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都営地下鉄三田線の新型6500形
　
兼ねてからの懸案だった８両編成化のために、一昨年の11月から着々と増備が続けられていましたが、乗り入れ先である東急目黒線の８両化対応も完了し、本日(5/14)ついに営業運転を開始しました。

事前に「14日は１編成を西高島平駅から白金高輪駅の間で運行」と告知があり、運行ダイヤは未発表だったものの、お昼頃に出てきそうな感じだったので乗りに行ってきました。


時間を合わせて三田駅で待ってるとやってきました。
顔つきが黒いので地下で見ると表情がよくわかりません。
正面右上にある6501-8の番号は6500形第1編成の８号車という意味です。



８両編成化を前にホーム上の案内表示器も更新され、行先とともに何両編成かを表示されるようになりました。
この日に三田線を走る8両編成は6500形だけなので、それで識別できました。
なお、全てが8両編成になるわけではなく、8両と6両が混在することになるとのこと。
東急新横浜線とその先の相鉄線への乗り入れも控えていますが、6両編成は新横浜止まりになるとか、いろいろ予想されています。



ドアの内側はダークブルー。
白っぽい色や金属の地肌が多い中で珍しい配色です。



車内
こちらもブルーと白を基調としたシンプルな配色。
網棚から降りている手摺も金属地肌ではなく白い手摺になっています。



扉間のシートは６人掛けなのが特徴
この場所のシートは大抵７人掛けなのですが、なかなか７人きっちり座ってもらえず、座席定員を確保するためにシートの色を部分的に変えてみたり、仕切り棒を設置したり各社苦心しています。
しかし、この6500形ではドア横のスペースを多めに取る代わりに、座席は６人掛けで割り切り、さらに１人あたりの幅を少し広くとっているそうです。
併せて側窓も小さめですが、乗っていると思ったほどは気になりませんでした。



ドア上の液晶ディスプレイ
３画面あり右の２画面は路線案内や運行情報等を、左の１画面で広告などを表示します。



車端部
優先席は緑色のシートです。
そして、隣の車両へ渡る貫通路の扉は四角い模様がついたガラス張りで、隣の車両が見えるようになっています、
地下を走るので閉塞感を感じさせないための工夫かと思います。

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その後、白金高輪で折り返して高島平方面へ。


高架駅の高島平に着いて、ようやく陽の光の下で外観を見ることができました。
一昨年はじめて姿を現したときは、そのあまりにも四角すぎるスタイルに騒然。
キングジムのロゴに似ていることから一部では「キングジム」とあだ名されているようです。
結局この日は、車庫がある高島平と白金高輪間との間を１往復して車庫へ戻っていきました。

6500形は現在9編成。今年度末までにあと4編成導入され、従来の6300形は同数の1, 2次車が置き換えられると見られています。
今日以降、順次運行本数を増やし東急目黒線へも乗り入れを開始するとのこと。
あと少しすると、当たり前に走ってるのを見られることになるのでしょう。