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2011年04月02日

体感では遅かったHT06タービン

体感では遅かったHT06タービン ワークスがタービンブローして先日みん友さん(珍しくこちらからお誘いをした)のへそカプさんより頂いたHT06タービンを取り付けてとりあえず走った時の感想がタイトルにあるように「体感では遅かった」です。


ですがHT07のセッティングで走っているので空燃比計を取り付けてから確認をすると体感では分からなかった事が出てきました。


ブーストの立ち上がりは06が早いのでその付近の空燃比は薄くそしてアクセル全開でトップエンド付近までは若干濃いぐらい(数パーセント燃料を削ってあげればいいでしょう)これから言える事はこのタービンは07と同じぐらいの風量がありそれだけ空気をエンジンに送っている。


しかし下からブーストが掛かり始めていてフラットトルクで体感的には遅く感じていたようです。
逆に07はある程度エンジンをまわしてからでないと本格的加速が始まらないドッカンターボ風な感覚なのでいかにも加速している!!と思えるから早く感じる。
その違いが出ているようです。


まとめれば下から加速が始まり上は07と変わらない。つまり頂いた06タービンの戦闘力は凄い物がありそうです


それから考えるとこの頂いたタービンを上手くセッティングしてあげれば下から上まで早い車に仕上がりそうでちょっとワクワクしてますo(*^▽^*)o~♪


現状のセッティングでも120馬力弱は出てますね。
次フリー走行などが楽しみだ。
ブログ一覧 | 製作中 | 日記
Posted at 2011/04/02 21:13:05

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この記事へのコメント

2011年4月2日 21:19
阿讃は下からモリモリっと加速する方が良い感じになるのではないでしょうかね?

楽しみですね~タイムアップ目指して頑張りましょう!!
コメントへの返答
2011年4月2日 21:31
軽自動車ってけっこう高回転を維持しているから07タービンでもよかったのですがもしものリカバリーを考えると頂いた06タービンで下から来るってのが楽で速そうです。

セッティングをとってどんな風に化けるのか?
楽しみです~
2011年4月2日 22:24
自分は、遅くても体感できるドッカンの方が好きですヾ(´∀`●)
コメントへの返答
2011年4月3日 22:07
直感的にはドッカンが分かりやすくていいですね。
自分もドッカンがいいのですがこの乗りやすさも捨てがたいです~
2011年4月2日 22:57
心配してた即白煙は無かったようで(汗)
コメントへの返答
2011年4月3日 22:08
今現在はまったく問題ないですね~
あとはセッティングを取ってどれぐらい変化があるのか?それが楽しみです
2011年4月3日 1:48
ターボは蝸牛でコロッと変わるので面白いっすよね~☆
コメントへの返答
2011年4月3日 22:09
ですよね。

早く思えなかったのに空燃比計で見ると07と変わらない。意外な結果にちょっと驚いてます~

セッティングをとるのが楽しみです
2011年4月4日 1:04
06タービンいいですね!!

ARは12ですか??
コメントへの返答
2011年4月4日 16:13
06のハイフロタービンなので乗りやすくそして速い。
いいタービンですヽ(・∀・)ノ

A/Rは12です。

プロフィール

「NSR250Rのタイヤを新しくしました。タイヤ交換しただけなのにバイクに乗るのが楽しくなりましたヽ(=´▽`=)ノ」
何シテル?   04/25 20:23
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