祝エンジンブロー

祝エンジンブロー(*￣▽￣*)

 
わ～い。うちのワークスのエンジンってブローしてたんだｗｗｗ
めでたいｗｗｗｗｗ
 
3番のシリンダー内部ですが縦筋・・・といいますか縦に陥没してます。 



こんなの初めてだからピストンを抜くとピストンピンを固定しているサークリップが飛んでます。 


 
ちょうど某氏がいて「サークリップの組み付けミス（ハリがなくなるほど力を入れた）もしくは単純に折れた」

との事・・・
力の入れすぎってのは考えれないから・・・単純に折れただけ？
でもきちんとした原因追求をしないとね

しかし・・・・つまらん壊れ方しやがって(´ι _` 　)

これ以外は普通でした。
ピストントップも綺麗に焼けてたし（3番以外）ヘッドも見たけどデトネーションもないみたい。
セッティングも概ね良好かな？
ブースト1.5キロかけて走ってたけど・・・意外とトラブルでないのね。
メタルの当たりなどはどうにかしたいけどメタルは一種類だけだしシリンダー内部もちょっと首振りしてたようだ。

さ～て。このシリンダーはどうしたものやら。
困ったぞ( ´∀｀)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

追記　3番のプラグ（燃焼室）がべったりとオイルのような物で湿っていますが5月までは問題なかったようです。5月にプラグ交換をしていますがその時はプラグが綺麗なので・・・
記憶を呼び覚ますとたしかにここ最近3番がおかしかった事に気が付きました。
って事は6月から昨日までの間にサークリップが外れた事になります。