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マスターシリンダー変更に伴い、ラインロックも変更。

見た目は、外観がシルバーって事もあってモロソより
スッキリした感じ。

配線は今のでイケるはずなので、本体取付が出来れ
ば後は楽チン！

次の休みで完了かな？
(゜▽゜)v

2011 VERSION！



ボチボチぼちぼち３ヶ月。

やっとエンジンルームできました。






おかげさまで、無事エンジンもかかり、水漏れもありませんでした♪
v(・∀・*)

しかし、まだ先は長い～(。-∀-)



頑張るぞ！o(*⌒O⌒)ｂ

ヘッドのセットアップ完了～( ￣▽￣)/



コッターを新品使ったからか、それとも元のヘッドが良いのか、バルブのセット長も殆どバラツキ無く何とか終了～(^_^;)





何度組み直したか…。


しかし、納得できる数値になりました。
週末にはかかるかな？
o(*⌒O⌒)ｂ

昨日、私の生命維持装置が作動したので、力仕事はせずコツコツと作業をしました。


明日は白ビル行って、その後ヘッドのセットアップをしよう♪


頑張って3月中には走らせるぞ！
ファイト！オォ～！o(*⌒O⌒)ｂ

キャブのリターンはニスモのデリバリーをちょん切った物を使ってるんですが、色が有色メッキなので少々派手目になってます。








GENTLEMAN　KAZU-211としましては、シックにいきたい所。
(￣∇￣*)ゞ

そこで、黒メッキにしました♪
ついでにナットもいくつか黒メッキに。


なかなかイイ感じに仕上がってます。
(=￣∇￣=)v


お値段は・・・・「まぁ、ええがな(　ﾟДﾟ)ｙ－~~」ということでした。
専務さんありがとぉ～(゜▽゜)/