KAZU-211のブログ一覧

この方の所に行ってまいりました。

そこにあまり見る事のない、しかし、良く知ってる車が入ってきました！





　GTR!!!!!


登場です！


幅ひろい！
窓ちいさい！
ブレーキでかい！
タイヤ太い！
マフラー太い！
でも、音は控えめ♪

ぼると・おんさんが横に乗せてくれるって言うので、近場を一周していただきました。
ﾜｸo(￣▽￣o)(o￣▽￣)oﾜｸ

加速スゴッ！　(°□°;)
ギュッとシートに押し付けられる感じです。

2，3回加速してもらいましたが、まだ全開ではないとのこと。
(ﾉﾟｰﾟ(;￣□￣)ﾅﾇｯ?

全開にすると、どんなでしょう？

私が乗って全開にすると、どこかに飛んで行ってしまいそうですが････
なかなかできない貴重な体験でした。


バックレて良かった(*｀▽´*)

って答えはプラグです(*｀▽´*)
ちなみにNGKR4304A-8です。




今日は昼まで仕事をバックレて、ちょっと乗ってきました。
ヾ(￣o￣;)ｵｲｵｲｼｺﾞﾄｼﾛﾖ


で、最近見つけた全開ポイントで
　3速　7500
　4速　7500
まで回してきました。

エンジン切って惰性で停車。

プラグを外したのが写真の状態です。
ちょっと写真は白っぽいですが、現物は薄い黄色でした。
まぁイイ感じでしょ(o^-')b ｸﾞｯ!

暴年会です(゜▽゜)

今日は、白ビルから帰宅後キャブレターをちょっとばらしてみました。

シャフトの左右方向にガタがある為、バタフライが全閉出来ないと判断。
0.3ミリのステン板からシムを切り出し、ガタツキを最小限にしました。

アイドリングはまだバラツキがありますが、まぁまぁ許せる感じかな？



再度試走して合わせよう
(^^)

明日は休み(^ ^)v

天気も良さそうなので、キャブをばらす予定。

1基の調子が悪く、どうも閉じ切っていないみたいなんです。
･パコッ！って閉じると隙間は無いんですが、じわ～っと閉じ
　ると隙間有り。
･エンジン掛けた時は閉まってる感じで、温まってくる(?)と
　隙間ができるような･･･
　f(・ε・`*)


モノが古いのでガタがでてるのか。
今回はばらして、シャフトとそのシャフトを固定しているナットを交換してみます。
それにしても何故ゆえバタフライが1枚\4,777もするのか？謎だ～っ！
シャフトはともかく、あのバラフライは加工上そんなに手間がかかるのでしょうか？
(￣^￣)


まぁとにかく色んな不具合があるもんだ。
ちなみに前回のカチカチはカップリングファンではないかと･･･