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イイね!
2010年07月22日

パックりいやらしいお口を開けてます(^ー^* ) フフフフ

パックりいやらしいお口を開けてます(^ー^* ) フフフフ ちょっと前ですが日産ムラーノでエキマニが割れたとのブログを上げましたがその車がやっと入庫して本日交換作業をしました~



本当に綺麗な縦スジの割れ目で・・・何度も触っちゃいました(* ̄∇ ̄*)エヘヘ



携帯で見るとちょっと分かりにくいかもしれませんが指をさしている場所に縦方向にクラックが入っていますがだいたい270°ぐらいはクラックが入っていてもう少しすれば真っ二つに割れそうでした。



しかしこのムラーノのエキマニ交換の作業時間は整備書で5時間と聞いていましたが絶対に交換が終わりませんよ(; ̄ー ̄A
ネジは熱で焼き付いているしサージタンクを外してから作業するのでそれを取り外す時間もかかるし・・・・


とにかくしばらくは日産は出入り禁止です(笑)
今日はこの仕事をしていてかなり危険なおじさんになってました。
だって奇声を上げて仕事をしていたからね(´゚艸゚)∴ブッ
奇声と言っても力を入れる時に声を出すと力が出るから・・・

しかし今日は真面目に仕事をしていたから熱中症に軽くなりかけだったな~
汗だくでツナギがヌレヌレだったし。もっとこまめに水分補給をもっとしないと本当に倒れそうだ。


さてまだこの車は仕上がっていないので明日もばっちり気合を入れて仕事します( ^∇^)
ブログ一覧 | お仕事 | 日記
Posted at 2010/07/22 00:13:40

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この記事へのコメント

2010年7月22日 0:16
日産は出入り禁止ですと!?

うちの車は例外ですよね♪
コメントへの返答
2010年7月22日 0:19
もちろん大丈夫ですよ~

日産が出入り禁止になるのは今日だけですから(; ̄ー ̄A
でも今日ほど日産の設計担当に文句を言いたい事はなかったです。
もう少し交換作業が楽なように作ってと・・・
2010年7月22日 0:20
綺麗に割れてますねー。

整備書で5時間って見ただけでヤル気無くなります。

って、整備書なんて無いんですが(爆)

コメントへの返答
2010年7月22日 0:23
この割れが指を指しているあたりからずっと裏まで続いてます。


最初見積りをする時に日産で作業時間を調べてもらったんですよ。
ウチにある整備書なんてワークスと初代ワゴンRしかないです(; ̄ー ̄A
って思いっきり私物ですがね(笑)
2010年7月22日 3:12
Z32とかシーマの、インジェクターOリング交換を
散々やらされて、もう日産車は見たくないと何度思ったことかwwwww

パルサーのGA15も、サーモスタット交換位で泣きを見ることになるとは・・・
三菱に比べれば楽と言われそうですけど
コメントへの返答
2010年7月22日 10:46
それ分かります(^^;
あのエンジンって本当に整備性能が悪いですよね。
以前にインジェクターのOリング交換で泣いてました・・・

パルサーのサーモスタット交換で泣きを見るだなんて・・・通常の修理で交換する部品は交換作業がやりやすいようにしとけって言いたくなります。
最近は変な作業がないので楽ですが・・・
2010年7月22日 8:33
ひさしぶりに 真面目なJUNJUNさんやね(笑)
コメントへの返答
2010年7月22日 10:46
真面目にやりすぎて朝は筋肉痛になってました(笑)

まだまだ若いって証拠かな( ̄ー ̄)ニヤリ
2010年7月22日 10:39
ガッツリ割れてますな

最近は、作業性の悪い車ばかりですよね

我が秘密基地の主は、「ホンダは敵だ」と言ってます(笑)
コメントへの返答
2010年7月22日 11:22
ホンダも敵です(^^;
ちょっとした交換作業でも作業が大変であったりするので・・・

おかげで工場でよくキレてます(笑)

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「NSR250Rのタイヤを新しくしました。タイヤ交換しただけなのにバイクに乗るのが楽しくなりましたヽ(=´▽`=)ノ」
何シテル?   04/25 20:23
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