KAZU-211のブログ一覧

先日の休みに、5号機になって初めて達成しました！
(*⌒∇⌒*)テヘ♪






まぁ、単なる自慢ですが♪　(　ﾟДﾟ)ｙ－~~








おやびん、近日支払いにまいりますので宜しくです♪
(=￣∇￣=)ﾆｨ

持って帰って早速ばらしてみました！
ﾜｸo(￣▽￣o)(o￣▽￣)oﾜｸ











軽トラからエンジンを降ろし、サクサクばらして、ヘッドボルトを緩めようと
手を抜いてインパクトレンチで
バ！バ！バ！バ！バ！バ！バ！バ！
といきましたが、2本がピクリとも動かない。
MAX POWERで逝っても反応なし。


この方に
ヘッドボルトが・・・・
ポキッ！
(＊0＊;)☆ ウキャー!!
とか脅されてましたが、まさか本当に回らないとは。。。。



はて、どうしたものか(;￣ー￣)？

聞くと無理やり回すそうで、折れたら折れたで、修正するとの事。

で、6角レンチを長～～いパイプに差し込んで、
うりゃ！
と回すと
バキンッ！
ビックリするくらいの音がして緩みました。
もう一つも同じようにして何とか緩み、後はドンドン解体していきます。


ヘッドが剥がれると、早速ボアのチェック！

86㎜！

エヘヘ、処女でした♪(*⌒∇⌒*)テヘ♪




しか～し！
ここで問題が！

元々ストレーナーが後ろ側だったのを、前側に変更したみたいで、前後ともに
ストレーナー加工がしてありました。
まぁこれくらいだったらなんとも思わないのですが、その前側のストレーナー加
工してある所のブロック表面に、あああ穴が開いてるんです！ヾ(￣o￣;)ｵｲｵｲ

追加工した前側の穴が若干斜めになってて、ブロック表面との肉厚が薄くなり、
腐食等により穴が開いたと思われます。

ブロック加工に出す時、修正してもらおうっと！
Ψ(｀▽´)Ψ





＊当日「愛媛に来るなら是非お会いしましょう」とテリ坊さんが、引き取り場所
　 近くまで来てくれました。
　 短い時間でしたが、直ったZを見たり色々話ができ、しかもお土産まで
　 いただき、ありがとうございました。
　 m(_ _)m
　 次回御会いする時は、何か持って行きますね！

愛媛にオクで落札した、エンジンを取りに行ってきました。
(と言うか、帰りなんですが)


到着してブツを見ると、オイルエレメントのところが、画像のように丸い！
（○_○）！！

これは嬉しい誤算！

いわゆるマニアと呼ばれるブツではないかと！


カスタマーセンター長さんにも問い合わせた所、
「まず間違いないでしょう」
との事！


さぁ、後はばらして、内部の確認だ！
v(・∀・*)

クレーン積んだし、結束ロープ、工具も積んだし、明日は早朝出発だぁ～！

愛媛までＧＯ！

やっと出来ました(^_^)


依頼のあった形状からは、かなり簡素化しましたが、アッパーのアッパー♪完成です。


厚み20㎜で仕上げました。

なんとか間に合いそうなので一安心です。
(￣▽￣)b