GOGOGO!のブログ一覧

本日の夕方、ちょこっと時間ができたので、久しぶりに＋Ｓ－さんへ！
先月からキープだけお願いし、ピックアップできていなかったポロシャツを頂に・・・
色はネイビーなのですが、この色は、車のカーボンブラックにも近い色で、そもそもポロの色では気に入っている（しかも、使いやすい）色で、うれしい感じ。。。
人気色らしく、づっかさんから、不要ならほしい人多いので、譲ってあげてくださいねと、軽くプレッシャーかけられ、、、
本日、無事に捕獲してきました。
づっかさんとも、ＦＳＷや＋Ｓ－さんのＴＯＫＹＯ店の話、そして・・・な話で盛り上がり（？）、お店を後にしました。
本日のうちの５３０は調子よくエンジンも吹けあがっり、天気はいまいちでしたが、気分良く帰宅しました。

先月末のＦＳＷでの走行会で、ラジエターのリザーバタンクの内圧上昇による、クーラント吹き出しが原因で、水温異常（オーバーヒート）警告がはじめて出現！
あわてました。その日はプロの同乗走行もあり、ピットに戻りクールダウンし、同乗走行に臨みましたが２ラップ目で、またもや警告出現！
結局、クーラントの残量不足が警告の原因でエンジン自体に問題はなかったのですが、水温計はほしいなぁ～と感じました。
で昨日、こんなもの見つけました。Ｅ６０・６１の適合もあるようです！うちの車にはidriveへの画像割り込み装置も装着済で、１チャネル開いています！
千葉の巨匠に適合や何がモニターできるのか？検討いただいています。

・・・弱点は、付けても、速くならないこと、では、ありますが・・・
ほしいなぁ～
どうですか、皆さん、これ？

ついに振動の原因が判明しました。
以前にyellowvolvoさんからアドバイスいただいたとおり、ローターが原因でした。ノーマルに戻したところ、嘘のようにぴたりと止みました！
しかし、写真のように４個のローターは大変綺麗な状態で、古びたノーマルのローターよりも、見た目は効きそうです。でもダメでした！！
ローターは一度メーカーに戻し検査です。また、改めて別ロットのローターを調達し換装します！
ちなみに、ノーマルに戻すと、スリット入りローター＋スポーツパッドのほうが、いくらかフィールや効きが良かったことを実感できます。

本日、千葉にて、いろいろと試行錯誤してみました。
スペーサー、ブッシュ、ホイールバランス・・・
しかし、改善はしても解決せず、、、
やはり、残るはローターかも？です。
目検では綺麗で変形も無いですが・・・

２０００Ｋｍ走ってきましたが、高速度でのブレーキング時に振動が発生し、解消できません。今週の土曜の午後に千葉で点検です。さて、何が原因なのでしょうか？
ＦＡＣＴは以下です。
１：１１０～１２０で走行時に微振動が発生する（・・・典型的なボイルバランス崩れ？）、１２０以上では上記は発生しない
２：１１０以上の高速ブレーキ（ちょっと強めの減速時）に大きな振動が発生する
３：その振動はハンドルに発生する
４：１名乗車では２・３は顕著ではない
５：４名乗車では２・３は顕著に発生する
６：フロントの２輪はホイルバランスを取り直したが解消せず
７：リアの２輪はホイルバランスを昨年より取り直していない
８：リアに７ｍｍのスペーサーを入れておりハブリングの突起部分（説明が難しい・・・）に若干の曲がりもあった
９：写真のように新ローターの表面はきれいな状態で浪打などない（目検）
１０：ブレーキは充分効く

５で後ろに加重がかかった場合に顕著なので、７・８あたりが怪しいのでは？と思っていますが、皆さんのご意見はいかに？