先週末の出来事その２のはずが…

オートメッセに行ったことを書こうと思いましたが、

書いてみたら面白くなく、落ちも無かったので却下！
（連れて行ってくれた板！様、ゴメンナサイ）

普通は、車見たりｷｬﾝｷﾞｬﾙを見たりするのですが

ないと☆どらいぶ氏とPERURI氏と私は

フェンダーの爪が折ってあるか

を確認する為、ﾀｲﾔﾊｳｽを撫で回していました（新しいﾌｪﾁ？）




ところでPERURI氏のブログ「岡国走行後記」
（https://minkara.carview.co.jp/userid/255568/blog/12269529/）
でコメントのお返事が

「ブレーキは、1本目はほとんどアタックしてないにしても、2本目8周、3本目10周しましたが…効きそのものは問題ありませんでした。」

なぜ？

自分の場合３周目には効きが悪くなり、

４周目にはペダルが床に着く位になっていたのに…

ﾊﾞｯﾄﾞが違うのは分かるけどﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙは高級品なのに…

冷えてもエア抜きするまでダル～くなっています。


そこで仮説をたててみた。

１　最高速が違う

ﾀｲﾑを比べると自分の方が遅いことはあっても速いことは無いはず
なので×

２　ｺｰﾅｰ手前の減速の違い

PERURI氏が最高速から120kmまで減速するとしたら私は100kmまでﾌﾞﾚｰｷする。
（ﾘﾐｯﾀｰがあるので最高速は一緒！）
この20kmの差が発熱量に違いになる。
多分正解だけど自尊心がｽﾞｷｽﾞｷするので×

３　ﾉｰﾏﾙのﾎｲｰﾙは放熱性が悪い

純正↑はﾛｰﾀｰの隠れる面積が多いので熱が逃げにくい。

これだー！
自尊心が痛まず、ﾌﾞﾚｰｷが下手な言い訳にもなる！

ということで皆さんの真似をして買ったRX-8の純正を装着します。

マネしっ子と呼ばないでね！