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2015年12月25日

走り納め2015年

行って来ました。

走り納め2015年


まあ・・・・・行って来た場所は阿讃サーキットではなく玖木オートランド。
レーシングカートでの走り納めです。


当日走りに行ったのは友達と自分、友達の職場の同僚の方。
全部で5人、4台のレーシングカート。(2人は1台のレーシングカートをシェア)


そんな感じで行った訳ですが結果から言えばレーシングカート4台中、トラブル発生して走れなくなったのは3台wwwww


エンジントラブルが2台、ウチのレーシングカートもトラブルで走れなくなりましたが原因はブレーキマスターシリンダーからフルード漏れ。


    



次回、走りに行くまでにバッチリ修理して全開走行できるように修理するであります(`・ω・´)ゞ
また今回で分かったのですがリアタイヤが温まらない(;^ω^)
そのおかげであっちこっちでスピンの嵐。
ジャニーズの嵐ならまだいいのですがこちらはスピンの嵐(_ _;)
しかも押しがけが出来ないので尚更始末が悪いwwwww
友達の同僚の方に何度も押しがけを手伝ってもらい申し訳ない気分に(=o=;)


この時、気になったのがリアタイヤの温まり方。
体重が軽いのとフットレストの位置関係でシート位置を前によった状態で走っていたのでリアタイヤに荷重がかからないためにタイヤがいい温度まで温まらず。
少しの事で走りに出てくるレーシングカートは奥深いですね。

と、言う訳でリアタイヤに荷重をかけるべくネックであったフットレストを・・・・・


移動式のバータイプのフットレストに
    




そのためにフットレストの関係で若干、前によせてあったシート位置を2センチだけ後ろへ移動。
    


これでどう変化があるのか?
次回、走りに行くのが楽しみです(^o^)



また友達からマグホイールとブリヂストンのタイヤを格安で譲ってもらいました。

    



では次回の走行までパンツァー・フォー


    
ブログ一覧 | レーシングカート | 日記
Posted at 2015/12/25 20:27:56

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この記事へのコメント

2015年12月25日 20:43
おつかれさまでした!パーツレビューの方に私のカート歴5~6年の経験からのアドバイス、コメしてるからよかったら参考にしてね!

シートサイドのサポートバーを増やしてもドライバーの荷重がフレームを経由してリアシャフトにも伝わります。

後はやっぱり、シート前後上下位置、トレッド巾のセットですね。

手っとり速い?のは新品orソフトコンパウンドタイヤ使用するか・・・^^、(笑
コメントへの返答
2015年12月27日 11:08
アドバイスを参考にして次回の走行に活かしたいと思います。

サポートバーですか。
そちらも増やしてみます。
自作できそうですしw
2015年12月25日 21:30
私の師匠である『AP1freak』さんの言う通り

すご~く奥が深いんです☆


バイクみたいに
イン側に体重を掛けてないですか?

アウト側のシートステーに荷重を掛けて
直接リヤタイヤのトラクションを得るのが正解です♪♪♪
コメントへの返答
2015年12月28日 17:58
返信が遅れました。


イン側に体重はかけてませんね。
それをやると腰痛いのでシートに身を預けてます。


単純な構造なために奥が深いですね。
毎日レーシングカートのことを考えてます~

プロフィール

「NSR250Rのタイヤを新しくしました。タイヤ交換しただけなのにバイクに乗るのが楽しくなりましたヽ(=´▽`=)ノ」
何シテル?   04/25 20:23
ただの酒飲みですw
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