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イイね！
   
2008年09月08日

そんな・・・il||li ＿|￣|○ il||l

そんな・・・il||li ＿|￣|○ il||l ECUのカプラーと現車の配線を付けようとしたけど・・・微妙に端子が違う(! ──__──)

もう泥沼状態です・・・　トラブルが楽しいけどね。

てなわけで配線を一つずつ半田でつなぎ合わせる事に決定。　半田は苦手なのですが。

さて・・・完成はいつになるんでしょうかね。本人のやる気次第ですが(^ー^;A
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Posted at 2008/09/08 20:12:33

   

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泥沼状態
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この記事へのコメント

ぢぢ
2008年9月8日 21:26
コネクターの配線全部を半田付けするのって、結構堪えますねえ（汗）
私は、サブコンをラパンにつける際に、確か１０本弱半田付けした気がしますが、半分くらいは芋ハンダでした（涙）
そのうち、突然エンジン不動になりそうです＾＾；
コメントへの返答
2008年9月8日 21:38
こんばんわ～　芋半田でもけっこう大丈夫ですよ。

自分の今乗ってる車も芋半田で修理してるとこがありますが問題ないです(^ー^;A

半田付けは苦手なので本数が多い分だけじっくりと落ち着いて作業しないと。
うざりん
2008年9月8日 21:44
やる気だして　やって下さいよ～（笑）

地道な作業は　自分も苦手なんですが

やり出すと　夢中になってるのも

おかしいですね。

コメントへの返答
2008年9月8日 22:14
やる気はあるつもりなのですが、配線図を見ながら「あれとこれを接続して・・・」って考えてると頭から煙が「ブシュ～」って上がりそうです(^ー^;A
キョロ爺
2008年9月8日 21:53
あはは(^。^;)
オイラのワークスは元々がシングルカムターボに３速オートマだったのにツインカムターボの４速オートマへ載せ換えたからメインハーネス総入れ替えしましたが、パワステ・パワーウィンド捨て難く途中から切断し電工用の圧着接続チューブを使ってハーネス繋ぎました、確か？４０～５０本位は繋いだ記憶が(~_~;)
それから一年経ちますが何も異状無し！
コメントへの返答
2008年9月8日 22:20
動かすだけならECUの配線だけで終わるのでしょうが、エアコンも無いと無理です_(^^;)ゞ

電工用の圧着接続チューブですか。それなら圧着して終了なのでそれが簡単でいいかもしれませんね。

まずは配線図とにらめっこから始めないと（･∀･）
キョロ爺
2008年9月8日 22:28
うん、オイラは、その作業を二台しました！配線図を二枚見比べながら、ツインカムにはパワステ無いので有るシングルカムの配線図を見て考え考えしながら繋ぎましたよ(;^_^A
頭をオーバーヒートさせない様に頑張って下さいm(__)m
コメントへの返答
2008年9月8日 22:33
Σ(￣ロ￣|||)なんと!?　二台も同じ作業を・・・

もうすでに頭はオーバーヒート中(゜∀。)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

明日もちょっと休憩を取りながら配線図と格闘するつもりです。く(￣△￣)ノ自分ガンバレェェェ！！

   

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