たんけんぼんのブログ一覧

エアクリーナーボックスの完成の見込みがまだないので、焼き網？にバイク用エアクリナー（スポンジマットみたいの）を重ねてスロットルボディに固定して運転してきました。

昨日までに同調とってアイドリングで読むあたりの噴射マップを理論空燃比付近に合わせておいたので、O2センサーのフィードバック「あり」、学習「あり」だけセットして発進！

工場からバックで出す時もエンストせず普通に動かせました。
道路に出て、1速～、2速～、3速～と普通に加速してみると、A/F計の表示に乱れはあるものの普通。
ちょっとアクセル踏んで（20%くらい）みるとガゥ～って言いましたが結構普通。

結局30分くらい運転してみましたが、目標というか狙ったとおり1スロの時より低速トルクを失くさずに仕上がりました（4000rpm位までしか回してないけど）。
ただ、3000rpm辺りからエンブレかけると、ちょっとガクガクするのが気になるんだけど何でしょう？中古のスロットルボディだからか3番と4番でバタフライの隙間が揃わなかったの原因でしょうか？同調管でごまかしたけどダメなのかな・・・？