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イイね!
2012年09月22日

バルブタイミング(^-^)

バルブタイミング エンジン性能の決め手


    


なんて本を先日、Amazonで購入~
本としては古い本ですがそんなのは関係ありません。
4サイクルエンジンはOHV・SOHC・DOHC(サイドバルブエンジンもありますが実際に触った事が無いので今回は除外です)と進化はしてきましたが基本の形は変わらず。(エンジンを制御するECUが高性能になりましたがエンジンの形を大きく変化させる技術はまだないですよね。ちなみに自分が書いてある基本の形はカムシャフトがあってバルブを押し下げてピストンが上下して空気とガソリンの混合気を燃焼させて・・・・って事です)


そのような意味で古い本でも良い物はいいとwww


今現在のんびりとしたペースではありますが言葉を噛み締めるようにじっくりと読み進めています。
たまにはこういった真面目な本も良い物だね(^-^)
読んでいて「そうだね。(゚д゚)(。_。)(゚д゚)(。_。) ウンウン」っとうなずきながら読んでます。


今日は暇で部屋でゴロゴロしている私でした~
ブログ一覧 | アルトワークス | 日記
Posted at 2012/09/22 12:30:56

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この記事へのコメント

2012年9月22日 19:54
バルブタイミングは、何となくわかります(σ*´∀`)
ただ…


恋のタイミングはわかりません(;゚;*;゚;)ブホォ
コメントへの返答
2012年9月22日 20:19
同じく恋のタイミングは分かりません( ^∀^)ゲラゲラ
・・・・二次元に恋すればいいのかwwww
2012年9月23日 21:19
人類って多分1世紀くらいガソリンエンジンつくってますが。。。
EVが普及するとエンジンって何?みたいな日がいつかくるのでしょうか?。
コメントへの返答
2012年9月23日 22:50
そうですね~
近い未来に「ガソリンエンジン?なにそれ。美味しいのwwww」って言われる事間違いありません。

可能性の問題ですが実際にコロニーなどができればエレカーじゃないと問題がありますし。
2012年9月24日 0:25
今あるエンジンを100%とまでは言いませんが70~80%くらいまで効率を上げれば当分EVは必要ないと思っています(´∀`;)


変にアイドリングストップしたりしなくても燃費もよくなるハズですが・・・(´∀`;)

コメントへの返答
2012年9月24日 21:14
マツダのスカイアクティブはガソリンエンジンの可能性を徹底的に追求したエンジンですしまだまだガソリンエンジンは可能性が秘められていますね。

アイドリングストップですが・・・・アレ本当にエンジン始動するのかな~ってたまに不安になる時があります^^;
2012年9月27日 20:19
ぬおっ!!
今エンジンオイルでお世話になっとるAttackRacingの社長の本じゃなかですか~

オイルを買うと、たまに社長ご自身の手書きのメッセージが入っていることがあるんですよ。
で、この前ネット通販では最上級グレードを購入した際には、
「街乗りではエンジンオイルの性能が高すぎてピストンヘッドの熱膨張が十分におこらず、オイル消耗を起こす可能性がある」
と、実際に我が愛車で起こった現象を、さも見たようにピシャリと言い当てられて大いにへこんだもんです…
コメントへの返答
2012年9月27日 21:02
実はコメントをもらうまでアタックレーシングの社長さまとはまったく気が付きませんでした。

手書きメッセージとは・・・・当たりwwww
なるほど・・・・こういった本を書いてあるだけありますね。

最上級グレードを購入したふぁるこんさんに感服いたしました。
自分ならヤフオクで5~6000円(4リッター缶)の物を買うのが精一杯です(;^ω^)

プロフィール

「NSR250Rのタイヤを新しくしました。タイヤ交換しただけなのにバイクに乗るのが楽しくなりましたヽ(=´▽`=)ノ」
何シテル?   04/25 20:23
ただの酒飲みですw
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