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  5. バルタイ [JUNJUN]
イイね！
   
2012年08月21日

バルタイ

ノーマルのバルタイがコレだから・・・・・


　　　　



(´ε｀；)ｳｰﾝ…。
どれぐらいのバルタイがいいのか？
やってみれば分かる話ですね。
よし。明日にでも再度、バルタイ調整だ！！
ってワークス壊れた（オイル漏れ）ままだった( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ


簡単に書いていますが実際に紙に上記のイラストを書いてインテークは○度、ずらしているから、中心角が○○○度で、(´ε｀；)ｳｰﾝ…。
排気側が○度で(´ε｀；)ｳｰﾝ…。
って少ない脳味噌をフル回転させてオナって唸っていましたｗ
自分で作業しているから工賃タダなので納得できるまでやってみよう～
メイク＆トライってね(^^)
ぶっ壊したらネタにするとｗｗｗｗ


その前に本当にワークスを修理しなければ。
必要な部品を見繕わないと。


もしDIYでバルタイ調整する時は自己責任で作業してください。
変な輩がいるから念の為に。
それと自分もバルタイに詳しい訳ではなく勉強中なので突っ込んだコメントはご遠慮願いますｗｗｗｗ
ブログ一覧 | 製作中 | 日記
Posted at 2012/08/21 00:31:12

   

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ワークス バルタイ
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この記事へのコメント

ドリフトパパ
2012年8月21日 1:23
ガッツリ勉強して教えてください（笑）
コメントへの返答
2012年8月21日 3:02
了解ですｗ
勉強して解説できるぐらいになっておきます(^^)
ってそれはいつになるのやら
marno
2012年8月21日 6:59
お互い車を仕上げてまた走りに行きませう(^▽^)/
○川くんと共にね♪
コメントへの返答
2012年8月21日 20:53
ですね～
ウチも早く修理・チューニングして走りたいです(^o^)

ちなみにｋちゃんの車は・・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
通りすがりの整備士兼検査員
2012年8月21日 11:25
難しいですね(^∀^;)


メーカーさんが研究開発した物をさらに突き詰めるのは至難の業です(^∀^;)


いじるとよく分かります。


へ～よくできてるな～って(^_^;)


コメントへの返答
2012年8月21日 20:56
そうなんですよね。
ノーマルは懐が深いって思うようになりました。
誰が乗っても大丈夫。
チューニングカーであればありえないですからね。
本当にノーマルはよく出来ていますね。


まっそれでも改造しないと気が済まない人間ですがｗ
へそカプ
2012年8月21日 12:59
スプロケやベルトの耐久性を考慮したとしてもガス検する時にはバルタイを戻せば良い訳ですからハイカムにはない良さがありますよね(^-^)
コメントへの返答
2012年8月21日 21:01
特にタイミングベルトのカバーを加工してあるからいつでもバルタイを変更し放題。
いつでも変化が楽しめるってね～

本当ならハイカムとか欲しいのですが軍資金が・・・（；^ω^）
宇治乃うさまる
2012年8月21日 21:54
ワンカムな私はどうしたら良いでしょうか?(笑)(」°口°)」
コメントへの返答
2012年8月22日 20:09
進角・遅角すると両方動くから・・・・・頭が痛いですね(^_^;)

もうツインカムエンジンにしましょう(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
Tak&Tak
2012年8月21日 22:14
バルタイ・・・
昔から、なぜかバルタン星人が思い浮かんでしまいます・・・

スミマセン・・・　タワゴトデス・・・
コメントへの返答
2012年8月22日 20:11
いえいえ。
自分もバルタン星人を思い出して
(V)o\o(V)フォフォフォ(V)o\o(V)
としてましたからｗ
Ｓ-さる
2012年8月22日 22:26
突っ込んだコメントしようと思いましたが、返って来た場合、自分も良く解らないのでやめました。(笑)

いまだに正解なのか悩みながらセット変更してます。
試した組み合わせ公開するから評価聞いてみたいと思う事もしばしば(^^;
コメントへの返答
2012年8月22日 23:23
バルタイもどの組み合わせが正解なのか？分からないですよね(^_^;)
ウチも何度か変更しながら「これでいいのかな？前のバルタイが良い感じだったような？」とずっと悩んでます。

ウチも・・・同じく試した組み合わせの評価を聞いてみたいです。
意見が多ければ後々の作業に活かせるかもしれませんし。

   

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何シテル？   04/25 20:23
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