JUNJUNのブログ一覧

アルトワークス大地に立つ！！





タイトルにあるようにアルトワークスが大地に勃ちました・・・・じゃなくて立ちました。
後はセッティングをするだけ。
どのような車に仕上がるのやら。
出来ればインジェクターを使いきって次回はインジェクターなどを交換する理由を作らないとね～
以上！！本日の作業報告でした。

追記　自分のワークスは手付かず（；^ω^）

昨日、今日と高知はまるで「北風と太陽」と言った感じのお天気（＾－＾）


昨日は最高気温が20℃。
今日は16℃ぐらい。


とりあえず暑いｗｗｗ


そして・・・・・花粉症の症状で死んだ一日でした(；´Д｀)


朝一番でK6Aエンジンを組んでいましたが真剣に作業しているのに鼻から鼻水がたら～～～～～とｗｗｗｗ
その都度、
「お～の
　　　　　ヾ(*｀Д´*)ﾉ"」


鼻を拭いて作業再開すると今度は
(* >ω<)=3ﾍｯｸｼｮﾝ!
ハクション大魔王を大量に召喚してやりましたｗ


そんなこんなで無事にエンジンは完成。
まだ取り付けなければならない部品もありますが一応形になったのでご報告です(｀･ω･´)ゞ
以上。今日はクシャミで目の前が煌めいたJUNJUNでした～


写真は・・・・無しで（；^ω^）


写真がないと寂しいので「ネギ」でググって出てきた画像を～
　　　　


またまた追記　「北風と太陽」にならいツナギの下に着ていたジャージは脱ぎました。
なので「北風と太陽」ってタイトルにしたわけで・・・・・
全裸姿はベッドの中でね♡

今日は暖かく気分は「北風と太陽」のような今日一日。


今現在、作業しているワークスはK6Aエンジン。


エンジンを制御しているECUは16Bitとウチがいつも改造しているF6AワークスとはBit数も違う（；^ω^）
（F6Aは8Bit　ちなみにアポロ11号のコンピュータは8Bitと聞いた事がありますが・・・本当かな？　ファミコンも8Bit）


初めての作業だし当然クセもあるでしょうし・・・・まあそれはやってみてからのお楽しみですね。
セッティングする方法はいつものトラストさんのeーマネージです。
自分の車で使って慣れているし・・・・何よりプライベーターにはうってつけのサブコンです（＾－＾）

注意
この作業は仕事ではなく趣味なので悪しからず。
趣味と仕事を一緒にしたくないので・・・・



それゆけ！電脳戦隊ネギレンジャー！！



　　　　　　　


追記
実は上の動画を上げたいだけのブログだったりしてｗｗｗｗｗｗ


またまた追記

ウチのワークスは・・・・昨日の状態でストップ状態です。
さてはて。まともに作業できるのはいつになるやら。

今日も元気にポート加工ｗｗ


　　　　
（写真はF6のヘッドの物を使いまわし。撮影は手がオイルで汚れていたのでスマホを触る訳には・・・・）
穴があれば指を突っ込みたいJUNJUNです(´∀｀*)ｳﾌﾌ


さてはて。タイトルにあるようにポート加工ですが仕様としてはタービン交換もする。サーキットだけじゃなくて街乗りもする。と言う事なので思いっきり攻めたポートにせずに乗りやすく・長くアルトワークスと言う車を楽しんでもらうためにサラッとさらうぐらいの加工を。
実はK6Aのヘッドチューンとか初めてなのでどこまで削っていいのか分からないと言う事もあるのですが自家用車ではないので削りすぎて「／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ」とならないよう・・・・って意味もあるのですが。


今日は2時間ぐらいポート加工していたのである程度、形になったので後は仕上げ段階だったりしてｗｗｗ


作業終了まで・・・・パンツァー・フォー(^O^)


　　　　

ちなみにこれ仕事ではなく趣味ね(^_^;)

お仕事で友達のアルトワークスを作業中なのですがメーターで走行距離20万キロだそうですがタペットカバーを外すとこのような状態。


　　　



エンジン側はこれ。


　　　　


この車エンジンをリビルトか何かに交換されているようですね。
走行距離が20万キロのエンジンではありえない汚れですし。
一度友達に連絡しておかないと・・・・・


追記　シリンダー内部はクロスハッチも残っているので実際の走行距離ってどれぐらいなんだろうかな？
一度乗せ換えしているには間違いないようだけど・・・・
ただ水のホース類を再利用していて全て黒ボン攻撃ってｗｗｗｗ
ホースぐらい新品にしようよ（；^ω^）


追記

エンジンハンガーを奪われたのでウチのエンジンはタイヤの上にお座り状態ｗ