１１月の走行会で・・・

普通のじゃだめなの？

タイムを出したければ・・・やはりSタイヤが欲しくなるんですよね(^-^;

予算は限りなく０ですが（笑）

とりあえず、使い切ってからでもいいんじゃないですか？(^-^)

せっかくホイールも２本買ったのでＳタイヤのコンパウンド（タイヤのやわらかさが選べます）が違う物が欲しくて・・・

購入できる予算はあるので悩んでます(；A´▽｀A

やはりコンパウンドはＳＳ(^-^)

前回購入した時にタイヤのコンパウンド選択を間違って「Ｍ」を購入したので次は１番やわらかい物が欲しくて・・・

さてどうしようかな～

タイヤ買って～

Ｓタイヤ履いた事無いです(涙)

ええ～(^^;

軽四のタイヤでヒイヒイ言ってるのに～( T∀T)
もうハイグリップタイヤでもいいかな～って思いながら「いや！！やっぱりSタイヤだ」とかいろいろと葛藤してます。

ヨコハマ党の私としてはヨコハマなんですが
最近ダンロップも侮れないと聞きますし
ダンロップでもおｋかと

ダンロップってちょっと安いんですよね。

予算が少ないので安いダンロップに傾いてますが・・・

う～ん。どうしよう。しばらく悩んでみます(^^;

こんばんは～！！　

アルトでは　048と03Gしか　使ってませんが　
カプチで050使ってるんで　私なりには050が
タイムはよかったですね。　03Gは初期なので
今　どうかわってるか　わからないですが？

わけのわからないコメントですいません。

同じSタイヤでも初期と今ではイロイロと進化してますね。

タイヤの発売時期から考えれば０５０が１番設計が新しくて物はいいでしょうがちょっと高い・・・

安い物で行けば０３Ｇなのですが悩みます?(・_・;?

某サポートドライバーに前聞いたんですが、テストで048と当時出たばかりの03Gを比較したら、新品同士はほぼ互角、磨耗していくと断然03Gって話でした。
048は、ゲンコツ部分が減ると本来の性能より落ちますからねぇ・・・　現役時代は、ゲンコツ減ると0.5～1sec/minくらい落ちました。

050は、そのゲンコツ磨耗が抑えられてるらしく、048を正常進化させたものらしいので、買えるなら050！
少しでも出費を抑えたい・・・なら03Gですね。

あと、コンパウンドはSSやG/2Sは止められた方が良いですよ＾＾；
ジムカーナでも３月とかしか履かないくらいなので。。
走行会で、一発（一周）アタックならＳで、そうじゃないならＭが良いと思います！
コンパウンドたれると磨耗早まるだけで、グリップは格段に落ちますからね＾＾；

磨耗していくと03Gってところに魅力を感じます。

タイヤとしては050が新しい設計なのでそちらも欲しいって気がしますが・・・
少ない予算でって考えているのでなかなか購入自体が難しかったりして(´･ω･｀;A)　アセアセ

購入するならコンパウンドも悩みの種なんですよね。
Sタイヤを買う予算がないのでコンパウンド選びには慎重に選ばないと選択に失敗しても買いなおす事が難しいので。

吸排気だけのワークスでA038履いたときは立ち上がりがおそいおそい（苦笑）、ネオバがジャストマッチングでした。サーキット楽しいですよね～　いいないいな～。

サーキット走行は楽しいですよ(^_^)b

１１月８日は知り合いのショップの走行会があるので来れればオフ会でもしますか～