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イイね!
2013年06月22日

クロスミッション(・∀・)ニヤニヤ

これでクロスミッションにできる(・∀・)ニヤニヤ


さて。昨日の話ですがsennseさんと飲む事になりその時に指摘されたのがギア比。


「3→4速にシフトアップした時が残念だな~」との指摘が。
スズキの軽自動車でギア比が違う車が旧規格で言えば4気筒のセルボモード。
新規格ではKeiのミッション。


となります。
そこでギア比が違うセルボモードのミッションを探すとヤフオクでいきなり出ましたwwww
しかも15750円と言う破格の金額で。しかも即決wwww




そのまま落札ですよ(´∀`*)ウフフ
これで組み合わせしてクロスミッションにもできるしセルボモードのミッションは全体的にローギア仕様なのでそのまま載せてもいいかも?


と言う事でギア比を書いておきます。


セルボモードのギア比は


1速ギア   4.300
2速ギア   2.588
3速ギア   1.608
4速ギア   1.093
5速ギア   0.966
ファイナル 4.705


アルトワークス(HA11S)
1速ギヤ 3.818
2速ギヤ 2.277
3速ギヤ 1.521
4速ギヤ 1.030
5速ギヤ 0.783
ファイナル 4.705


ただ・・・・・4気筒・3気筒ともミッションケースは同じなのでその4気筒セルボモードの車に付いていたミッションが何かしらトラブルが発生してリビルトなり通常の3気筒用セルボモードのミッションを使用して修理していたらどうにもならない話ですがwwww
とりあえず物が来て実際に分解しないと(^o^;
あっ!!通常の3気筒セルボモードのミッションであればスペアになるだけです~


毎度の事ですが「金は(できるだけ)かけるな頭を使え」のコンセプトでワークスを改造する自分でしたwwww


追記 ちなみに550ccのアルトワークス(CL11V)もギア比が違います。
詳しいギア比はわすれましたが(^_^;)
ブログ一覧 | 製作中 | 日記
Posted at 2013/06/22 20:00:24

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この記事へのコメント

2013年6月22日 20:39
「言い値」で買えたから「イイね!」
でも中身が違ってたら苦労す(クロス)るけどね♪
コメントへの返答
2013年6月22日 23:14
いや本当に「苦労ス」るかも(^_^;)
とりあえず分解→ギア比を見て当たりならこれをベースにしてクロスミッション化。
ハズレなら・・・・本当にオーバーホールベースに。

願わくば当たりでありますように。
2013年6月22日 20:54
5速は移動も考えたらワークス用が楽そうですね♪

僕はハイギアのファイナルを使ってるんですが5速が低いので高速の移動が・・・・・・
コメントへの返答
2013年6月22日 23:16
高速を軽自動車で走ると100キロぐらいで5速・4000回転ぐらいで非常に疲れるのでワークスのままにするつもりです。
今、見るとワークスのギア比は5速間違えているの気が付きました(^_^;)
まっいいかwwww
2013年6月22日 21:04
残念ながら3気筒のセルボモードの人が来ましたよ(´・ω・`)/

僕も3→4のつながりがイマイチだと思ってました。
3が頭打ちになりそうだけど、4に入れたらちょっとトルクが足りない。
そんな感じですね~
コメントへの返答
2013年6月23日 21:20
3速・4速はギアだけの交換ができるので4気筒用ミッションのギアを流用すればいい感じになりそうですね(^_^)

1・2速はローギアなのでそちらまで流用すると・・・・トラックみたない感じになりそう(;^ω^)
2013年6月22日 22:04
充分、掛けてると思うけど( ̄▽ ̄;)

更に速くなるのね。
コメントへの返答
2013年6月23日 21:21
もっと早くなりたいですからね(^_^)
ただ今回安く購入できたと言っても3気筒用ミッションだと元も子もない訳で・・・・・

とりあえず分解してみてからの話です。
2013年6月23日 11:27
速攻じゃないですかw
コメントへの返答
2013年6月23日 21:25
いや~指摘されて何気なくヤフオクで「セルボモード」で検索して4気筒用ミッションが出てきた時には運命を感じましたww

とりあえずワークスの1速・2速を利用して3速・4速をセルボモードの物を利用して組み替えようと思ってます。
吉と出るか凶と出るのか?
サーキットを走るのが楽しみです。

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「NSR250Rのタイヤを新しくしました。タイヤ交換しただけなのにバイクに乗るのが楽しくなりましたヽ(=´▽`=)ノ」
何シテル?   04/25 20:23
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