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イイね!
2018年03月10日

正常化

正常化 去年の12月くらいからボチボチと進めてたカリーナの正常化がやっと終了。
5/4の昭和車ジムカーナはこの仕様で行きます。。
ノーマル形状の足にノーマルブレーキで全然見映えしません。
新品部品はキャリパーのピストン、シールキット、ブレーキパッド、ブレーキホース、ロールセンターアダプター。あとはオール中古。

前回のブログで準備編はウプしたので今回は組換え編。


ナックルアームはTE71からAA63へ変更。
プレスでバキって外しました。このバキって外れるのいつもビビります。


ロワーアームを外したついでにブッシュも点検。
掃除してシリコングリス塗布。

シェルケースにショックを入れてリンクナット締めたらショックが遊んでしまいました。
今までのAE86のシェルケースよりAA63の方が少し長く、今まで入れていた下駄では足りず延長。

用意していたパーツを全て組み付けて、最後にタイヤを付けたらタイヤ回りません。
ロワーアームのグリスニップルがホイールに当たってました。



さて、さて、今回の正常化でどれくらいどう変わったか?

フロントの車高が少し上がりました。
スプリングのロワーシートの位置が上がったからですねー。
ナックルアームが短くなったので、今まで曲がり切れなかった路地が曲がれるようになりました。

うーん、やっぱ普通っていいですね。
ブログ一覧 | AA63カリーナ | 日記
Posted at 2018/03/10 19:35:12

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この記事へのコメント

2018/03/11 00:01:55
(゚∀゚)
ボク、GX71車高調を所持しております~
マーク2ワゴンの時、結局はダウンサスで満足して使わず
63と共通なのですかね~
コメントへの返答
2018/03/11 01:47:39
あっ、いいね。
非常に興味あり。
共通じゃないけど付くハズ。
今度見せてください。
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「台風は去った。行ける!荒川、中川、江戸川、利根川、鬼怒川、橋が渡れるか?!」
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