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2011年11月06日

製造廃止……(/ー￣;)

さすがにジャパンも、製造廃止品が多くなってきました。

ハコスカ、30Zの方が外品がたくさん出てるので、部品に対しては恵まれてるのではないかと…。

とりあえず、他車用を切って繋いでなんとかしました。

次は何処かな（￣～￣；）

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Posted at 2011/11/06 12:42:43

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ぴんく隊長 2011年11月6日 12:58 全開中に抜けるに1票♪	コメントへの返答 2011年11月6日 13:21 抜けますか！(@￣□￣@;)！！ちゃんと抜け止め付けたんですよ(^_^;)
hikyy 2011年11月6日 15:16 足火傷するに２票♪	コメントへの返答 2011年11月6日 15:49 車内で抜けると、ガラスとかが真っ白に曇るそうです。火傷は嫌ですね～(>o<")
シンサンジャパン 2011年11月6日 16:51 前期と後期で違うんですかね？何と何を組み合わせたんですか？	コメントへの返答 2011年11月6日 21:17 前期、後期は同じかと思われます。ケンメリ用が形が似てたので使いました。ホースが破損した時の為に、バイパス用のホースを積みました。 (^_^;)
ワイスカ 2011年11月6日 17:15 初めまして、ウチのも先日裂けて、父が火傷負う寸前(汗) 足元狭いので父、自分共に裸足で乗るので危ないところでした。予備で新品をストックしておいたのでまた時間があるとき父が交換するそうですが、次またなったとき・・・考えておかないといけませんね。	コメントへの返答 2011年11月6日 21:19 いらっしゃいませm(__)m 新品をストックされてるなんて！なんて羨ましい(*´-`) 裸足は危険ですね… (@￣□￣@;)！！
大阪おやじ 2011年11月6日 20:34 オクで汎用の部位別パーツありましたよ!! ゴム製品の長期保存は嫌だしね～最悪はパイプ曲げてジョイントだけゴム管とかも♪	コメントへの返答 2011年11月6日 21:22 ありましたか！(@￣□￣@;)！！私は見つけ出せませんでした！エンジンの振動があるので、パイプを多用するのはどうでしょう。最悪は、ヒーターレスですね (>o<")
KUNI_S30Z 2011年11月6日 20:58 ( -人-)・・・－～＝～≡～≡水害 lll(▼_▼;)lll ずーん	コメントへの返答 2011年11月6日 21:23 正しく！(@￣□￣@;)！！なかなか抜け出せません。（￣～￣；）
『ラオウ』 2011年11月6日 22:39 無事に復活おめでとう♪(o´∀｀b)b♪ ヒーターレス化はお預けですわ	コメントへの返答 2011年11月7日 7:56 ありがとうございますm(_ _)m ヒーターユニット取り外しは、かなりの軽量化になるようですよ。
ひでｓ１３０ｚ 2011年11月7日 0:19 自分の１３０Ｚもホース類を交換したのは１０年近く前ですね～タイに居る為、最近のＰＡＲＴＳ事情が判りませんが、やっぱ製廃なんですかね。	コメントへの返答 2011年11月7日 7:57 純正品は厳しいでしょうねぇ。旧車で人気のある、Z・ハコスカが羨ましいです・・・。
ｓ１３０ｚマン 2011年11月7日 5:45 この部品…おいらも以前探しましたが欠品でした。。コックは買ったのですがゴムが怪しい。しかも今後3.1にして踏み込んだ時確実にプシュ～ですね。。日産も、割れたら車検通らないレンズ類やこうゆうゴム系消耗品くらいはストックしておいて欲しいですよね。。	コメントへの返答 2011年11月7日 8:00 似たような形のを流用するしかないですね。消耗品は少々高くても作って欲しいです。工場で造るのは、成形ゴムホースなのでマンドレルがあれば何とかなるはず。 ↑に火傷しかけた方がいらっしゃるので注意して下さい。 (^-^)
よっしー＠ 2011年11月7日 22:32 R30系も製廃が急増してます・・・(泣) エンジンパーツはL型なのでまだ恵まれてますが、外装パーツはほぼ全滅です。。	コメントへの返答 2011年11月7日 23:04 やはり「昭和の車は乗るな」ということでしょうか？乗り続けることもエコだと思うのですが・・・。

