Masaki☆彡のブログ一覧

ディーラーにグリーンの試乗車が入庫してたので眺めてきましたｗ
うんうん、Kawasakiのライムグリーンみたいで良い色だね～♪



暖かくなったらNinja（緑のバイクっス）とも並べてみたいなぁ(^^;

GRS200・・・いわゆる「いつかはクラウン」(笑)
絶対ブラックで、ホイールより車高よりエアロよりまずやりたかったのがコレ。

http://www.power-enterprise.co.jp/eco@power/i_stage/

スロコンですね。
ただのスロコンじゃなくてブリッピング機能付きなとこがミソ(*^_^*)
等長タコ足にオリジナルのフルステン管でバリバリの超高音仕様～云々と
妄想だけして終わりましたけどねｗｗｗ

中古の車体だけならハスラーの新車と変わらないくらいだし、若干マジで
悩んだんだけど、通勤は仕事用の車に乗るし、生活のメインで乗るのが
自分じゃないので・・・ということで断念しました(^^;

PIVOTのMT車用オートブリッピングスロコンについて「まさかの～？」と
思ってみたものの、ラインナップには無いし・・・な～んてまた妄想してて
ふとハスラー購入時のことを思い出したので書いてみました(笑)

冬用ホイールにコイツが欲しい！！



ATS CUP 13インチの5.5Jなら、オフセット的にはちょっぴり怪しいけど
まあ許容範囲内でしょう(笑) 14インチ 6J +38もギリセーフ！？

だけどどっちも見つからないんだよね〜
15インチの7Jならまだあるけど、それを収めようと思ったらベタベタに
オトしてさらにキャンバー効かせないと無理だろうし…
過度のキャンバー付けるのは好みじゃないし、かといってハスラーの
フェンダーじゃ叩き出しは出来ないし(^_^;)

てゆーか、もはやそれは冬仕様じゃないし(笑)
さあて、どうするかなぁ（≧∇≦）

燃費基準+20%達成かと思いきや、実は+10%だったのね〜(笑)

本日、コレが届いたんだけど、実は先週末にディーラーさんに貰いに行ったんだよね。
今は対策ステッカーが無いから後日…ってことになったけど(^_^;)

てか、ステッカーの貼り替えに40分ってどゆこと？Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ

納車一週間で1000kmを走り本日オイル交換して来ました！

ここまで早かったのは、納車初日に画像のループ約450kmってのが効いてます(笑)
レブリミットの1/3縛りで慣らしをスタートさせようとしたけど、それではさすがにノロ過ぎるので
3000rpm縛り、5速80km/hでの約500kmは地獄でした(T_T)

で、本日仕上げのドライブをしてオイル交換と相成りました。
そしてそして晴れて初の全開！！！

うん・・・そりゃやっぱ低回転でのトルクに振ってるよね・・・NAだもんね・・・
市街地走行で使う回転域で中々にトルクフルだったので、上でのパンチも期待してたけど・・・
てか、昔乗ったことあるMT車のイメージを引き摺ってた部分もあって期待し過ぎたかな！？
Zやスカイライン、NAでもシビックや86、軽でもアルトワークスetc．．．
そんなのと今時のエコエンジンを比べるなってねｗｗｗ
あ、ぴん☆はすチャンの名誉の為にいっておきますと、エアコンONで４名乗車でしたけどね(爆)

うーん、でももう少し体感的に気持ちよくなれるようにマフラー換えたくなった(^^;
てゆか既にディーラー担当にNA・ターボ、FF・4WD、CVT・MTのマフラーエンドの部番を調べて
貰ってどこまでが共通部品なのかは下調べ済みなんですけどね～♪