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ついに振動の原因が判明しました。
以前にyellowvolvoさんからアドバイスいただいたとおり、ローターが原因でした。ノーマルに戻したところ、嘘のようにぴたりと止みました！
しかし、写真のように４個のローターは大変綺麗な状態で、古びたノーマルのローターよりも、見た目は効きそうです。でもダメでした！！
ローターは一度メーカーに戻し検査です。また、改めて別ロットのローターを調達し換装します！
ちなみに、ノーマルに戻すと、スリット入りローター＋スポーツパッドのほうが、いくらかフィールや効きが良かったことを実感できます。

もともとは、ジャダー解消が大きな目的だったのですが・・・
先週に首都高でのフルブレーキ５発で、ジャダーはすっかり解消！
しかし、乗りかかった船（？）ＦＳＷも３０日と目前！！
スリット入り＋焼入れ済のローターに換装しました（・・・ただいま作業進行中）
ＦＳＷでしっかり焼き入れしたいと思います。。。
これで０．５秒位タイム良くならないでしょうかしら？

・３０日はＦＳＷ
・対フェード用パッドは純正ローターとマッチ悪く軽くジャダーが
・現純正ローターの寿命もあと1万Ｋｍ（１年）くらい

私は理系（ふふふ、、、工学部、機械工学　専攻、、、片鱗なしですが）です、論理的思考すれば、ローター換装でしょう！！！頭いい～

非論理的なのは予算・・・どうにかせねばぁ～

ということで、千葉の巨匠にローター換装していただくことにしました。
せっかくなので、熱処理＋スリットありで～

２５日（土）に換装、２９日（水・祝）に慣らし後のエア抜きで、３０日、ＦＳＷです。最近のモディファイ打率王のtac8さん、一緒にどうすっか？フロントのリップはスロープ注意でちょい延期しましたぁ。。。

ちなみに、ジャダーは湾岸で、迷惑ですがフルブレーキ５発で解消しました。おそらく、そのうち再発すると思います。

スポーツパッドの宿命です・・・
鳴きとジャダー
鳴きはあきらめていたのですが、ジャダーまで発生！
高速で踏むときはなんとも無いのですが、低速では、ハンドルがぶるぶる・・・
来週は千葉に調整に行ってきます～
タイヤも１９インチにしよ３ヶ月ぶりに、、、

またしても、インチダウン・・・
通常使用しているＭ１６６の１９インチを、サーキットのためにＭ１３５Ｍスポ純正に、そして、さらにＭ１３８の１７インチに履き替えましたぁ～
ただ、これはスタッドレスタイヤですけれども、、、
皆さんと同様にとても大事なタイヤとフェンダーのツライチ感や隙間感は、それはもうガタガタで、車高が低い標準の車（Ｍスポらしくも無い感じで）のよう。タイヤ＋ホイールでの見た目のインパクトは大きいですね。
来週・再来週と雪の中へ。しかし、今日もこの陽気で、雪はあるのでしょうか？？？