カズゥーのブログ一覧

ども！

先日、いろいろありまして、青い征服を着てる方にお世話になったカズゥです。
あの時は本当に参りました（＞。＜）　山間部は８０です！（笑）


さてM-WORKSさんのCL7 C1 Spec.を装着して早いもので数週間！
ｱﾗｲﾒﾝﾄの調整なしで慣らしと試走を繰り返してましたが、今回ＴＯに行ってアライメント＆車高調整をしてきました♪


先日のブログ時はまだ調整をしておらず、運転中の多少のブレなどがありましたが、それでも、粘るって吸い付くって言うか氷上を走ってるような感覚ではありました。しかし路面の接地はもの凄いものでした。意外ときついカーブでも曲がれてしまうような感じでした。


で今回は調整をしたあとのインプレを首○高と高速某所（右です）で試してきましたが、ヤヴァイですこの美脚！　[「あくまでも法廷速度の話です！！！」]

バネのタッチをゼロにあわせてあるので、小さな凹凸はなんのそ！　車が暴れる事は全くなくありません。

バネレートはフロント２０㎏リア１４㎏　！

うまくは言えませんが、ダンバーとバネがもの凄いコラボしてるな～って分かるくらいです。


でコーナーですがオンザレール状態って言えばいいのでしょうか！？

気持ちいいほど曲がってくれて、行きたい方向に行ってくれます。

レーンチェンジなんかもの凄い楽になりました。

車高はそれほど落としてはないのでロールは多少感じますが、気になるほどではないです。
　
次はＪに行く予定です。　しかしリアがあの短さなのでちょっと怖いかも・・・


※この感想は個人的な感覚を文章にしたものです。
　　　　　　　　　　　

たまには気分転換にいいですかね(￣○￣;)

どうも！

先日、宅配物が届きその宅配物を調理しましてこのような車高になりました。


物ですが噂のC1スペックダンパーです！


C1さんの全てのデーターが注ぎ込まれており自分にはｵｰﾊﾞｰスペックかと（＾＾；）


それにしても低いです…



決して物騒ではございません！
アホは若造でございます。


これから慣らしを少しづつやっていこうと思っております。

ご無沙汰しております。


だいぶブログを放置してました(^_^;)

久しぶりのアップですが、今日はある宅配物が着たという報告までにしておきます。

お久しぶりです。


先日のIHHお疲れさまでした♪


２０１０年度のさまざまのレースが模様されると思いますが、今　気になってるレースとエンジンがあるんです。

国内フォーミュラー好きの自分にはたまりません（＠W＠）

今まではB18をベースですが、今年度からは↓

F4でエンジンは戸田レーシング作製のK20エンジン！



今シーズンから活躍する予定みたいですが早く観たい！聴きたい！触れてみたい（爆）


しかし高回転の伸びがなくなるのは寂しい気もしますが…