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ぴんく隊長 2011年11月6日 12:58 全開中に抜けるに1票♪	コメントへの返答 2011年11月6日 13:21 抜けますか！(@￣□￣@;)！！ちゃんと抜け止め付けたんですよ(^_^;)
hikyy 2011年11月6日 15:16 足火傷するに２票♪	コメントへの返答 2011年11月6日 15:49 車内で抜けると、ガラスとかが真っ白に曇るそうです。火傷は嫌ですね～(>o<")
シンサンジャパン 2011年11月6日 16:51 前期と後期で違うんですかね？何と何を組み合わせたんですか？	コメントへの返答 2011年11月6日 21:17 前期、後期は同じかと思われます。ケンメリ用が形が似てたので使いました。ホースが破損した時の為に、バイパス用のホースを積みました。 (^_^;)
ワイスカ 2011年11月6日 17:15 初めまして、ウチのも先日裂けて、父が火傷負う寸前(汗) 足元狭いので父、自分共に裸足で乗るので危ないところでした。予備で新品をストックしておいたのでまた時間があるとき父が交換するそうですが、次またなったとき・・・考えておかないといけませんね。	コメントへの返答 2011年11月6日 21:19 いらっしゃいませm(__)m 新品をストックされてるなんて！なんて羨ましい(*´-`) 裸足は危険ですね… (@￣□￣@;)！！
大阪おやじ 2011年11月6日 20:34 オクで汎用の部位別パーツありましたよ!! ゴム製品の長期保存は嫌だしね～最悪はパイプ曲げてジョイントだけゴム管とかも♪	コメントへの返答 2011年11月6日 21:22 ありましたか！(@￣□￣@;)！！私は見つけ出せませんでした！エンジンの振動があるので、パイプを多用するのはどうでしょう。最悪は、ヒーターレスですね (>o<")
KUNI_S30Z 2011年11月6日 20:58 ( -人-)・・・－～＝～≡～≡水害 lll(▼_▼;)lll ずーん	コメントへの返答 2011年11月6日 21:23 正しく！(@￣□￣@;)！！なかなか抜け出せません。（￣～￣；）
『ラオウ』 2011年11月6日 22:39 無事に復活おめでとう♪(o´∀｀b)b♪ ヒーターレス化はお預けですわ	コメントへの返答 2011年11月7日 7:56 ありがとうございますm(_ _)m ヒーターユニット取り外しは、かなりの軽量化になるようですよ。
ひでｓ１３０ｚ 2011年11月7日 0:19 自分の１３０Ｚもホース類を交換したのは１０年近く前ですね～タイに居る為、最近のＰＡＲＴＳ事情が判りませんが、やっぱ製廃なんですかね。	コメントへの返答 2011年11月7日 7:57 純正品は厳しいでしょうねぇ。旧車で人気のある、Z・ハコスカが羨ましいです・・・。
ｓ１３０ｚマン 2011年11月7日 5:45 この部品…おいらも以前探しましたが欠品でした。。コックは買ったのですがゴムが怪しい。しかも今後3.1にして踏み込んだ時確実にプシュ～ですね。。日産も、割れたら車検通らないレンズ類やこうゆうゴム系消耗品くらいはストックしておいて欲しいですよね。。	コメントへの返答 2011年11月7日 8:00 似たような形のを流用するしかないですね。消耗品は少々高くても作って欲しいです。工場で造るのは、成形ゴムホースなのでマンドレルがあれば何とかなるはず。 ↑に火傷しかけた方がいらっしゃるので注意して下さい。 (^-^)
よっしー＠ 2011年11月7日 22:32 R30系も製廃が急増してます・・・(泣) エンジンパーツはL型なのでまだ恵まれてますが、外装パーツはほぼ全滅です。。	コメントへの返答 2011年11月7日 23:04 やはり「昭和の車は乗るな」ということでしょうか？乗り続けることもエコだと思うのですが・・・。

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