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イイね!
2012年09月18日

なんとか形に・・・・・

オイルクーラー取り付けですがやっと形に・・・・


    


まだオイルホースのフィッティングを購入してオイルホース製作も残っていますしインタークーラーのステー作りも残っていますがこんな感じに仕上がります。


このオイルクーラー・・・・・フロントを接触するともろトラブル発生するような状態に(^_^;)
バンパーもけっこう削らないとダメだったしオイルホースとインタークーラーのパイピングもクリアランスがほとんど無いし・・・・もう二度と作りたくないですよ。


次、作る時にはもっと綺麗にまとめてゴチャゴチャした感じを無くしたいな。
この状態なのでシェイクダウンは今月末を予定しています。
早く走りたいな(^-^)


追記 フロント回りがゴチャゴチャしているのでバンパーに何かぶつかっただけでオイルクーラー関係にダメージが出そうです(^_^;)
できればメンバーの内側にエレメントやオイルクーラーのコアとかを取り付けたかったです。(クラッシュした時の事を考えて)
実際はそのような事は無理な話でありますが。
ブログ一覧 | 製作中 | 日記
Posted at 2012/09/18 20:44:42

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この記事へのコメント

2012年9月18日 21:04
またまたカイザーさんイイネから来ました。
サンドイッチブロックから温度・圧力取ってたら
どこにオイルラインひけばいいでしょうか?
コメントへの返答
2012年9月18日 21:11
え~と(^_^;)
サンドイッチブロック付近がどのようになっているのか?
それが分からないのでなんとも・・・・

ご近所さんで実物を見れるならご相談にも乗れますが。
2012年9月18日 21:14
縦付けだと、オイル交換した時に古いオイルも残りませんよね

位置もラジエータと被ってませんし  綺麗です

「もちろん計算通りだ!!」と仰るでしょうが(笑)
コメントへの返答
2012年9月18日 21:18
エンジンオイルを冷やすためにはこの縦置きで取り付けるのが効果的だと某会社に出ていたのとコアサイズとかいろいろと考えると取り付ける場所がもうここしかなかったんです(^_^;)

計算通りってのは半分の50%ぐらいです~
後は行き当たりばったりw
2012年9月18日 21:35
インタークーラーが前置きだから、オイルクーラーを元のインタークーラーの位置に設置するのはどうでしょう?(・∀・)

確か雑誌でインプレッサでやってたのを見ました(・∀・)


問題としては配管が長くなってしまうことですが・・・(´∀`;)
コメントへの返答
2012年9月18日 21:43
前置きインタークーラーにしているのでボンネットのダクトも開いているしそこに持っていけばよかったのですが(そこに持っていくのを考えました)オイルホースが長くなる事により油圧低下が多くなりそうなので念の為にこの場所に。

オイルポンプを強化品にしたらそこにオイルクーラーのコアを持って行こうかと考えています(^-^)
2012年9月19日 5:48
かなり際どいっすね♪
うちのも前置きICしたらこうなるのか・・・

詰め込むのも一苦労ですが
風邪の抜け道を考えるとギチギチにはしたくないし・・・・
バンパーを社外に変え開口部を増やして・・・

う~ん
コメントへの返答
2012年9月19日 9:31
あっちこっちがキツイ状態で・・・・社外のエアロバンパーにした方が開口部の問題とか取り付け場所に悩まなくていいです。

ウチみたいに見た目はノーマルで~
なんて言っているとかなり大変な事になります(^_^;)
2012年9月19日 12:15
昔なつかし街道レーサー風のバンパーに?w
コメントへの返答
2012年9月19日 20:13
えっと確かバンパー前にオイルクーラーとか取り付けている仕様が思い出しますがそれをやるとシャコタン☆ブギのジュンちゃん仕様になっちゃいますwww

自分の名前でジュンって入っているのでもしそれをやると本当にジュンちゃん仕様ってねw

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「NSR250Rのタイヤを新しくしました。タイヤ交換しただけなのにバイクに乗るのが楽しくなりましたヽ(=´▽`=)ノ」
何シテル?   04/25 20:23
ただの酒飲みですw
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