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  5. ピーコじゃないよ。オスギだよ [JUNJUN]
イイね！
   
2011年04月13日

ピーコじゃないよ。オスギだよ

ピーコじゃないよ。オスギだよ お昼からバイク屋さんに大変身です～
以前に上げたバイク修理の続きです。
部品がお昼に入ってきたので取りに行き仕事の合間に作業。


いや～久しぶりに2ストのエンジンを組んだけど久しぶりだと素人以下まで腕が落ちてるよｗｗｗ
ピストンリングもなかなか押さえれずにシリンダーブロックを入れるのに手間取ったりだとか・・・


でも楽しかった。
仕事の合間にやっていたからエンジン始動までは無理でしたが明日にはエンジン始動させて慣らしの開始だ。
ただ・・・異音修理でベアリングを交換したのに異音が治らなかったのは痛いΣ(Ｔ▽Ｔ;) ぐわわぁぁ～ん!
一箇所だけ悪いベアリングがあったらか交換したけどやはり全部交換しておくべきだったな
完全に自分の判断ミスだ。


また明日分解してみるか・・・
二度手間なんてダサいぞ自分。


最後に。部品はピーコではなくきちんとしたオスギです～
純正部品最高～
ブログ一覧 | お仕事 | 日記
Posted at 2011/04/13 18:52:22

   

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この記事へのコメント

ゆうき＠FC
2011年4月13日 18:59
純正部品、あったんですね。
純正部品のラベルを見ると妙に安心してしまいます（笑）
ベアリングの様な件、自分も悩む時あります。
けどやっぱりそういう時ってたいがい後でトラブル事が多いので「悩んだ時は変えておけ」ですよね。
若い時にある部品を交換か分解整備で悩んで結果トラブルを起こしてしまい・・・ってのがあってからの教訓です。


２ストのエンジン、もう１５年は・・・（爆）
コメントへの返答
2011年4月13日 21:20
欠品が無くすべて純正部品が出てきたので助かります。

あっ。そうですね。交換するかどうか悩んでたんですが今考えると交換しておけばよかったと後悔してます。
これを教訓に今後は迷ったら交換って方向にいきます。

ウチも１０年ぶりぐらいに触っているのでブロックを入れる時にピストンリングを縮める時が・・・大変でした(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ
ちょろ旧
2011年4月13日 21:57
ベアリングって


クランク？


ディオは クランクのベアリングが 死亡しやすいらしいよ(･∀･)
コメントへの返答
2011年4月13日 21:59
クランクじゃなくてファイナルギアが入っているところです～

今考えると安い部品だから全部交換しておけばよかった。
kena
2011年4月13日 22:07
２サイクル大好きですｗ

今まで組んだシリンダーとピストンの関係は・・

純正＋純正　○

純正＋社外　△

社外＋社外　△～×

てな感じです・・

ホンダはクランクＢＧも痛みやすいけど大丈夫でした？
コメントへの返答
2011年4月13日 23:59
なるほど・・・
いつも（と言っても１０年ぐらい前の話ですが）純正部品でしかエンジンを作っていないので社外との組み合わせは参考になります。

意外とクランクのベアリングがダメになったと言うのは・・・聞かないです。（ウチの周りだけですが）
ドリフトパパ
2011年4月13日 23:35
うちでは一度組んでバラしてってのが基本作業です（笑）

そうやって作業を覚えてるんだと言い訳しながら誤魔化しております＾＾；
いつまでたってもポカミスが絶えん・・
コメントへの返答
2011年4月14日 0:00
確かにそれで学ぶ事もあるかも知れませんが・・・本職がそういった事は出来ません(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ

明日また涙を流しながらバラして部品を追加注文します～
あんこ食う皇
2011年4月14日 1:55
ゴメン。純正しか部品が出なかったら、
高いから、ちょっと引いちゃいます（爆）

メーカー・使用箇所に応じて使い分け～。
コメントへの返答
2011年4月14日 18:53
この人は通勤で乗っているから安心確実な純正部品を使用しました～

自分のバイクだとコピー商品を使って修理してそうですｗ

   

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「NSR250Rのタイヤを新しくしました。タイヤ交換しただけなのにバイクに乗るのが楽しくなりましたヽ(=´▽`=)ﾉ」
何シテル？   04/25 20:23
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