの躍進ぶりでした。

北京五輪で中国の開発は天井を打つかと思われましたが、上海に限っては全く関係ないようで、ここは2010年の上海万博を控えて現在も急ピッチで大規模な開発工事が市内随所で行われている ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jul 2008 09:52:20 +0900</pubDate></item><item><title>ポルポル号査定の巻しょのいち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/9486492/</link><description><![CDATA[本日、午後から某PCへポルポル号の査定をしてもらいに出かけてきました。

正式注文書にもサインするからと事前に電話をしたんですが、「もう予約金100万は早めにこちらで入れておこうと思ってました。」と完全に向こうも宛てにしてたみたい。（早々に振り込むと言ったらいつでも良いと返ってきたとこが怪しい、 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jul 2008 21:52:08 +0900</pubDate></item><item><title>独善的台湾自動車事情考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/9460336/</link><description><![CDATA[ここ数年、年に何回か仕事で台湾を訪れる。

2005年1月にバンコクへ飛び、その帰りに台湾へ立ち寄ってから台湾巡業開始、現在に至るまで渡航回数は20数回に及び、今年も既に3月、4月、そして今回の6月30日～7月2日と3回目の訪問となった。

人口2,400万人の台湾は、九州と大体同じ大きさの ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jul 2008 11:58:18 +0900</pubDate></item><item><title>ツインクラッチの台頭は○か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/9420161/</link><description><![CDATA[衝動的に997C2SⅠ型を997C2SⅡに更新すべく仮予約をしてしまったのだが、いつも通りこれと思ったらミズテン発注の悪い癖が出ているようで、実は昨日BMWのD～ら～へ赴き、M3クーペ左ハンM DCTの試乗と一緒にX6展示車の見学をした際、「X6のV8生産枠がいつ取れるか分からないなら、早速正式契約 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jul 2008 09:36:07 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェの北米二重価格は永遠か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/9330651/</link><description><![CDATA[メインカーとセカンドカーを一挙に更新するような事態に陥ってしまった昨今ですが、肝心の金策に関してはフォート・ノックスの金塊を強奪するしか手がないかと考える今日この頃の僕。（っておのれはゴールドフィンガーか）

まあ出来れば良いですけど（出来るか）、そんなことは妄想以下の話ですから、今からチマチマ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jun 2008 14:58:09 +0900</pubDate></item><item><title>やっと出たBMW X6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/9318686/</link><description><![CDATA[メインカーとしてE53 X5を2台乗り継いできたわが輩ですが、去年発表されたE70 X5に期待したホットモデルが出なかったために触手を伸ばせなかったら、案の定X6に新型エンジンを搭載して登場したんで今や目は完璧こちらに向いてます。

ま、スカットルから下はほぼまんまE70なんですが、ルーフライン ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jun 2008 09:02:46 +0900</pubDate></item><item><title>我が輩もPDK（パパは・デブの・塊）か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401628/blog/9308417/</link><description><![CDATA[てことで、、、先日のPCでの担当営業との話続編なんですが、、、。（単に書き忘れてただけといえよ）

PDKの供給先がどこかって話になったとき、担当営業が「ひょっとしたらアイシンかも。」と言ってきたんです。

現在のポルシェ社各車種ミッション調達先は、
997MT→アイシン（GT2、GT3の ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jun 2008 08:58:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>