JUNJUNのブログ一覧

先日の工場は一杯で・・・・



　　　　



ビートとアルトの間もこれぐらいにしないと工場におさまらない状態

　　　　




仕事でバタバタ走り回るのではなく・・・・そろそろサーキット走りたいな♡


　　　　


でいつ走りに行けるんでしょうかね（；^ω^）
今年はもう無理っぽいし・・・・

走ってきました・阿讃サーキット。参加しましたバトルカップ


長々と書くのは面倒なので手短に（The手抜き）
予選3位。
決勝4位。
クラス別で言えば棚ぼたで2位。（本来は3位。クラスと言っても3人しかいなかったけどねｗｗｗ）



後・・・・・・左のガラスにゼッケンを貼るのは辞めましょう(^_^;)
左から来る車がまったく見えませんｗ
おかげで左に車を寄せれなかったためにスタート直後は最悪な状態にｗｗｗｗ
スタートはストールしたかと思ったらそれほど悪くなかったのね。
情けない走りをどうぞ～

動画を差し替えました。
　　　　　



ここからは個人的なメモ書き。（なんかディスってる人いますね～　自分が整備士ですべてやっていると知らないんでしょうね。ワロスｗ）
車載映像を見てトップスピードの低下（15キロほど）・LSDの摩耗によるイニシャルトルク低下（イニシャルトルク2.8キロだった）が分かったのでオーバーホールしなければ・・・
いい点としてはボトムスピードの向上。（主に1コーナーと最終コーナー）
ただコーナリング速度が上がったために車体がロールした時にリアが底づきをしているように思える。
（追記　リアはバンプータッチの痕あり。　5キロのレートじゃダメだね。レートアップの必要があり）
後はエキマニにクラックが入った(；´Д｀)
しばらくは修理ばかりでお金が飛んでいきそうです(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

　　　　

吾輩は「名無しのごん兵衛さん」である



名前はまだ無い。・・・・・いや、書き忘れたと言っておこうか（；^ω^）
（夏目漱石の吾輩は猫であるから引用）



本日バトルカップにエントリーしましたがエントリー名を書くのを忘れてましたｗｗｗｗ（いざとなったらエントリー名はメールすればいいでしょう。）


と言いますか優柔不断な自分は毎度の事ですがエントリー名を決めかねているのでどうしようかと。
もう面倒だから
 この豚野郎！！



　　　　


なんて罵ってもらうエントリー名にしようかな(´∀｀*)ｳﾌﾌ
明日はメンテナンスが終了したワークスの最終チェックしておくか。

ゴールデンウィーク最終日（6日）に久しぶりに阿讃サーキットへ走りに行ってきたのですが・・・・・・バルタイ変更大失敗＼(^o^)／ｵﾜﾀ




トップスピードがたったの125キロしか出てないｗｗｗｗｗ
速度も出なければ一緒にTIMEも出ない｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
　　　　



　　　　



そしてこちらは現在のベストタイムを出した時のピーク値

　　　　



　　　　


トップスピードが14キロも落ちていたらTIME出ないや(；´Д｀)
（車載映像を見ていたらコーナーへの侵入時の速度も5～14キロ遅いｗｗｗ）

と言う事で再度・・・・・バルタイ変更大失敗＼(^o^)／ｵﾜﾀ
バルタイ変更で排気温度も100℃高い状態ですしバルタイも一筋縄ではいかないですね。
良くも悪くもデーターが取れたって事で次回に生かします。


さて。次回の阿讃サーキットフリー走行は6月1日・日曜日に走りに行こうと思ってます。
オチが無いので・・・・・こちらをどうぞ

最近日本酒を飲んでいないので日本酒買ってこよう・・・・・
　　　　


追記　今現在のバルタイはベストタイムを出した時のバルタイに戻しました。
eマネージを使ってセッティングしているのでセッティングデーターも保存していた物をインストール。
でも微妙に合わない箇所があるのでリセッティング中

行けるなら、行ってみよう、阿讃サーキット！！


5月6日。久しぶりに阿讃サーキットへ走りに行く予定です(^O^)
目指せ！！ベストタイム更新。


目指せ！！46秒。



忙しくて過労死が見えてるJUNJUNでした(｀･ω･´)ゞ





明日は工場奥からワークスを出してきて付き過ぎたキャンバー角を少なくしてトー調整だな。
（写真でキャンバー角が5.6°だったかな？）
　　　　
（オフセット29のホイールに8ミリのスペーサーを付けてますがこのキャンバー角なら後20ミリ程度外に出せますｗｗｗｗ）


追記　ただ気になるのが天気予報で5月5日が雨の予報なんですよね。
さてさて・・・・どうなるのやら。