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皆さん、ゴールデンウイークはどうでしたか？！
東京→広島→奈良→東京と往復してきました。

往路
・東京→広島
・中央道→名神→山陽道
・走行時間　１５：３４　（涙）
・平均車速　５７．６ｋｍ／ｈ
・平均燃費　１０．１ｋｍ／Ｌ

深夜＋中央道に初めてチャレンジしました。渋滞回避は正解でしたが、東名と比較すると、当然ですが山岳高速なのでくたびれます。また、燃費も落ちます。今回は＠１０００円の影響で、大阪から先の山陽道で、遭遇したこと無い渋滞に・・・コレも走行時間の増加と燃費の悪化を招いています。。

復路
・広島→奈良（観光１泊）→東京
・中国縦貫道→阪神高速→名阪国道→東名阪→伊勢湾岸道→東名
・走行時間　１１：４７　（良）
・平均車速　７７．２ｋｍ／ｈ
・平均燃費　１０．４ｋｍ／Ｌ

往路の山陽道渋滞に懲り、めったにやらない、中国縦貫道利用しました。狙い通り午前中の日が昇っている時間の走行でしたが渋滞なしです。中央道以上に山岳高速で、岡山県内には片側２車線の通常規格の高速道なのに６０ｋｍ／ｈ制限の区間があるくらいです。そのとおり、走りにくいです。兵庫県に入ると、それも解消され、走りやすい道になります。中国道の燃費は悪く、９．８ｋｍ／Ｌでした。しかし、奈良から先、三重県で給油した以降の、伊勢湾岸→東名は、雨以外は快調で、燃費を押し上げています。その区間の燃費は１１．３ｋｍ／Ｌで、総平均は１０．４ｋｍ／Ｌでした。

事故無く往復してきましたが、車にはトラブル発生が・・・
高速走行時のブレーキングで振動が発生します。往路で、既に発生しており、広島で応急処置を試みましたが、改善しませんでした。。。

1名乗車では顕著ではないのですが、４名乗車では顕著に発生します。。。
後ろに加重がかかると発生？？？
これから謎解きです・・・

※写真は兵庫県の中国道、名塩パーキングエリアで撮ったものです。

東京から広島まで約９００Ｋｍ！
なんと走破に１６時間かかってしまいました～疲れた・・・
しかし、その際に、困りごとが・・・
時速１００ｋｍを超えた位の速度域で振動が・・・典型的なフォイールバランスの取れていない感じ、、、しかもブレーキを踏むと振動が増大！！
ホイールバランス？ローターとパッドの当たり不良？　？？？何が原因？？？
到着後に広島のコックピットさんに直行～
症状を説明し
①通常のホイールバランスチェック
②ローターも含めた高速域でのバランス調整（オン　ザ　カー　バランス　写真参照）
を実施。。。
①の通常のホイールバランスをチェックした時点で左フロントのバランスがまったく取れていないことが判明～
昨年バランスはとったのですが、、、たまにチェックしないといけませんねぇ。
明日は広島から奈良に移動です。

１５時過ぎに広島に到着！大変でした。しかし、さらに、悩ましいことが。。。

本日深夜に広島に出動！

・・・渋滞を回避してこの時間ではなく、塾の終了時間、が理由です。おそるべし教育、、、
結果として昼に出ていたら、ご存知のように、とんでもない目に・・・
普段は使わない中央道→名神（混んでいたら東海環状→伊勢湾岸→新名神）→山陽道（超空いていたら、神戸淡路鳴門道→高松道→瀬戸中央道）→ゴール！
何時に着くのでしょう？
今までの記録で最長１８時間、最短１０時間です（休憩込み）。距離は東名→名神→中国→山陽の最短で９００Ｋｍ！です。
もっとも到着時刻に近い時刻を予想した人に何かあげようかしら？実際に出動する予定時刻は２３：３０です。
では、今回は高燃費狙いで行ってきます！