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  5. 明日の為に……⑦ [KAZU-211]
イイね！
   
2011年05月04日

明日の為に……⑦

明日の為に……⑦ そして、ラジエターの冷却ファンを変更♪


電動ファンにしました。
(￣▽￣)b

少し小さいかとも思いましたが、アイドリングでは80～90℃くらいの間で落ちついてました。
ひとっ走りしてきましたが、安定したまま♪
(゜∇^d)!!


これで、ファンを回す負荷が減り少しはレスポンスも良くなるかな？
(。-∀-)v
ブログ一覧 | ジャパン | 日記
Posted at 2011/05/04 16:53:09

   

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この記事へのコメント

ぴんく隊長
2011年5月4日 17:36
へぇ～♪(笑
コメントへの返答
2011年5月4日 18:42
まぁ、7日は走りませんが…。
(-.-)
大阪おやじ
2011年5月4日 19:57
オイラはファンに逆戻り～

ただ、○兄貴の真似ですが……(ミーハー爆
コメントへの返答
2011年5月5日 20:19
私は憧れの電動ファン、初体験です♪

しばらく様子見です。
永遠の３０少年
2011年5月4日 21:10
と、いうことは、ジャパンはヘビー級(゜o゜)！

ボクのＨＲ３０は、ライト級(ーー;)


生涯、同じフィールドで戦えませんね(T_T)/~~~サヨナラ～


イヤマテヨオナジフィールドデタタカウホウホウ、、、、、アレだ(゜o゜)！！！
コメントへの返答
2011年5月5日 20:24
重さだけなら、ベビー級です。
(^_^;)


走るとたぶん私の方が遅いです。
(￣^￣)/
『ラオウ』
2011年5月4日 21:45
私もファンに戻った派ですわ～
水温計の針が上がったり下がったり忙しくないですか

確かにロスが無くなり、パワーアップ？に繋がるか
もう一つ進んで、電動ウーポンにすればかなりのパワーアップ♪

否定する訳ではないですが、
カップリングファンの方が、
安定した水温だけでなく、パーコ防止にも役立っている・・・はず
コメントへの返答
2011年5月5日 20:29
今日の昼間に走ったんですが、温度の変化はそんなになかったですよ。

確かにカップリングファンの方が風流は多いと思いますが、そこは走るステージの違いでしょう。
周回では苦しいかもひよこ
ｓ１３０ｚマン
2011年5月4日 22:45
レスポンスは上がったような気が～♪

吸い込み式みたいなので大丈夫でしょ！

以前のＺでは押し込み式でつけたので冷却がちっと渋かったです。。

サーモとは別に強制スイッチ付けといたので安心でした♪
コメントへの返答
2011年5月5日 20:32
基本的に常時作動させてます。
(゜∇^d)!!

もう少し大きい方が良かったかもしれません。
（￣～￣；）

   

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