ゼロたけちのブログ一覧

予定通り、９日は岡山国際サーキットに行ってきました。
朝は雨がﾎﾟﾂﾘﾎﾟﾂﾘしてましたがその後は完全な快晴で
ＧＯＯＤコンディションでした。（気温以外は）
予定はＡＭに２０分２本、ＰＭに２０分１本でした。
そんな中、走った感想はズバリ一言
「車壊れないかな？」
暖房全開で走りましたけど、集中してると案外と暑さを感じないんですね。
意外だったのはブレーキが結構タレなかったことです。
ノーマルパッド、ホースにＤＯＴ３のオイル。
それで全開２週持ちました、やるねぇ。
ところでライバルのインプレッサＷＲＸ（ＳＴＩじゃないやつ）といえばブレンボに変わる前のＳＴＩ用なのね。
少し意気消沈
それでもカメの称号は彼にプレゼントしておきました。
タイムはとても紹介できないので内緒です。
来年はオイルクーラーとブレーキは装備して参加したい！
楽しい一日でした。


その後六甲であったＭＳアクセラオフに１０分だけ参加。
すぐに帰ってすいません。次回はちゃんと出ますね
鈴鹿から来られた方が
「京都はものすごい大雨でしたよ」
おー！洗濯物を干したままなのに！
この季節は夕立に注意です(T T)

９日の岡山国際でのカメ決定戦を控え、シンメトリカルＡＷＤに対抗する為（前回ブログ参照）にロアアームバー（Ｆ・Ｒ）を装着しました。
素人の感想で恐縮ですがｲﾝﾌﾟﾚを書かしてもらいます。

この部品に期待した事は次の２点です。



①フレーム剛性がＵＰすることにより乗り心地が良くなる。

②フレーム剛性がＵＰすることによりコーナーがスムーズになる。

まず最初の印象は「乗り心地がやや硬くなった」
しばらく乗りましたがやはり小さな路面の凹凸を拾うようになった。
路面の情報が細かく入るようになったんでしょうね。
ひょっとしたらノーマルは開発者がこれを嫌って剛性を落としたのかもしれません。
８０キロぐらいになると快適ですが低速域ではかなり揺れが増えました。
またＢピラー辺りからキシミ音が…。
前と後ろが強くなった分、真ん中辺りに負担が来てるのかも。
今後の課題です。
後ろのドアは皆様がおっしゃるように閉まりが良くなったと思います。
○奈道路の登りを走りましたがコーナーでの安定度は格段にＵＰ！
シャキっと走れて気持ちよくなりました。
これならラップタイムも上がるでしょう。
感じ的にはリアがしっかり踏ん張ってます。
今までは後ろがユラユラして不安になることが多かったのですが、
それが少なくなりました。
立ち上がりの時もカッチリしているのでトラクションがＵＰして
良い感じです。エンジンの馬力が下がった様に感じるぐらいです。
それに対しフロントは劇的には変わっていません。
おそらくカチッとすると曖昧さが減り、滑り出し等が唐突になって危険だからかなと考察します。
粘りみたいな物があって柔軟に対応している感じがします。
フロントタイヤは全ての方向から力が働くのでこれで良いと思います。
色々書きましたが
私の結論として
「町乗りならフロントのみ装着
　　　　走るならリアも装着！」

安価でココまで変わるとは…お勧め度☆☆☆ですぞ

と言いつつ、あくまで素人個人の感想ですので…

それでは明日頑張ってきます。
ご一緒される方がおられましたらゼッケンは１４９番ですので宜しくで～す。～(^o^)丿

8月9日にある岡山国際サーキットの走行会へ参加することが決定！うれしいな～
これまた７年ぶりぐらいですな。
当時一緒に参加していた友人と行きます。
彼がスターレットで私がインテグラでした。
それが今ではインプレッサ（ＷＲＸ）とアクセラ（MAZDA SPEED）へとランクアップです。
ラップタイムで競うことになるのですが二人ともかなりのカメです。
ドングリの背比べとは私達のことですがスペックを比べてみまっす！



　車種
彼：インプレッサWRX（STIではないのがミソ）
私：アクセラ（MAZDA SPEED）
　インプレッサの方がスリムだな

　カラー
インプレッサ：ブルー
アクセラ　　 ：レッド
　奇遇にも正反対

　エンジン
インプレッサ：水平対向４気筒ターボ　250馬力　34.0ｋｇ
アクセラ　　 ：直列４気筒直噴ターボ　264馬力　38.7ｋｇ
　アクセラのエンジンはすごいな

　ミッション
インプレッサ：５ＭＴ
アクセラ　　 ：６ＭＴ
　
　車重
インプレッサ：1360ｋｇ
アクセラ　 　：1390ｋｇ
　なぜFFの方が重いのだ？

　足回り等
インプレッサ：シンメトリカルAWD+ﾃｲﾝ車高調
アクセラ　　 ：FF+ノーマル
　差は歴然(T.T)

　ブレーキ
インプレッサ：ノーマル
アクセラ　　 ：ノーマル
　二人ともフェード確実

　タイヤ
インプレッサ：ポテンザRE050 215/45R17
アクセラ　　 ：ポテンザRE050 215/45R18
　イーブン！

　速度リミッター
インプレッサ：カット済み
アクセラ　　 ：ノーマル
　ヤツめ、いつの間に

　持病
彼：ビビリと金欠病
私：ビビリと金欠病
　…

このような感じです。
２人とも道を譲るのがより一層上手になることでしょう(爆
車を壊さない程度に楽しんで来まーす！