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本日から地元ディーラーでのS・RSモデルの試乗会開始！

といっても自分も含めて、昨日まででも、既に何人も試乗に来て
いるとのこと。本日は仕事があるので、昼休みに（うちは自営で、
昼休みは2時間有ります。しかし、ディーラーまでの行き帰り
を考えると試乗に使えるのは1時間しかありません。

目的はRS6でしたが、有りません。
さては、止まっていたB7S4の人が試乗に出かけたに違いない。
残念だが、本日はあきらめましょう。

代わりにオレンジ色のTTSに試乗、なれない左ハンドルなので、
その辺は一回りして、終了。

しかし、TT2.0T Quattroの時にも感じたんですが、アクセルペダル
が重い！！　縦置きエンジン車と同等にしてくれれば良いのに。

一般道のを走った感触では踏めば、確かに早いんですが、
0-5メートル加速、つまり発信直後の加速がもたついた感があり、
これが、マイナスイメージに感じました。

続いて、今度はS6の試乗。インターチェンジのゲート手前のRS6と
すれ違いました。

先日試乗したS8とほぼ同一エンジン、程同程度の車重のはずですが、
車体構成、サスペンションの違いのためか、すごく軽やかに感じます。
S8の印象はよりフラット、安定感・安心感が桁違いに高いと感じで、
これぞラグジュアリー・スポーツセダンと思いました。

S8の中古価格は大分下がっていますので、あのサイズさえ、
許容できたら、有りかな？

明日はトリのRS6とS4が狙いだ！！