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2009年10月07日

イニシャルトルク測定不可能(^-^;

仕事の合間に興味本位でワークスの締め上げたLSDのイニシャルトルクが知りたくて先日購入したトルクレンチで測定をすると・・・・

測定不可能って(^_^;

トルクレンチとしては１３５N・mまで測定できるのですがそれでも測定できず・・・

ワークスのイニシャルトルクはいくつなんだろう？
気になります。

追記　このトルクレンチはデジタル方式で手元の表示パネルにトルクのピーク値が残るようになっています。
なので簡単にトルクの測定ができます。

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Posted at 2009/10/07 12:01:47

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あんこ食う皇 2009年10月7日 12:11 上げれば、いい物なんですか(?_?)	コメントへの返答 2009年10月7日 14:52 これは上げすぎると乗りにくくなるだけなのでさじ加減が必要です(^^;) まあ、ウチのは上げすぎかも…
ぢぢ 2009年10月7日 12:46 軽のラジアルでそれは結構高めですよね！サーキット仕様だと仕方無いのかな？ウチはクスコＲＳの出荷状態そのままで組んでてさらにかれこれ２年はオーバーホールしてないからイニシャルは２キロとかかなぁ(寂) ホントは１０キロ弱くらいに締め上げたいですよ(^-^)g"	コメントへの返答 2009年10月7日 15:21 何度もオーバーホールする予算がないので一番イニシャルトルクを上げれば後はへたっていい感じになるだろうって甘い考えの元、イニシャルトルクを目一杯あげたんです(^^;) オーバーホールする時にウチみたいにイニシャルトルクを目一杯上げますか～パワーが付くパワステ装備になりますが(笑)
カプリ子 2009年10月7日 12:46 KTCのﾃﾞｼﾞですね …もしや溶接したんじゃ	コメントへの返答 2009年10月7日 15:53 デジタル表示でトルク設定もしやすいですし、トルクの単位もボタン一つで変更出来るのでいい道具ですよ。ちょっと気になって確認しましたが溶接はしてないようです(^_^;) しかし今デフは何キロになってるのかな…
ルゥー 2009年10月7日 13:27 もっとデカイトルクレンチを持ってこないとダメみたいですね	コメントへの返答 2009年10月7日 15:57 これ以上のトルクレンチは持ってないので同業者から借りてこないと… しかし測定不可能なんて予想外だ(^^;)
SHOOTER 2009年10月7日 13:41 それじゃあ足りないのね使えないなら下さい(笑)	コメントへの返答 2009年10月7日 16:48 頭のネジを締めるために必要なので差し上げれませんよ（笑）
うざりん 2009年10月7日 20:24 お疲れです。自分のアルトは１４．８㌔やった記憶が．．．カプチはそれ以上ですよ～それでもサーキットではたりない気がしてます。	コメントへの返答 2009年10月7日 20:53 お疲れ様ですおお～けっこうなイニシャルトルクだったんですね。それ以上でも足りない気がするってハードなタイプが好みなんですね(^-^)
たまご。 2009年10月7日 20:50 昔のってたワークスは１８Ｋぐらいでした(^_^;) くせのある車でしたがおもしろかったなあ	コメントへの返答 2009年10月7日 20:55 まだ上手がいたなんて(^ー^;A やっぱりちょっとくせがあるほうが乗ってたのしいですよね。腕で乗りこなすところなんて。
すなっち@JA4 2009年10月7日 21:15 たぶんイニシャルＤ！	コメントへの返答 2009年10月7日 22:14 (-^〇^-) ハハハハ今度イニシャルトルクを聞かれたら「イニシャルＤ」って答えますよ～
garage-yitam 2009年10月7日 22:25 大型トラックのクリップボルト締め付けに使うプリセットだと１０００Ｎまで逝けますよ後ろ二軸車だと… １０×(８×２)を７００Ｎで締めるからマジ半端無いですよトルクレンチも延長アダプターつけて１４０㎝位になりますしね＼(^∀^)／ダイエットにオヌヌメｗｗｗ車検と３ヶ月点検の都度実施するから(ry	コメントへの返答 2009年10月7日 22:46 そんなトルクなんですか(^◇^;) やっても４トンまでなのでそんなに締め付けるボルトがないので。確かに仕事でよくそのような事をしていたらイヤでもダイエットになりますね。しかも筋トレのオマケつきで(;￣ー￣A

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ぢぢ 2009年10月7日 12:46 軽のラジアルでそれは結構高めですよね！サーキット仕様だと仕方無いのかな？ウチはクスコＲＳの出荷状態そのままで組んでてさらにかれこれ２年はオーバーホールしてないからイニシャルは２キロとかかなぁ(寂) ホントは１０キロ弱くらいに締め上げたいですよ(^-^)g"	コメントへの返答 2009年10月7日 15:21 何度もオーバーホールする予算がないので一番イニシャルトルクを上げれば後はへたっていい感じになるだろうって甘い考えの元、イニシャルトルクを目一杯あげたんです(^^;) オーバーホールする時にウチみたいにイニシャルトルクを目一杯上げますか～パワーが付くパワステ装備になりますが(笑)
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ルゥー 2009年10月7日 13:27 もっとデカイトルクレンチを持ってこないとダメみたいですね	コメントへの返答 2009年10月7日 15:57 これ以上のトルクレンチは持ってないので同業者から借りてこないと… しかし測定不可能なんて予想外だ(^^;)
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