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先週土曜日に「ほにゃららダイレクト」を、日曜日には「ほにゃららバー」を装着しました！
すべて、譲っていただいたものです！！
関係者（？）の皆さん、ありがとうございます、助かっています。

本日は早速その効能を探るべく千葉に出動してきました！！！（本当は、家族に、たまには車に乗せろと・・・）

「ほにゃららダイレクト」の効能は私自身は結構懐疑的に思っており、当面装着しないつもりだったのですが、程度の良い出物があり・・・菊！とおっしゃる方も多いし。で、私の体感（主観）ですが、低速では効いている実感値あり、です。レスポンスや立ち上がり良くなりました。

「ほにゃららバー」ですが、これは、単体での評価はむずかしいです。私のような素人には、ボディー剛性が、、、は、簡単に語れません。ただ、ビジュアル的にはカーボン風の意匠となっており、「ほにゃららダイレクト」のステッカーも偶然ばっちりで、カッコいいです。hiddeさん、ありがとうございました。
※ステッカーの、「ほにゃららグランド」は付いてないです、不要になった方、ご連絡ください！

しかし、うちの車も、当初はいっさい手を入れないと決めていたのですが、いまはなんだかカチカチの車になってきちゃいました。未だにサーキット専用（？）の１８インチ純正１３５ホイールですごしており、ぱっと見は純正ですが。（１９インチはタイヤ屋さんで眠ったままです。）

今度はベルトとヘルメット、ほしいなぁ～赤がいいなぁ～広島東洋カープ、今年はがんばれ（関係ないけど）

以前、pachioさんに質問いただいたことがあったので、地デジの画面を写真で取って載せてみました。ＮＨＫのニュースの画面なんで、華の無い画面で恐縮です。写真では、Idriveのモニターのドットがざらついた感じで見えますが、実際には写真以上に鮮明に映ります。また、都内での走行中では画面が乱れることなく、この画面状態でテレビを見ることができます。電波状態が悪化すると１２セグから１セグに自働切り替えが行なわれます。１セグの画面でもアナログＴＶよりマシかも、です。
右横のアシストウインドウには、純正ＮＡＶＩの画面を無理やり圧縮し表示しています。この画面の解像度は低く画面は少し滲んで見えますが、非常に便利で、やめられません。
私がこの機器を装着したのは約１年前ですが、最新の画像割り込み装置では、この２画面機能はもっと進化しているそうです。
では～

本日は寒い一日でしたぁ～
manaokei号箱換！すばらしい～うらやまし～
ご相伴にずかり、スタビを譲っていただきました！
６０と６１ではスタビは共通のようです！！
換装後に、「スタビは交換は効果絶大だので、雨の日の首都高等の道路の継ぎ目の鉄板などに気をつけるように」と、Bitteさんよりアドバイスを受けました。帰りの首都高で「なるほど～」と。ロールが押さえられてコーナーの緊張感が和らぎます。その分、限界は「突然に！」ということでしょね。ほしかったパーツだったので、とても嬉しいです、manaokeiさん、ありがとうございます！！！
ほかにも６０／６１乗りの数人方が千葉のBitteさんに集合～寒かったですが、楽しかったです。
で、もっと、詳しくはＷｅｂで！（hyde☆さんの！、だって写真もあるし、詳しいし・・・）

この３連休、暑かったです！梅雨もあけ真夏突入ですねぇ。さて、そんな中、ＫＷと同時に、定番とも言えると思いますが、Ｍ５パドルステアリングも装着いたしました。これは、なぜ当初から付いていないの！と思うくらい、楽しいです。わかりやすくハイにさせる装備ですねぇ。早く取り付ければよかった～慣れないと、シフトアップとダウンを間違えて、エンジンを壊しそう（実際に、コンピュータが、そのような場合にはシフトダウンさせない制御すると、想像しますが？）になりますが。近所で無意味にシフトダウン・アップを繰り返しております。

本日、＋Ｓ－さんの販売戦略に素直にのっとりＫＷ（Ｖ３）に足回りを換装完了いたしました。づっかさん、ありがとうございました。マツダさん、新横浜まで迎えに来ていただき、ありがとうございます。・・・意外なキャリアにチョイ驚きました・・・ＫＷですが、現在ニュートラルな設定（調整値中間値）ですが、Ｍスポより少し乗り心地よく、踏ん張りもしっかり、といった感じです。もう少しコンフォートに振ろうかしら？もうチョイ、シャコタン化、とか、悩めるところがいいところですね。