KAZU-211のブログ一覧

ジャパンで、播但→バイパス→第二神明流してます。 日曜日の夕方なのに、比較的空いてて、いい感じです。 BGMはCharです♪ PS.リアの直立っぷりがたまりません！ (*´-`)
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でけました♪(゜▽゜)v ジャパン購入時から構想はあったのですが、なかなか実行に移せなかったモール類の黒化です。 缶ペによる素人&手抜き塗装なので、すぐに剥がれないかが心配ですが、遠くから見た感じではまずまずの仕上がりではないかと。 ナチュラル半艶消しもテカテカしてなくて自分的にはオッケ ...
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窓枠がメッキ＆ステン地肌だったので、黒に塗り塗り～ (^o^) さて、出来上がりは如何なものかな？ (。-∀-)？
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A/F計、ついこの間まではこの回転数で10近辺を指しておりました。 PJ67.5で10近辺はちとあり得ない値なので、猪米猪戸君、お亡くなりになったかと思っておりました。(・ε・`*) ... それが、なんということでしょう～♪ 昨日、一昨日と走ると、画像のように12.8近辺を指すよう ...
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天気も良いので、久しぶりにジャパンでおでかけしま～す♪ (^o^)/ 大阪方面でも行くか(゜∇^d)!!
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そして、ラジエターの冷却ファンを変更♪ 電動ファンにしました。 (￣▽￣)b 少し小さいかとも思いましたが、アイドリングでは80～90℃くらいの間で落ちついてました。 ひとっ走りしてきましたが、安定したまま♪ (゜∇^d)!! これで、ファンを回す負荷が減り少しはレスポンスも良くなるかな ...
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で、R31アームとくれば、ドラシャもR31！ これでドラシャポッキリも当分無くなるでしょう！ (゜∇^d)!!
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久方ぶりに、ジャパン着地しました。 ぼると・おん製のリアメンバーに、R31アーム。 今まで履いてたワタナベでは、３センチ位出ます。 (ToT) で、ビッグエンドを嵌めてたアドバンを装着。 なんとか入りました。 当面これでいこうっと！ ところで、某オクで出てる 「ブレーキ強化、130 ...
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ジャパンは元々パワステが付いていたんですが、1回目のエンジン載せ替え時に油圧ポンプ部を取り外し、重ステにしました。 しかし、ギアボックスがパワステ仕様なので、パワステ無しよりステアリングが重くなってしまいました。 このままでは、乗るのも億劫になってしまうので、巷で流行りつつある電動パワステに出来 ...
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先日の三連休が仕事だったKAZU-211でございます。 ヽ(T△T)ﾉ で、ポキポキ折れたドラシャですが、千葉カスタマーセンター長のこの方と、 L型兄弟のこの方から対応策を教えていただき、先日オクでポチリ致しました。 （ジャパン、DR30乗りの方は既にご存じだと思いますが・・・・(^-^； ...
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