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昨日記録したデータをPCの解析ソフトで確認しました。
(゜▽゜)/


すると、エンジン回転数がLM-2本体ではタコメーターと同じだったのが、データーとしてPCで見ると全く異なる回転数となっていました。
(;￣□￣)ﾅﾇｯ?





走行中に記録を始めましたが、回転数が最小970回転とアイドリングと
同じくらいの回転数となっており、最大回転数はレブリミットまで回した
にも関わらず、3600回転くらいのデータ値となってました。
(・ε・`*) ...


千葉のカスタマーセンター長さんに確認していただいたところ、

「認識回転数の設定が違うのではないか」(=￣∇￣=)ﾆｨ

と言われ、解析ソフトの回転数の設定を変更のやり方も教えていただき、
変更するとタコメーターと同じ回転数となりました。
(o^-')b ｸﾞｯ!

結果、1速7280回転時に11.6と濃い数値となっていました。
（ちなみに、この時タコメーターは7500回転を指していました）

次回はメインジェットの番手を小さくして12.5狙いで調整したいと考えております。
Ψ(｀▽´)Ψ




これでA/F比と回転数をデータとして見る事ができ、どの回転で燃料が「薄い」
「濃い」という事が見れるようになりました。
これにアクセル開度とか、点火時期とかリンク、変更できたら面白いだろうなぁ。



フルコン仕様の方は、その辺りの値を参照して色々セッティングされてるんでしょうね。
(*｀▽´*)