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  5. オク徘徊～ [JUNJUN]
イイね！
   
2009年07月06日

オク徘徊～

オク徘徊～ 某オクを徘徊しているとジャンク扱いですがニュース製のエキマニを発見～



でも割れを修理してるとの事ですが・・・溶接が大仏の頭になってる(^_^;



自分できちんと修理できる人なら安く買って自分で修理すればいいのでしょうが・・・最終的にいい値段まで上がりそうな気がします。



まあ、K6A用なのであまり興味は無いのですが欲しがる人がいるかなって思って。


F6用があっても購入できる予算が無いのは秘密です
ブログ一覧 | アルトワークス | 日記
Posted at 2009/07/06 22:39:06

   

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この記事へのコメント

SHOOTER
2009年7月6日 22:44
なんちゃーエキマニ買ってからＫ6に積み替えたら・・・（笑）
コメントへの返答
2009年7月6日 23:12
K6はアルミエンジンで軽量ですが・・・やはり古臭くてもF6エンジンが好きなので載せ換えはしないでしょう～

それに故障してもF6ならストック部品がありますからね(^^;
あんこ食う皇
2009年7月6日 22:54
Ｋ６逝っちゃって下さい。
そんで、Ｆ６ください。
コメントへの返答
2009年7月6日 23:13
K6に行く事は無いでしょう(；A´▽｀A

一生F6を改造していくかも(笑）
まっちゃん＠HA21S
2009年7月6日 22:55
いつかはnews…(・∀・)

いつかは未定です(笑)
コメントへの返答
2009年7月6日 23:15
それならウチはいつかはフルチューンに・・・

本当に未定で終わるでしょうが(´･ω･｀;A)　アセアセ
うざりん
2009年7月6日 23:04
K6に交換？？？

F6はいつでも言うてください（笑）

このエキマニ使ってましたが

２回ぐらい同じようなところ

割れましたよ！！
コメントへの返答
2009年7月6日 23:16
ネタで上げただけです(´･ω･｀;A)　アセアセ

やはり最終的にどこか割れるのですね。
そう考えると割れない純正のマニも捨てたもんじゃないですね～
ルゥー
2009年7月6日 23:05
うちのワゴンＲに着きそう(笑)

にしてもこれは酷いなぁ
コメントへの返答
2009年7月6日 23:19
同じエンジンなので取り付けが出来るかもしれませんね～

ココまで酷いと素人さんがやった作業ですね(^_^;
シルエィティーkazu＠レモンエィティー
2009年7月6日 23:20
確かに割れがひどいですね　これはすぐ割れますね多分
コメントへの返答
2009年7月6日 23:24
割れる事を考えてから補強しないとまた同じ事になりそうですね～(^^;
ｷｶｲ
2009年7月6日 23:40
溶接が………



ちゃんとついとらんなぁ…(;~･д･~)
また、割れるょ、これ(笑

NA用があれば、いいのに…(^-^;
コメントへの返答
2009年7月6日 23:45
おっと専門家が来ましたね～
あまり溶接をしない素人でもダメだって分りますよ(^◇^;)

NA用は仕事の合間に自作しますか(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
しろﾊﾞﾝ工房
2009年7月7日 0:09
新規格用K6Aだったら買ってたなｗｗ

Fのほうが音も気持ちくて大好きですが、オイル漏れがひどかった、、、。

またいつかF乗りたいです
コメントへの返答
2009年7月7日 0:14
あら？やはり新規格と旧規格では同じK6A用でも違うのですね(^ー^;A
興味がなかったので全く知らなかったですｗ

ウチもCL11Vワークスを乗っていましたがきちんと修理しておけばオイル漏れはしませんでしたね。

またいつかＦ型エンジンの乗れる日が来るといいですね。
とりあえずカプチーノあたり行って見ますか(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
すなっち@JA4
2009年7月7日 22:11
Ｆ６でした。。
コメントへの返答
2009年7月8日 1:21
Ｆ６用を発見したらまた紹介しますよ(^_^;)

   

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何シテル？   04/25 20:23
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