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イイね!
2010年05月08日

墜ちろ~

以前から気になっていたハンドル位置・・・




ディープコーンにスペーサーを入れてハンドル位置を手前にしていたのですがそれだと上に上がりすぎていたので(スペーサーがない状態でも高さが気にならなかった)やっと重い腰をあげてハンドル位置を下げる事に。



作業内容としてはハンドルポストを固定してあるネジにワッシャーを入れて位置を低くしただけです。
写真撮影していないので整備手帳もありません。


でもこうやって高さ調節したので以前より気にならなくなりましたがやはりまだ高い・・・
時間を作って今度はワッシャーでは無く専用のスペーサーを作ってみようと思います。


いや~車いじりってやめれませんね~


追記



これの進化版を制作しないとな~(笑)
GTウイングはあるし・・・何かネタを仕込まないとな。
ブログ一覧 | アルトワークス | 日記
Posted at 2010/05/08 22:32:12

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この記事へのコメント

2010年5月8日 22:43
前の竹GTウイングをケツに(笑)
コメントへの返答
2010年5月8日 23:00
残念ながら・・・竹GTウイングは廃棄処分になりました(;A´▽`A

次はアレを上に乗せてからどうしようかってなってますがいい案がなくて・・・
笑えるネタないかな~
2010年5月8日 22:54
尻に竹ヤリをぶっ刺しますか!!(笑
コメントへの返答
2010年5月8日 23:01
そんな事をしたらお婿に行けない~(笑)

でもリクエストならやってるかも('-'*)
2010年5月8日 22:57
ちょwブレーキはww
コメントへの返答
2010年5月8日 23:02
ブレーキは股間に付いた1亀頭エンジンが地面と接触してからブレーキになります~

だから命がけですよ( ・∇・)ウフフフフ
2010年5月8日 23:19
お尻にぶっといマフラーをw
コメントへの返答
2010年5月8日 23:21
らめ~~~
そんな大きいのはいんないアッヒャッヒャ!ヽ(゚∀゚)ノアッヒャッヒャ!
2010年5月8日 23:21
羽有るよ♪

しかも〝竹〟!

また行きますわ 次のデータ下さい
コメントへの返答
2010年5月8日 23:22
まだあったのね~


それではkちゃんも読んでネタ合わせをしますか。
三人だから〇〇トリオってコンビ結成ですね(笑)
2010年5月8日 23:58
旧車好きとしては、竹ヤリとチンスポは外せませんなぁ(゜-゜)
コメントへの返答
2010年5月9日 0:09
ほうほう~
旧車好きとメモメモ_〆(゚Д゚⊂⌒`つ

チンスポなら付いてますよ~
股間に・・・
2010年5月9日 18:01
僕は長いナットを入れて

下げていますよ☆
コメントへの返答
2010年5月9日 22:48
ウチもナットを入れて下げました~

もう少し小細工をして下げようと考えてます。

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「NSR250Rのタイヤを新しくしました。タイヤ交換しただけなのにバイクに乗るのが楽しくなりましたヽ(=´▽`=)ノ」
何シテル?   04/25 20:23
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