JUNJUNのブログ一覧

RHF4タービンよ・・・・しばしの別れなのじゃ(´ι _` 　)

　　　　



立派な男の娘になって帰ってくるんだぞ(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
　　　　


と、ご協力をいただいている製作者さんの元に追加加工のために一時帰宅しましたとさ・・・おしまいｗ
まったく急いでいないのでゆっくり作業してくださいね～


ネタがないOTZ
　　　　

先日ロアアームを延長してからトー調整後のインプレとして・・・

　　　　

ハンドルをきった瞬間から分かる！！この違い。
凄い！！こんなにノーズの入りが良くなるだなんて！！オススメだよｗ




と言えばみんカラらしくていいのかも((´∀`*))ヶﾗヶﾗ


でも実際に交換してからの違いはある。
交差点などでハンドルを素早くきって車の向きを変えると以前よりノーズの入りは良くなった（そういった方向に調整したからね）と言うのは分かるけど・・・細かいところまでどうなの？って聞かれると突っ込まないでと言いたいｗ


小さな変化。大きな結果になればいいな（サーキットでのタイムアップ）
でもこういった小さい事を地道にやって「方向性のいい・悪い」を決める。
確かに人にアドバイスを貰えればまた近道なんでしょうし、ネット出ている情報は当て（正しい事も間違った事も出ている）にならないのでとにかく効果がありそうなら実際にやってみる。
やる前から○○さんが言ってからやらないとか言うのが1番嫌いだ。
自分の言葉・経験じゃないしねｗ
アドバイスをもらっても違った方向にやってみる。
でもダメならアドバイスしてもらった方向にしてみる。
そこでどうしてダメだったのか？
どうしてアドバイス通りにやったらよかったのか？
考える事をやめたら終わりだよｗｗｗｗｗ
人の言う事をだけを聞いて思考をしない（考えない）ってのは成長しないと思う。

なので自分はメイク＆トライｗ
いつでもレッツチャレンジです( ^∇^)

JAF規定にそったオイルキャッチタンク！！


　　　　

JAF規定はこれね。

オイルキャッチタンクを使用する場合、気筒容積が 2,000cc までの車両に対
しては２Ｌ、気筒容積が 2,000cc を超える車両に対しては３Ｌの容積がなければならない。
この容器はプラスチック、あるいは透明な窓を備えたものでなければならない。


2000ｃｃまでの車両は2Lのオイルキャッチタンクと言う事なので2Lの物をヤフオクでゲットしました。
その価格は・・・・2400円ｗ


格安で購入できたのはいいのですが問題はそのサイズ。
エアクリーナー近くに設置したかったのですが・・・かなり厳しそうです。

　　　　




向かって右側は・・・・このように
　　　　


こりゃ～取り付けるのにいろいろと苦労しそうだな(;￣ー￣A
でもJAF規定を守ったオイルキャッチタンクを取り付けてあるので（まだ付いていないけどｗ）エンジンルームのやる気は十分！！
これでどんな事があっても大丈夫だ～


追記　合言葉は
 「多い日も安心」でありますｗ

本日、流用部品の某車種、延長ロアアームを取り付けてからキャンバー角が増えて・・・うん。
ウチのアルトワークスは悪い子になったね
 (v^ー°) ヤッタネ


　　　　



写真では伝わらないこの迫力。
これをどう言葉で伝えればいいのか？
語彙の少ない自分が考えに考えこの状況を説明するための言葉がこれです




こじゃんとカッコイイちや
( ^∇^)
（標準語にすると「物凄くカッコイイ」です）
コレ以上の褒め言葉は無いでしょうｗｗ
自家用車が1番カッコイイと思わなくてどう思う？ってね((´∀`*))ヶﾗヶﾗ


・・・酔っぱらいの戯言なので気にせずにね。
ではアデュ～

もうやだｗｗ
こんなにここを硬くしちゃって
 ( ・∇・)ウフフフフ


まっいつものように車ネタですね。はい。
　　　　



早速車高調のバネレートUP！！


8キロから10キロにUPしました。
早速ワークスを乗りましたが変化が分からずｗｗｗｗｗｗ
う～ん・・・・自分って鈍感ですね(^^;


基本的に街乗りもしないサーキット専用車なので現地で威力を発揮してくれたらいいだけです～
さ～て。4月の走行会も暴れるぞ。


毎度の事ですが軍資金難なのでそろそろヤフオクに不要になった物を大量出品しないと・・・・


追記　フロントよりリアの乗り心地をよくしないと。
物凄く突き上げがあるｗｗ