スロットルボディ交換は意味ある？無い？どっち？

スロットルボディの大きさによってどう違いがあるのか？
本当に交換すれば馬力・アクセルレスポンスは変わるのか？
そのあたりを間違いがあるかもしれませんが書いてみます。

まずはスロットルのサイズによって馬力が変わるのかどうか？
自分の考えを言えば変わりません。

いきなりですが簡単に書けばそのエンジンが一番空気を吸う時（ようは高回転）にスロットルが細くて空気が入らなくなるとかであればまた話は違ってきますがそのエンジンが吸う空気量を変わらないのに入り口だけ大きくしても無駄ではないのでしょうか？

もっと簡単に書けばそうですね。
スロットルをお店の出入口そしてお店自体をエンジンにしましょう。
そして空気をお店（エンジン）に入る人間として、お店の出入口が大げさに書けば横50メートルのドアだったとします。そこに一度に出入口にやってくるお客さんが最大10人だとします。
そのお店は横が50メートルもある出入口なので10人が両手を広げても楽々入れますね？

では逆に出入口が横2メートルだとします。
同じ人数の10人がお店に入ろうとします。
ドアが2メートルしかないので当然1人ずつしか入れません。
出入口は渋滞します。
でも次々にお客さんがお店（エンジン）の入ろうとしているので渋滞。
そしてお店（エンジン）にお客さん（空気）が入れないのでお店は赤字（パワーダウン）に・・・・


と言った感じで今現在あるスロットルがエンジンに空気が入るのが妨げにならないのであれば交換しても意味はないのでは？と考えます。
そしてアクセル開け始めでとかでも結局エンジンに入る空気量が一緒であればパワーも変わらないです。

パワーアップしたければエンジンが飲み込む空気量を増やしそれに見合った燃料を入れてあげればいいだけの話。
もしターボ車でタービン交換をし、エンジンチューニングをしエンジンに入ってくる空気量が今現在あるスロットルボディが糞詰まりになれば交換してあげればいいでしょう。
それまでは・・・交換する必要はないと思います


以上！！
オッサンの間違っているかも知れないけど・・・スロットルボディにかんして書いてみました。